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Reivax38

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Tout ce qui a été posté par Reivax38

  1. Reivax38
    Oui j’ai vu ça du coup.. merci 😊 est-ce que quelqu’un saurait où je peux me procurer ces outils ? Sur internet rien de très précis..
  2. Reivax38
    Un grand merci à vous ! Je n'avais pas percuté qu'il était dans la pompe à eau.. le dernier que j'ai changé était sur mon A4 B5 1.9TDi et placé sur une durite radiateur-bloc.
  3. Reivax38
    Je suis sur ETKA, j'ai le détail du circuit de réfrigérant (alimentation) et je ne vois pas de calorstat.. ni sur le détail du retour d'ailleurs. WAUZZZ8EX4A055456
  4. Reivax38
    Je ne trouve pas le calorstat sur ETKA.. Qui peut m'aider à le localiser SVP ?
  5. Reivax38
    Oui j’y ai pensé aussi.. mais compliqué effectivement de vérifier. Je songe à écarter les supports moteurs de ma liste pour le moment car très compliqué à trouver en neuf sur le net, ou très coûteux et en provenance des USA. Au vu des circonstances actuelles, je pense que les américains ont d’autres chats à fouetter et payer une pièce qui peut prendre des semaines voir des mois à arriver.. je préfère acheter d’autres pièces pour le moment 😒
  6. Reivax38
    Je vais rajouter ça sur ma (très longue) liste de pièces 😅 Et oui je suis justement confronté au code défaut électrovanne support moteur.. voici le diag avant démontage..
  7. Reivax38
    Que pensez vous de la pompe à eau ? Vu le prix j’ai bien envie de la faire tant que j’ai les mains dans le moteur.. 🧐
  8. Reivax38
    Salut les gars ! Merci pour votre soutien et pour tes tuyau Blasterworm (une fois n’est pas coutume 😅). Ça fait plaisir 👌 Quant a l’avancement du chantier, il me reste quelques bricoles à désolidariser du bloc/boîte et j’attends la livraison d’une chèvre pour sortir tout ça. Je vais profiter aussi d’avoir le berceau par terre pour le traiter car quelques points de rouille apparaissent.
  9. Reivax38
    Merci pour ta réponse. Je ne vois pas de quel joint tu parles.. en forme de « 8 ».. je n’ai pas eu l’occasion de mesurer les valeurs des déphaseurs malheureusement 😔 mais je pense faire la distribution oui. Je ne sais pas de quand date la dernière distribution car j’ai un carnet d’entretien allemand jusqu’à 250000km. Mais aucunes traces d’un changement éventuel.. c’est pour cela que je me prépare psychologiquement à devoir le faire 😅
  10. Reivax38
    Bonjour à tous ! Nouveau sur ce forum et passionné de mécanique (surtout de ce V8 🥰), je me lance dans un très gros chantier. Ayant quelques points de fuites d’huile assez importantes, j’ai décidé de tomber moteur+boîte et de faire le tour sous toutes les coutures du bloc. J’ai localisé 4 fuites au stade où j’en suis : joint spi vilo face avant, joint carter d’huile et les joints des couvre culasse. Je vais en profiter pour changer embrayage et éventuellement Le volant moteur et ouvrir la distribution voir dans l’état que sont les glissières en plastique (les fameuses 😂). Si vous avez des suggestions, des infos ou des conseils particuliers, je suis preneur 😊. Vous souhaitant la bonne journée et resterons chez nous 👌
  11. Reivax38
    Pseudo : Reivax38 Prénom : Xavier Age : 27 Ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Isère 38 Métier/Etudes : mécanicien passionné en phase de devenir pro Vos voitures actuelles : Audi S4 B6 Avant 4.2l V8 Vos anciennes autos : Audi A4 B5 Berline 1.9l tdi 90cv, Audi A4 B6 Berline 2.5l tdi V6 Quattro 180cv Des passions : mécanique, sport Comment avez vous connu ce forum ? Par des recherches d’infos sur internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager avec d’autres passionnés mes expériences Votre première impression ? Bonne ambiance et passion sont au rendez-vous Autres (texte libre)... :
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