ecuador

Les arbres à cames se cale par derriere et par devant tu as un logement, rainure dans charque bout des AAC et cette rainure doit etre parallele a la culasse quand tu poses les AAC tu as un logement qui correspond au moulage de fonderie aussi pour pouvoir passer une clé pour démonter la culasse tu doit en tenir compte pour le montage. Ensuite le vilebrequin se cale avec une pige a visser dans le bloc moteur tu as un cache a enlever il se situe derriere l'échangeur huile/LDR.

Je viens de lire les 4 pages de ce post c'est très intéressant, ou en es tu dans ton remontage ? Bravo pour ce courrage.

Oui merci mais je suis pas persuadé que ce soit du a un trop bas régime qu'elle fume même si je pousse de 100 a 130 km/h ça fume un peu marron est ce normale ?

j'ai changé le filtre du reniflard mais j'ai li'mpression que ça fume toujours. En fait ma voiture se met a fumer quand je suis "en sous regime" exemple a 80 Km/h en 6 eme si j'appui a fond sur la pédale je lance un panache de fumée de couleur marron (pas de nuage bien noire). La puissance semble ok, j'arrive a monter dans les tours et ça fume aussi mais pas un gros nuage non plus. j'ai changé le filtre du reniflard mais j'ai li'mpression que ça fume toujours. En fait ma voiture se met a fumer quand je suis "en sous regime" exemple a 80 Km/h en 6 eme si j'appui a fond sur la pédale je lance un panache de fumée de couleur marron (pas de nuage bien noire). La puissance semble ok, j'arrive a monter dans les tours et ça fume aussi mais pas un gros nuage non plus. Elle a 200 000 km. J'ai débranche le tuyau de vide de l'EGR la voiture a beaucoup plus de puissance mais ça fume blanc/bleu, je comprends pas le filtre de reniflard est changé il y a pas de pression quand je retire le bouchon mais un peu de fumée qui sort par le bouchon. j'ai regarder dans la durite du reniflard il y a un suintement d'huile a l'interieur a la sorti du filtre de reniflard. Quand je rebranche mon EGR ça fume toujours a bas regime et un peu a haut regime. J'ai branché mon interface voici le diag moteur : Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 4B0 907 401 H Component: 2,5l/4VT EDC 00SG D33 Coding: 01002 Shop #: WSC 02325 1 Fault Found: 01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Le code d'erreur quand je l'efface il revient je vais pas ce que c'est d'apres autodata c'est "l'electrovanne de commande de support moteur ligne 1 et 2" je sais pas ce que c'est ? Je pense pas que ce soit ça qui fasse fumée mon V6. Voici un extrait du log de vag com: essai sur route en 3 eme rapport de 1500 a 3500 tr/min Saturday,05,August,2006,13:22:32 4B0 907 401 H,, 2.5l/4VT EDC 00SG D33 , ,Group A:,'010,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,MAF,Atmo. press,Intake press.,Throttle,,,,,,,,,, ,TIME,>750,,1900-2300,100%,TIME,,,,,TIME,,,, Marker,STAMP, mg/str, mbar, mbar,%,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.41,423.9,1009.8,1040.4,0.0,,,,,,,,,, ,54.00,467.1,1009.8,1264.8,28.6,,,,,,,,,, ,54.40,482.8,1009.8,1326.0,36.1,,,,,,,,,, ,54.80,522.0,1009.8,1417.8,100.0,,,,,,,,,, ,55.20,573.1,1009.8,1550.4,100.0,,,,,,,,,, ,55.60,639.8,1009.8,1723.8,100.0,,,,,,,,,, ,56.00,722.2,1009.8,1958.4,100.0,,,,,,,,,, ,56.40,824.3,1009.8,2284.8,100.0,,,,,,,,,, ,56.80,942.0,1009.8,2550.0,100.0,,,,,,,,,, ,57.20,667.3,999.6,2070.6,100.0,,,,,,,,,, ,57.60,690.8,1009.8,2152.2,100.0,,,,,,,,,, ,58.00,718.3,999.6,2101.2,100.0,,,,,,,,,, ,58.40,671.2,1009.8,2131.8,100.0,,,,,,,,,, ,58.80,710.4,999.6,2182.8,100.0,,,,,,,,,, ,59.20,686.9,999.6,2203.2,100.0,,,,,,,,,, ,59.60,686.9,999.6,2203.2,100.0,,,,,,,,,, ,60.00,683.0,999.6,2213.4,100.0,,,,,,,,,, ,60.40,671.2,999.6,2213.4,100.0,,,,,,,,,, ,60.80,667.3,999.6,2213.4,100.0,,,,,,,,,, ,61.20,651.6,999.6,2193.0,100.0,,,,,,,,,, ,61.60,643.7,999.6,2182.8,100.0,,,,,,,,,, ,62.00,628.0,999.6,2172.6,100.0,,,,,,,,,, ,62.40,620.2,999.6,2152.2,75.3,,,,,,,,,, ,62.80,584.8,999.6,2070.6,28.2,,,,,,,,,, Qui peux m'aider ? avez vous assez d'infos ?