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bobis2

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Tout ce qui a été posté par bobis2

  1. ces un gtx 3584
  2. la culasse du v6 den cour
  3. oui wagner d office très bon matos !! la s étais full wagner collecteur ech collecteur adm et échangeur. sur la s4 jai vire ou déplacé tout se qui se trouvais derrière les échangeurs ca devrait mieux respire la je fini un vr6 24 soupapes 2.8 en turbo après j'attaque la s4.
  4. Jai commande les collecteur chez ag motorsport ca a l air très bien
  5. merci aurels et vince67 pour votre aide et vos commentaire en fait je cherche Pluto un moteur qui parte asse <bas> dans les tours avec un turbo hybride j'avais réussi a ce que le 5 cyl du s2 marche de 2500 a 7500 vraiment tres bien et aimerai en faire autant avec la s4 je suis branche circuit donc gros travaille sur le chassie et les frein bien sur . la s2 pesait 1240 kl sur la balance mais avec un aspect stock
  6. papillon de chez BAR-TEK oui montage fait par moi
  7. merci aurels pour le moment jai des culasse de 2.8 avec des cams cats cams ressort et coupelle ferrea grosse adm et papillon de 80mm bielle forge . je pense prendre les même collecteur que benji sur ca rs4 donc pour te dire que je nest pas de chiffre en tète mais vue qu'avec ma s2 j'avais 550cv j'espère bien en sortir un peut plus
  8. ok de toute façon pour des rs4 ou rs6 je dois faire des modif il y a til plus de modif pour les rs6? merci aurels
  9. en clair les k04 de rs4 b5 et les k04 de rs6 c5 quelle sont les différences ?
  10. bonjour a tous je suis en train de rassemblé mais pièces avant les modif pour cette hiver et t en qua changer mes turbo je me demandai la différence entre se des rs4 et se des rs6 voila merci pour vos infos
  11. au Luxembourg je vais recherche le nom de la boite ci tu veux
  12. merci a tous pour vos avis vue le nombre de rs4 équipé en b16 ca doit pas être trop mal ... mais bon a 1650 e le kit c est toujours cool d avoir l avis surtout de ce qui font du circuit . sur ma s2 jai fait faire des combine sur mesure pour être sur du résulta.
  13. bonjour a tous .je suis sur le point de commande mes suspension mes le choix n est pas évident ... bilstein b16 ou kw v3 . je vais faire du circuit avec celle la aussi merci de vos retour
  14. réfection complete moteur et boite bien sur elle doit pas êtres fraîche !!
  15. tout a fait ma s4 est du 04/99 donc je n est que les 2 sonde avant les cata que j ai d allieur change en même temps pour êtres tranquille. je regardais tes collecteurs benji6 ils ont l air de tenir je pense prendre les même.
  16. superbe en noir .
  17. bonjour moi jai viré tous les cata et pas de voyant .par contre ca marche bien mieux ...
  18. bonjour je cherche des amortisseur bilstein pour mon s4 b5. occasion ou même mort en vue de les faire refaire chez VIAROUGE amortisseur. si je ne trouve pas je partirai a partir de neuf mais bon c est quand même dommage . merci bonne soirée a tous ps je l est achètes avidement...
  19. oui je suis bien d accord avec toi ces ma deuxième s4 b5 je connais pas encore très bien ce moteur .jai fait des grosse prepa sur le 5 cylindres de la s2 que je connais par cœur .la le problème cest l accessibilité de la mécanique ...
  20. ok merci .mais je pense qu il y a plus grand monde qui a envie de travaillé sur des auto qui ont 20 ans ... et de plus non pas les compétences pour .
  21. bonjour a tous .qui saurait me dire ou faire reprog mon s4 b5 dans le 44 et au alentour ? jai contacté digiservice a nante mais ils ne sont pas capable de rentre dans le boitier. si vous avez une bonne adresse je suis preneur merci
  22. - Pseudo : bobis2 - Prénom : pascal - Age (si vous le souhaitez) : 54 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : 44 - Métier/Etudes :mécanicien - Vos voitures actuelles :s4 b5 - Vos anciennes autos :s2 coupe s2 avant s6 c4 s4b5 ... - Vos passions : sport mécanique - Comment avez vous connu ce forum ?internet - Pourquoi y êtes vous inscrit ?discuté avec des passionné ! - Votre première impression ?plein de passionné!!! - Autres (texte libre)
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