Ju64000

Bonjour à tous, Je vous fais le retour concernant le problème rencontré. Pour rappel, trou à l'accélération avec à coups sur les 3-4 premiers rapports par intermittence. J'avais pris RDV hier chez Audi Lescar (64), lors de l'essai routier : aucun souci (forcément...). Passage au diag : RAS. Ils ont tout de même effectué un contrôle de la gestion de la boîte de vitesse et une adaptation des embrayages. Pour l'instant : pas d'à coups. Affaire à suivre.... Facture : 100€ Je leur ai signalé la présence de graisse sur les cache culbuteurs. Pour eux, rien d'alarmant. Je vais les nettoyer et voir si ça réapparaît. Bonne journée !

Chouette véhicule ! Bonne route à toi ! 😉

Salut shreck, Avec plaisir pour la rencontre. Effectivement, c'est son clone extérieur. J'ai eu l'occasion de lire la présentation de ton véhicule. N'hésite pas si tu es dans les environs de Pau. Bonne journée ! A bientôt

Merci Seb ! 😉

Plaisir partagé ! Content d'avoir fait ta connaissance. Quand tu veux ! Merci à toi pour ta réactivité et pour le temps consacré sans oublier les informations que tu m'as transmises. A bientôt buggzbeny. 😉😎

Bonjour à tous, Pour info, le site officiel pour calculer le prix de la carte grise est le suivant : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R39696 Ça peut servir durant les recherches. Le lien a déjà été communiqué il me semble.

Oui, ça dépend du taux de CO2, de la puissance de ton véhicule et de la date de première mise en circulation du véhicule, entre autres. Pour celle-ci, j'ai payé (carte grise + malus CO2) : 2187€.

Merci ChrisAUDIBITDI 😉 Rien de bien compliqué pour l'importation. Au contraire, je pense que c'est à la portée de tout le monde. Je suis à ta disposition si besoin ! 🙂 Je suis parti avec les plaques et un certificat d'immatriculation provisoire réalisés en France. Arrivé à la concession, le commercial a installé les plaques et m'a remis le dossier complet (2 documents de la carte grise allemande, le certificat de conformité Européen, la facture, le TUV (pas obligatoire). Une fois en France : direction le centre des impôts pour obtenir le quitus fiscal. Enfin : demander le certificat d'immatriculation définitif. Et voilà ! 😁

Merci les gars ! 😎

Merci à tous. @S-XVI : j'en avais trouvé une qui correspondait davantage à la tienne en termes d'options mais la raison l'a emporté car le prix était bien plus élevé et dans tous les cas la voiture s'est vendue en 4 jours. Bonne journée !

Merci sdom33 ! Oui, c'est un plaisir. Avant l'A6 j'avais un 3008 de 120ch, ça change même s'il était sympa ! 😎😊 Effectivement, nous allons nous rencontrer dans la semaine qui vient avec buggzbeny. C'est très sympa de sa part. 👍👏

Cool ! Je t'envoie un MP 👍 merci

Merci AL49 👍 !

Merci à tous les 2 ! 😉 Idéalement, je la voulais gris nardo comme celle de S-XVI, et avec les mêmes options ! 🥰😍😊

