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DiskJockeyED

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  1. DiskJockeyED
    Hello les gars, Merci pour votre aide ! Comme j’étais en déplacement, j’ai pris rendez-vous et commandé deux pneus arrière. Je vais les faire monter sur jante au garage, puis je les remettrai moi-même à l’ancienne avec le cric. J’avais trop peur de galérer avec l’Haldex. Merci encore à tous, et désolé pour le délai ! Bises
  2. DiskJockeyED
    Ça pourrait m’arriver de le faire en drift haha. J’ai lu sur Internet et via l’IA que cela pourrait créer un grave problème, du fait que les roues ne tourneraient pas à la même allure à cause de la différence de diamètre. J’avais peur de forcer dessus et que ça casse.
  3. DiskJockeyED
    Bonjour à tous, J’ai eu la malchance d’avoir un pneu crevé, mais complètement éventré et non pas une crevaison lente, ce qui fait que je ne peux même pas le gonfler temporairement : là il est vraiment HS. Mon véhicule est un TTS 2011 2.0L. J’ai donc un jeu de 2 jantes en 18" de mon ancienne monture que je peux mettre sur l’essieu arrière, mais l’avant est en 19". Est-ce que cela pose problème pour une dizaine de kilomètres ? Mes pneus à l’avant sont des Goodyear Asymmetric en 235/35R19. Le « kit dépannage » à l’arrière serait (j’ai la chance d’en avoir deux encore bons) : 255/35R18. Est-ce que c’est tolérable ou est-ce que je risque de plier le Haldex ? Merci l'équipe
  4. DiskJockeyED
    Salut et bonne année ! Entendu, j'ai du mal éffectuer la mesure dans ce cas !
  5. DiskJockeyED
    D'accord, en fait j'avais peur que cela coince je sais pas pourquoi Enfaite sous mn pouce c'est 0 et concernant les mesures c'est ce que j'ai lu sur internet, les externes de la jante et les externes du moyeux (je n'ai pas de pied a coulisse) Je me suis inspiré de cette image, j'ai peut etre pas fait comme il fallait c'est ma premiere fois, en tous cas moyeux a 57.1 sur ! donc jante en 57.1 nous sommes d'accord ? Par ailleurs concernant les valves TPMS sont indirect donc aucun soucis pour les valves j'imagine.
  6. DiskJockeyED
    Bonjour à tous ! J'ai eu le malheur de me prendre un trottoir en ville qui m'a plié la jante, conclusion je commande une nouvelle paire (avec Noel ca fait une pierre deux coup haha), je décide donc de démonter la jante pour verifier la taille de moyeu. Je me retrouve donc à mesurer le moyeu qui est bien de 57.1mm et en suite je fais les extrémité de ma jante qui sont de 66.5 mm?? Et pas de bague ou quoi, Je n'avais jamais démonté ces jantes depuis que j'ai la voiture. Résultat je ne sais pas qu'elle taille commandé sur le site, des jantes en 57.1 ou 66.5 ? L'ex proprio aurait-il prit des jantes trop grande ? ou c'est moi qui est mal compris quelque chose ? Si quelqu'un peut m'éclairer merci !!
  7. DiskJockeyED
    Effectivement ça fait reflechir Je le dirais alors
  8. DiskJockeyED
    Alors je sais pas, ma prochaine révision approche mais si je le souffle à Audi, ils vont m'enlever un rein sans meme vérifier alors bon
  9. DiskJockeyED
    Bonjour les amis, Alors depuis quelques temps, j'ai l'impression d'entendre un claquement plus prononcé venant de mon haut moteur, j'ai fait le check un en dessous, à l'échappement et sur le haut moteur et je confirme que cela vient vraiment du haut moteur. On l'entend uniquement là, alors je sais pas si c'est normal ou pas. J'ai pris une vidéo en me déplacant et on arrive à bien cibler d'ou ça vient. Est ce que quelqu'un a une idée de l'origine ou tout parait normal ? Merci ! IMG_3962.mp4
  10. DiskJockeyED
    J'admire un tel projet, j'aurai pas eu le courage, j'aurai racheté un bloc sur eBay de genre 20 000 bornes et je l'aurai mit dedans direct Bonne chance !
  11. DiskJockeyED
    @vrolland @Cedric16 @Frix J'ai fais le bidouillage le temps de faire la route pour rentrer chez mes parents et que mon garagiste s'en occupe, demain il regarde ! Le problème @Cedric16 c'est que comme c'est un quattro (haldex mais ca reste quattro pour la carte grise) légalement il est obligatoire de changé les 4 pneus comme les 4x4... Donc demain mon garagiste me regarde ça nottament l'escalope car si il n'y a rien, il va me résiner juste le clou et j'ai rien a changé (on croise les doigts!)
  12. DiskJockeyED
    Après recherche sur le pneu après la poussière, c'était enfaite une vis dans le pneu Je suis aller en vitesse chez Norauto et après 2h ils m'ont expliqué que le pneu était trop endommagé car il y a une entaille de 10cm jusqu'à la ferraille ??? donc j'ai récup mon véhicule en l'état... Etant Norauto j'ai décidé de vérifié moi même cette fameuse escalope de 10cm car il me l'ont pas montré sur place et j'ai rien trouvé après avoir inspecté le pneu.. Par contre me faire un devis a 800€ les 4 gommard car c'est Quattro la il y a du monde.. Donc j'ai utilisé une bombe crevaison, j'ai gonflé a mort et j'ai rajouté de la pate a étanchéité et après 100km d'autoroute à 90km/h, tout a bien tenu par magie donc sauvé jusqu'à que mon garagiste me prenne
  13. DiskJockeyED
    Update: après quelques recherche j'ai vu simplement que des fois cela venait de la poussière de plaquette qui s'évacue mal, et c'est vrai que j'ai fais bcp de ville ces derniers temps et que mes jantes chrome étaient toutes grise... J'ai donc tout simplement mis un coup de décontaminent ferreux et du karcher, je n'ai plus aucun bruit comme par magie ! mais merci @Cedric16 pour les petits conseil, plus que mon pneu maudit la et c'est repartie
  14. DiskJockeyED
    Oulah t'es parti dans un bail ultra mécanique j'ai pas le matos pour tout démonté je vais laissé le mécano le faire je lui signalerai quand je ferai vérifié mon pneu mais merci de l'info
  15. DiskJockeyED
    un tourne vis en fesant levier ça aiderai tu penses ?
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