TigerJO

OK, merci à toi pour ton retour d'infos 👍😉

Je suis allé chez une connaissance qui répare beaucoup de grosses voitures. Je reviens de chez lui d'ailleurs et on se posait la question par rapport aux injecteurs, est-ce que les sites connus comme Vagdiscount ou VagAutosport sont fiables car on trouve quand même une grosse différence avec les prix Audi. Et d'un autre côté je ne suis pas prêt à prendre un risque là-dessus avec ce que je vais laisser dans la facture... 😕

Je suis en plein dedans. 🙁 La voiture est au garage depuis quelques mois : à l'ouverture, grosse surprise, un piston cassé en bas et quelques cylindres rayés, le gros bordel quoi... 😠🤬 Je suis parti avec usinage en cote réparation du bloc avec pistons forgés, pas le choix (entre autres) Et pour en revenir aux injecteurs de toute façon je change les 5 mais il m'annonce un prix de 272 € alors que j'ai pu voir 90 € référence Audi je comprends plus rien ! Je vais continuer à me renseigner.

Salut la Team, Un peu de nouvelles depuis. Il y a pas mal de mécaniques à faire et entre autre, 2 injecteurs à changer...🙄 Quels sont vos préconisations et qu'est-ce que vous mettriez comme injecteur sachant que j'ai un simple stage 1 ? Merci pour vos recommandations 👍😉

J'habite dans le Val-d'Oise (95) proche Roissy CDG. Merci pour vos recommandations 👍

Oui, va falloir trouver le garage sérieux capable de prendre en charge ma petite 8P (à part Audi bien sûr 😠) Je pense déjà à KSF qui connaît très bien les Audi et chez qui j'avais d'ailleurs fait vidange et reprog boîte.

Bon ben c'est pas réjouissant, 12 bars de compression partout SAUF cylindre 4, à peine 1 bar... 😕😥

Merci pour ton aide 👍 Je vérifie ça dès que possible. Je mets ici le compte rendu VCDS, ça parle même de désactivation cylindre... 😱

Je regarderai ça quand j'aurai remonter mon nouveau pack. Au VCDS je suppose, tu sais me dire à quelle ligne exactement, comment ça s'appelle ?

Oui je viens de démonter et les bougies sont entières mais très mouillés et odeur d'essence sur les cylindre 3 4 5 je trouve 😕 Bougies iridium et bobines R8 de moins de 2 ans. J'attends ma commande ( j'ai recommandé la même chose) La voiture a près de 71000 km.

J'avais interverti bobines et bougies 4 et 5 mais aucun résultat. Je viens de commander quand même 5 bobines et 5 bougies neuves. On va déjà éliminer ça. Et prise des compressions samedi avec un pote. 😉

Bonjour la Team De retour parmi vous. J'ai un petit pb à soumettre aux pros.. J'ai eu un un souci il y a quelques mois après une grosse bourre, la voiture s'est mise à tourner sur 4 cylindres. Message d'erreur : P0304 Cylindre 4 - Ratés d'allumage détectés. J'ai vu qu'il y avait plusieurs causes possibles : - bobines - bougies - injecteurs - voire pire... Ma question ici est : J'étais persuadé qu'on pouvait tester les débits d'injecteurs avec le VCDS mais j'ai beau chercher, impossible à trouver, quelqu'un peut m'aider ? 👍 Merci par avance 😉

Merci à toi et merci l'ensemble des participants à ce post hyper instructif ! J'imagine que le clé dynamo pour des petits couples de serrage n'est pas la même que la clé dynamo pour serrer les roues ! Vous avez acheté et où ?

Oui merci, j'ai fait tout ça avec un pote bien outillé, avec une presse et tout ! [emoji108] Je m'étais renseigné chez Audi en récupérant mon roulement. J'avais fait une photo de l'écran du magasinier. [emoji6] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Salut à toi, on est plutôt à 350€ qu’à 500€, mais quand même. Tu es sur de ta réf, car je vois que tu as, "juste", une A3 8P ? De mon côté je dois changer le 2e de l'autre côté. Mon pote avait fait le premier. Pensez-vous qu'il y a besoin de tout démonter, le support en aluminium comme on voit sur ma photo ou on peut faire ça sans démonter ? Est-ce que le roulement est monté à la presse ou juste dans son logement ? Quel est le couple de serrage de l'écrou central du moyeu ? Merci par avance pour vos réponses et bonnes fêtes de fin d'année

Oui et dommage pour les appels... C'est un peu pour ça que je cherchais aussi [emoji53] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Je suis en 19", en 235 à l'avant et 225 à l'arrière sur jantes Rotor d'origine ! Comme il y a une belle promo Michelin et que je compte mettre du Pilot Sport 4S, le problème c'est que la promo dit 100€ remboursés pour l'achat et le montage de 4 pneus DE MÊME DIMENSION donc je voulais mettre du 235 partout.

Merci à tous pour vos commentaires, j'avoue que je commence à avoir une grosse colère qui monte ! Non Mimil, je n'avais pas fait d'autres devis, la voiture était inutilisable et pour moi, ayant cette concession Audi à 10mn de chez moi, c'était pratique pour la déposer sans un remorquage et tout le bordel... Tu peux me donner un lien où faire moi aussi une simulation de devis pour aller leur mettre dans la gu...

Je vous raconterai bientôt ce que Audi m'a raconté, je vais leur écrire, j'ai pas encore pris le temps. Dans un autre registre je voulais commander ce produit : https://www.icarsoft-france.fr/multi-marques/icarsoft-cr-max.html?utm_source=googleShopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=googleShopping-wizi&gclid=Cj0KCQjwvYSEBhDjARIsAJMn0lgd86udxyulyu_-RDS4h6CAT7MztwqcWCp2i4XS_AGn36AYUya67H4aAhHOEALw_wcB je ne sais pas si certains d'entre vous connaissent ou si vous avez autre chose à me conseiller, le but étant de pouvoir faire un peu ce que je veux sur ma RS3 mais également sur la petite Polo Cross de ma copine qui a une boite DSG7 (DQ200) dont le comportement ne me plait pas du tout et j'ai vu que le produit que je vous présente peut faire des réinitialisations de la boîte auto. Peut être que je ne suis pas au bon endroit pour poser cette question si vous avez un lien dans le forum qui parle de ça plus précisément je suis preneur. Merci par avance pour votre écoute et pour votre coup de main. Bonne soirée.

Bonjour la Team, Pour rester dans le sujet, peux-ton mettre du 235 sur les 4 roues d'après vous ?

La facture pour vous donner un ordre d'idée ...

Bon ben j'aurai préféré une durite percé ou un collier desserré mais non : fuite de pompe à eau : 1600€ ... Je devrais la récupérer aujourd'hui. Je vais tenter un geste commercial. Pour une voiture avec 63000 km, j'estime que ce type de panne n'est pas tout à fait normale, non ? Et sinon, lettre polie au service clients d'Audi France.

Impossible de voir d'où vient la fuite .... RdV chez Audi mardi prochain 8h30

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Bon finalement il y avait déjà bien un problème à l'époque puisque là je me retrouve avec une grosse fuite de liquide de refroidissement j'ai perdu 1 litre en 30 km... 20210403_112522.mp4