Bonjour à tous, Je suis Julien, de Pau (64), 33 ans. Comme promis, et ayant un du temps aujourd'hui, j'en profite pour présenter mon Audi A6 Avant Compétition. C'est donc le bien connu 3L TDI bi-turbo de 326ch avec la boite auto à 8 rapports qui se situent sous le capot. Elle est d'Août 2016 et n'a connu qu'un seul propriétaire avant moi. Voiture achetée chez Audi Weinheim en Allemagne en Décembre 2019 avec 88 560 km au compteur avec une garantie Europe de 12 mois. Elle a à ce jour 98 700 km. L'entretien venait d'être effectué juste avant l'achat ainsi que le contrôle technique Allemand (TÜV). Je ne vous cache pas que ça a été un peu le coup de poker car l'annonce ne mettait pas la voiture en valeur je trouve, je vous laisse en juger en vous joignant l'annonce de l'époque. Elle a donc été acheté sans que je n'ai pu la voir avant d'en prendre possession. Je me suis chargé de l'importation et un virement a été effectué avant d'aller la récupérer. En amont, je m'étais assuré via le commercial que le véhicule soit bien en excellent état et qu'il me fasse un listing des défauts esthétiques éventuels. Sur place, en concession Audi, j'ai eu à faire à un commercial qui ne vend que pour l'export. Le dossier était donc préparé et complet le jour de la transaction. Tout l'entretien a été effectué chez Audi Weinheim, concession qui a vendu le véhicule lors de sa première mise en circulation. Vous trouverez ci-dessous les photos de la belle ainsi que le détail des options tirés de l'application MyAudi. Ce n'est que du bonheur que de la conduire, les possesseurs de ce modèle pourront le confirmer. Vendredi 22 Mai, juste avant de me stationner pour faire une course, j'ai eu un message d'erreur concernant : le frein de parking, l'ACC ainsi que l'Audi Braking Guard, indiquant un dysfonctionnement. Au moment de repartir : RAS, plus d'erreur. Pensez-vous que je dois m'inquiéter ? Est-ce que quelqu'un aurait, s'il vous plaît, un VCDS sur les environs de Pau (64) afin de pouvoir m'en dire davantage ? Dans le même temps, j'aimerai activer le check des aiguilles ainsi que le chrono avec l'affichage de la température d'huile. Y-aurait-il une âme charitable pour m'aider ? Moyennant un petit billet bien entendu. N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires ou de vos questions et au plaisir de vous rencontrer les amis ! Bon dimanche. Julien Audi A6 Avant 3.0 TDI competition qu. Matrix-LED Head-Up Display AHK uvm.pdf

As-tu cherché à savoir d'où pouvait venir ces creux ou ça ne t'inquiète pas plus que ça Dagoba ?

Je te dirai ça hornet33 J'ai nettoyé l'emplacement du filtre à air ainsi que le filtre puis j'ai rebranché le débitmètre. Ce matin quand j'ai pris la voiture : pas de trou ni à l'accélération, ni à vitesse stabilisée. A surveiller dans le temps.... Bonne soirée les gars !

Salut The_Bibi, je vais l'emmener chez Audi en sortie de confinement pour un coup de valise, ça permettra par la même occasion de détecter d'éventuels défauts sans impact sur le comportement de la voiture à ce jour. Merci !

Merci à vous 2 ! Je vais commencer par nettoyer tout ça, en regardant la vidéo à nouveau je me rends compte que c'est bien crado tout de même sous le cache-moteur. Pour le débitmètre, je vais essayer. 👍 Je reviens vers vous prochainement pour vous tenir informé. Bonne soirée les gars

Bonjour à tout le monde !😎 Je suis nouveau sur le forum. Je vais faire un sujet pour vous présenter mon A6 C7 bitdi 326ch que je conduis depuis 4 mois maintenant. Hornet, stp, je pense que tu maîtrises bien le sujet donc je me permets de mettre un commentaire directement sur ton topic. Je modifierai si cela dérange qui que ce soit. J'ai donc une A6 Avant Compétition depuis décembre 2019. Elle est d'août 2016. 98000km au compteur à ce jour. Par intermittence, j'ai des trous à l'accélération ou à vitesse stabilisée, plutôt aux alentours des 40-60km/h. Il y a une odeur particulière qui provient des pots d'échappement. Pas de fumée particulière cependant. Et il y a aussi ce bruit que j'ai enregistré dans une vidéo et ces photos qui ont été prises aujourd'hui. J'ai l'impression qu'il y a une fuite à certains endroits.... Ça a comme "suinté" autour de l'emplacement de 2-3 injecteurs. ☹️ Penses-tu que je rencontre le même problème que toi avec les injecteurs ? Je n'ai pas de Vagcom malheureusement.... Je pense passer en atelier Audi pour faire un check-up de la voiture. A moins que vous avez mieux à me proposer ? Bonne soirée à vous tous. VID_20200416_112645.mp4

Bonjour à tous, Merci pour votre accueil ! Au plaisir de vous croiser sur le forum !

Pseudo : Ju64000 Prénom : Julien Age : 33 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Pau Métier/Etudes : Gérant de sociétés Vos voitures actuelles : Audi A6 Avant Competition - Gris Daytona Vos anciennes autos : BMW Série 1 2013, Mercedes Classe C 2014, Peugeot 3008 2017 Des passions : Le vin, les voyages, les voitures Comment avez vous connu ce forum ? sur Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour obtenir des informations et partager avec des passionnés Votre première impression ? top ! Autres (texte libre)... : Julien, 33 ans du 64, acquisition d'une Audi A6 Avant Competition Gris Daytona en Décembre 2019