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À propos de TigerJO

Information de profil
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Sexe
Homme
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Prénom
Joseph
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Localisation
ROISSY
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Marque et modèle
RS3 8P Gris Daytona
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Motorisation
2.5 TFSI 340 cv
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OK, merci à toi pour ton retour d'infos 👍😉
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Je suis allé chez une connaissance qui répare beaucoup de grosses voitures. Je reviens de chez lui d'ailleurs et on se posait la question par rapport aux injecteurs, est-ce que les sites connus comme Vagdiscount ou VagAutosport sont fiables car on trouve quand même une grosse différence avec les prix Audi. Et d'un autre côté je ne suis pas prêt à prendre un risque là-dessus avec ce que je vais laisser dans la facture... 😕
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Je suis en plein dedans. 🙁 La voiture est au garage depuis quelques mois : à l'ouverture, grosse surprise, un piston cassé en bas et quelques cylindres rayés, le gros bordel quoi... 😠🤬 Je suis parti avec usinage en cote réparation du bloc avec pistons forgés, pas le choix (entre autres) Et pour en revenir aux injecteurs de toute façon je change les 5 mais il m'annonce un prix de 272 € alors que j'ai pu voir 90 € référence Audi je comprends plus rien ! Je vais continuer à me renseigner.
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TigerJO a commencé à suivre TigerJO parmi vous
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Salut la Team, Un peu de nouvelles depuis. Il y a pas mal de mécaniques à faire et entre autre, 2 injecteurs à changer...🙄 Quels sont vos préconisations et qu'est-ce que vous mettriez comme injecteur sachant que j'ai un simple stage 1 ? Merci pour vos recommandations 👍😉
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J'habite dans le Val-d'Oise (95) proche Roissy CDG. Merci pour vos recommandations 👍
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Oui, va falloir trouver le garage sérieux capable de prendre en charge ma petite 8P (à part Audi bien sûr 😠) Je pense déjà à KSF qui connaît très bien les Audi et chez qui j'avais d'ailleurs fait vidange et reprog boîte.
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Bon ben c'est pas réjouissant, 12 bars de compression partout SAUF cylindre 4, à peine 1 bar... 😕😥
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Merci pour ton aide 👍 Je vérifie ça dès que possible. Je mets ici le compte rendu VCDS, ça parle même de désactivation cylindre... 😱
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Je regarderai ça quand j'aurai remonter mon nouveau pack. Au VCDS je suppose, tu sais me dire à quelle ligne exactement, comment ça s'appelle ?
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Oui je viens de démonter et les bougies sont entières mais très mouillés et odeur d'essence sur les cylindre 3 4 5 je trouve 😕 Bougies iridium et bobines R8 de moins de 2 ans. J'attends ma commande ( j'ai recommandé la même chose) La voiture a près de 71000 km.
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J'avais interverti bobines et bougies 4 et 5 mais aucun résultat. Je viens de commander quand même 5 bobines et 5 bougies neuves. On va déjà éliminer ça. Et prise des compressions samedi avec un pote. 😉
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Bonjour la Team De retour parmi vous. J'ai un petit pb à soumettre aux pros.. J'ai eu un un souci il y a quelques mois après une grosse bourre, la voiture s'est mise à tourner sur 4 cylindres. Message d'erreur : P0304 Cylindre 4 - Ratés d'allumage détectés. J'ai vu qu'il y avait plusieurs causes possibles : - bobines - bougies - injecteurs - voire pire... Ma question ici est : J'étais persuadé qu'on pouvait tester les débits d'injecteurs avec le VCDS mais j'ai beau chercher, impossible à trouver, quelqu'un peut m'aider ? 👍 Merci par avance 😉
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Merci à toi et merci l'ensemble des participants à ce post hyper instructif ! J'imagine que le clé dynamo pour des petits couples de serrage n'est pas la même que la clé dynamo pour serrer les roues ! Vous avez acheté et où ? -
Référence roulement Roue avant
TigerJO a répondu à un(e) sujet de TigerJO dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Oui merci, j'ai fait tout ça avec un pote bien outillé, avec une presse et tout ! [emoji108] Je m'étais renseigné chez Audi en récupérant mon roulement. J'avais fait une photo de l'écran du magasinier. [emoji6] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk -
Référence roulement Roue avant
TigerJO a répondu à un(e) sujet de TigerJO dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Salut à toi, on est plutôt à 350€ qu’à 500€, mais quand même. Tu es sur de ta réf, car je vois que tu as, "juste", une A3 8P ? De mon côté je dois changer le 2e de l'autre côté. Mon pote avait fait le premier. Pensez-vous qu'il y a besoin de tout démonter, le support en aluminium comme on voit sur ma photo ou on peut faire ça sans démonter ? Est-ce que le roulement est monté à la presse ou juste dans son logement ? Quel est le couple de serrage de l'écrou central du moyeu ? Merci par avance pour vos réponses et bonnes fêtes de fin d'année
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