Salut à tous,
Pour me présenter rapidement, j'ai fait mes premières armes en piste à bord d'une Megane II R26. Puis l'envie m'a pris de faire joujou du train arrière et je me suis tourné vers une Toyota GT86 à qui il manque clairement une 50aine de bourrins. Quelle frustration !
Le projet était donc de partir vers une 911 Turbo pour palier à ce manque. Mais entre-temps, un heureux événement à changer la donne [emoji16] ! Il faillait maintenant plus de place. J'ai pas mal hésiter entre S6 et RS6 mais en vrai ... pourquoi en fait ? [emoji28]
Et bim !
Je vous présente donc ma RS6 Plus #028 de 2010 acquise en février dernier avec 118.000 km au compteur.
Une quantité d'options invraisemblable pour un véhicule de cet âge, je n'en reviens toujours pas (quand on pense que certains OEM n'ont toujours pas d'ACC à la carte [emoji54]).
Née en Allemagne puis importée en France en 2015, elle a été suivie dans le réseau jusqu'en 2016.
Je l'ai emmenée en balade chez Audi à Saint-Germain-en-Laye où ils en ont fait le tour et tout remis à plat. Verdict : (quasi) RAS !
Qqes vis à droite à gauche, dessus dessous mais surtout... la petite fuite d'huile qui va bien. Ils me l'ont rendue propre comme au premier jour, j'étais [emoji3059].
Et 4.000 km plus loin c'est toujours autant de bonheur !
Prochaines étapes : les pneus (les sottozero là ils ramassent... ) je suis à la recherche de jantes et pneus en ce moment, l'allumage qui n'a pas été fait cet année (je n'ai pu vendre qu'un rein, il faut un certain délais avant le second [emoji28], déjà je n'ai fais la CG que le mois dernier [emoji57]), puis cette fuitasse [emoji26].
Voilà voilà !