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Reivax38

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Tout ce qui a été posté par Reivax38

  1. Reivax38
    Salut, non malheureusement pas d’avancement depuis.. 😔 le moteur attends toujours de sortir, je n’ai pas eu la chèvre que j’attendais et quelques problèmes financiers entre temps.. je vais pouvoir m’y remettre dans les semaines qui arrivent et m’atteler à la remise en forme du moteur. Merci pour l’intérêt que chacun peut porter à ce topic, et désolé pour le peu d’avancement.
  2. Reivax38
    Merci Ludo pour ton avis 👌 peux tu me dire quel modèle tu as utilisé stp ?
  3. Reivax38
    Bonjour à tous. J'ai une petite question sur les centreurs d'embrayage.. Un kit dit "universel" peut-il convenir pour nos embrayage de S4 ? Je pose cette question car le seul que j'ai trouvé sur le net (aux USA..) vient d'être vendu.. Avis à vos connaissances et expériences..
  4. Reivax38
    Je te rassure c’est bien prévu au programme VM + Embrayage 😊 merci pour ton soutien 😉
  5. Reivax38
    Merci pour ces petites précisions ! Une ligne de plus à 90€ à rajouter sur ma liste 😂
  6. Reivax38
    C’est à dire la pièce complète ? Les joints sont montés sur Les 3 soupapes ?
  7. Reivax38
    J’ai besoin de votre clarté les amis.. sur cette vue éclatée, on préconise de changer (repères 1 et 11) les 3 joints spi des 2 soupapes de retenue d’huile (Repères 2 et 10) et de la soupape de gicleur (repère 9). Mais sur ETKA, aucun joint ne correspond à ceux concernés..
  8. Reivax38
    Je te remercie BigBob ! 👌
  9. Reivax38
    Sinon Blast tu saurais me dire quel centreur il me faut ? Je ne trouve rien de précis sur internet..
  10. Reivax38
    Effectivement ! 😂🎉
  11. Reivax38
    Aie.. j'espère qu'il y en aura un autre aussi intéressant quand je pourrais commander.. Merci Blast !
  12. Reivax38
    Quelqu’un saurait me dire quel centreur d’embrayage il faut svp ?
  13. Reivax38
    Effectivement 15% ça fait une grosse différence ! Merci beaucoup ! Tu sais combien de temps il est valable ? Car je ne vais pas l’acheter de suite malheureusement.. je vais commencer par la distribution.
  14. Reivax38
    Avec quel code promo Blast ? Moi sur carpardoo je vois 188€ l’embrayage, 363€ le VM et 16€ les 8 vis du VM.. 🧐
  15. Reivax38
    Bonjour à tous ! Je viens de finir d’établir la liste complète (de A à Z) des pièces nécessaires à la remise en forme de ma belle 🥰 Pas moins de 3500€ de pièces pour refaire : - Distribution complète - étanchéité (couvres culasse, boîtier filtre à huile, carter d’huile, joint spi vilo x2, durite clim + condensateur clim) - Volant moteur + embrayage - Pompe à eau + calorstat - Supports moteur - Demis trains avant complet + barre stabilisatrice - Gros entretien (bougies NGK, Bobines NGK, huile moteur, huile DA, antigel, huile boîte, vidange freins Dot4, ensembles de filtre dont filtre à air K&N) - Gaines rouges faisceau allumage - Capteur de pression de freins Le budget est prévu sur 12 mois, et oui pas très grosse entrée d’argent.. Autant vous dire que j’ai passé quelques heures à mettre ça au clair 😅
  16. Reivax38
    Merci pour ton avis Blast ! C’est sûr que 60€ c’est pas grand chose à côté de ce que coûte le tout ! J’ai prévu de le faire quoi qu’il en soit par « sécurité », tant qu’à être sur la distribution autant le faire. Ça serait vraiment regrettable d’avoir un soucis plus tard à cause de ça 😊
  17. Reivax38
    Merci pour ta réponse atOmik77 ! J'ai la même hypothèse que toi quant à leur usure.. Hâte d'avoir d'autres avis
  18. Reivax38
    Bonjour à tous ! J’espère que vous allez bien malgré cette galère.. J’ai quelques questions après avoir dressé ma liste de pièces (1 page entière juste pour la distribution 😅). Est-il indispensable de changer ces 2 rondelles diamantées (très coûteuse..) ? Quelles sont leur rôle ? Sur l’éclatée ce n’est pas très clair..
  19. Reivax38
    J’y verrais mieux quand le moteur sera sur chèvre mais on est bien d’accord que ce sytème d’air est composé de durites ? L’idée que j’ai est que à cause de ma (mes) fuites d’huile, une durite du système aurait « cramé ».. qu’en pensez vous ?
  20. Reivax38
    Merci pour vos infos, je vais donc essayer d’y remédier autrement... je savais le principe de fonctionnement mais en cherchant sur des forums, je suis tomber sur des gens qui condamnaient ce circuit pour cause de récurrence.. j’aime pas non plus ce genre de manip mais oui le défaut revient systématiquement après quelques démarrages.
  21. Reivax38
    Salut amis audistes ! J’ai une question par rapport à un défaut que j’ai aussi, à savoir « Système d’injection d’air secondaire rangée 2 : débit trop faible - Permanent. » j’ai cru comprendre qu’il était possible de condamner, dans le même principe qu’une EGR, ce foutu système qui vient régulièrement en défaut. Mais qu’en est-il pour que le défaut ne soit plus présent dans l’ECU ?
  22. Reivax38
    Avec un peu de patience, il a finit par venir. Quelques petits coups de marteau et burin en tapant vers l’arrière et il est venu. Je suppose que c’est normal qu’il ne s’enlève pas avec seulement deux mains pour pousser 😂. Maintenant opération en stand by en attendant la chèvre.. j’espère qu’elle ne va pas trop s’attarder dans les champs 😂. Si vous avez des questions ou des suggestions n’hésitez pas 😉 Pour information, le chantier (et donc le topic) va durer quelques mois le temps que j’achète tout petit à petit. Je vais déjà m’occuper du bloc sur 3/4 mois. Ensuite viendra le changement des demis trains avant. J’ai déjà fait pas mal de chose sur cette auto, ligne après cata Miltek avec suppression silencieux intermédiaire, changement de la sellerie complète, alternateur, amortisseurs comb filetés.. et jamais au garage 😌 Beaucoup me disent « pourquoi mettre tant d’argent, de temps et d’énergie dans une caisse qui a 18ans et 288000km ?! ». La réponse beaucoup la connaissent car ils sont tout autant amoureux de leurs bolides 🥰
  23. Reivax38
    Salut les gars ! Qui saurais me dire «comment sortir » l’arbre de transmission svp ? J’ose pas trop forcer.. Y a-t-il une astuce ?
  24. Reivax38
    Sinon le chantier avance pas mal. Il me reste à désolidariser l’arbre de transmission mais pour ça il faut que je lève le cul de la bête. Ensuite restera la tringle de commande vitesse et le récepteur d’embrayage, enfin faut il que j’arrive à avoir la chèvre.
  25. Reivax38
    Je suis désolé si je suis relou mais je ne trouve rien sur eBay... 😖
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