TigerJO

Oui mais dans ce cas, les clapets ne sont pas ouverts je pense ?

Il faut aussi noter que le mode sport (S) de la boite est une 6 rapports (au lieu de 7) Du coup je me suis souvent demandé aussi : pour être en "Full Sport", il faut combiner les 2 (bouton sport et boite sur S) non ?

Non, je reste sage pour l'instant, juste un filtre à air BMC posé. J'ai été voir mon pote pour mon futur stage 1, et discuter un peu pour un bout de ligne Milltek ou Supersprint. Il y avait un beau joujou chez lui ce jour là ! Je résiste pour l'instant, je veux rouler la voiture d'origine pour m'habituer à sa puissance/couple pour apprécier ensuite l'évolution ! Faut dire aussi que je suis parti avec qqes frais sur mon daily (330 XD) avec une réfection complète de ma boite auto à 3300 €

Merci encore !

On est bien d'accord !

Waoohh, bon ben c'est plutôt rassurant, nos boites sont balaises et ils nous restent de la marge !

OK, merci, c'est toujours bon d'apprendre ! Quel est le couple maxi théorique que peuvent encaisser nos boites ?

J'avais pourtant l'impression que tout ça était déjà très rapide !

Ah OK, une reprog ne comprend que le moteur à la base ? La reprog de boite apporte quoi ? Il faut compter combien en plus ?

Salut toi ! Oui, peut-être la vieillesse qui me guette ! Mais toi aussi en 8P, d'après ce que je vois !

Merci pour ces infos intéressantes.

Non, je voulais une boite auto moderne et rapide, et pas de ça chez Subaru, malheureusement. Pas du tout déçu par la Mégane RS, très bon châssis, frein, manque juste un peu de CV, mais très bonne petite voiture pour la ville et un peu de piste. C'est juste que j'ai pas voulu laisser passer ma Sub de 600 CV quand mon pote l'a mise en vente.

Je ne voudrais pas en faire trop pour une fois, mais c'est vrai que ça va être dur de résister... Merci à toi. Oui, beaucoup de polyvalence et un réel potentiel, c'est le pied quoi !

Il est clair que j'ai moins de CV pour l'instant, mais je n'irais plus aussi loin dans la prépa qu'avant car j'y ai laissé beaucoup d'argent. Je me contenterai d'un petit stage 1 avec reprog, filtre à air et un bout de ligne je pense, pour arriver aux 400 CV et 600 Nm annoncés partout. ) J'ai du vendre la Sub de 600 CV pour acheter la RS3. Je compte faire un peu de piste, mais peut-être moins qu'avant.

C'est encore un peu tôt pour me prononcer car je suis chez Audi depuis moins d'un mois, mais la finition Audi n'est pas un mythe ! Pour l'instant et avec une auto stock, ça marche vraiment pas mal, surtout avec un couple qui arrive tôt !

Bonjour à la Team, Nouvellement arrivé sur ce beau forum, je voulais partager avec vous ma nouvelle acquisition, une belle RS3 8P de 2012 avec 54000 km. Avant ça, qqes mots et photos, car c'est après 18 ans chez Subaru que j'arrive chez Audi. Ma première Subaru GT de 2001 (blanche) un peu préparée extérieur et moteur a fini avec 320 CV (gardée 10 ans) La deuxième (bleue nuit) préparée piste (2 baquets et un volant) vidée complétement et en bi-carto SP/E85 sortait 450 CV. Après un bête accident non responsable, j'ai du racheter une caisse (grise) anglaise et tout faire remonter dedans, d'où un passage par un mode CLOWN Après un bref passage (6 mois) chez Renault avec une R26 noire, Retour chez Subaru avec ma dernière bête de 600 CV (grosse préparation châssis, moteur, freins mais intérieur stock, à part les harnais 4 points pour la piste) Et me voici donc parmi vous avec ma modeste mais adorable RS3 8P de 07/2012 avec 54000 km, full stock. Pourquoi ce choix : le 5 cylindres et la boite !!! Aucun regret pour l'instant, la sonorité du 5 cylindres est envoutante, la boite est juste incroyable de rapidité et de souplesse. Pas trop d'option sur la mienne. J'aurais aimé les sièges F1 mais assez rare. J'ai juste les pleins phares automatiques, sièges chauffants. La voiture est très propre en carrosserie et intérieur, seules 3 jantes un peu frottées, à revoir un peu plus tard. Le seul truc que je trouve aberrant et qui m'énerve, les rétros NON électriques !!! Ma Subaru était de 2008 et j'ai une BMW 330XD de 2004 et elles possèdent au moins un bouton pour rabattre les rétros !!! Bon, passons ... J'arrête là pour le moment, avec l'espoir de vous voir commenter et me donner plein de trucs et astuces sur ma beauté ! Bonne fin de journée !

Merci à vous pour l'accueil !

Pseudo : TigerJO - Prénom : Joseph - Age : 30 (dans la tête ) - Localisation : Roissy (95) - Métier/Etudes : Fonctionnaire (assimilé) - Vos voitures actuelles : RS3 8P 2012 - Vos anciennes autos : Subaru STI - Vos passions : Sport auto - Comment avez vous connu ce forum ? par réputation - Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour apprendre à connaitre ma voiture et tenter m'apporter mon aide également au forum - Votre première impression ? excellente, forum très bien structuré - Autres (texte libre)... :