Benito

Hello, Du coup pour le poids, c'est aussi pour l'occase ? J'en connais un paquet au delà de 2T dans le secteur [emoji28]

880€ TTC en janvier 2020 Tout augmente ma pauvre Lucette...

Rah c'est pas mal... La question est alors: est ce que je m'achète la garantie ZF à 800€ [emoji28]. Et merci [mention=37399]Philippe C[/mention] pour ton tuto ! [emoji106]

Salut, Merci du conseil, j'avoue que ça traîne depuis 10.000 km. J'ai eu un doute là depuis cette discussion. Mais c'est bon, vous m'avez l'air bien confiant. C'est cool. Je remets ça à l'ordre du jour avant de repasser chez Audi pour la révision. Me restera ce satané raccord de pompe.

Mes 130k km et moi, on ne sait plus quoi faire du coup. J'ai fait faire un devis chez ZF à Antony, j'attendais d'avoir le budget mais je suis refroidi là !

Euuuh, pourquoi ?!!!!!!!

Me chauffe pas hein, tu sais bien qu'avec l'engin c'est plus rapide que le TGV !

Roh, les coquins. Le COVID ça... [emoji28]

Salut ! J'hésite pas mal moi pour ce joint. Les conseils que j'ai jusque là c'est : nettoie le cache moteur 1x par an et rajoute de l'huile ! Est ce que tu as le tarif KSF du coup ?

Salut !!! Quel projet, bravo [emoji108] Tu peux nous donner un ordre de grandeur du budget ? Ce qui m'intéresse c'est de passer aussi chez ksf pour réparer la fuite d'huile bien connue, vidange de bva et ensuite... On verra [emoji48] Profites-en bien !

Bon ben voilà voilà... On est fâchés elle et moi. Elle a de beaux yeux, mais elle veut plus les ouvrir [emoji28] Donc au départ, on est sur un phare droit OK et le gauche KO. Je met un ballast neuf à gauche, ça fonctionne 2/3 fois. [emoji34] Avant de me lancer dans la commande de nouvelles pièces: j'ai remis les anciens ballastes. À gauche KO, à droite OK (ouais, on sait jamais). j'ai inversé les blocs d'allumage droite et gauche. Les deux phares OK ......... Alors pourquoi ça fonctionne comme ça, mystère. Est ce que le couple ballast / bloc d'allumage à gauche est rincé et que le fait de mettre un bloc plus en forme fait fonctionner le tout ? Bref, je pense que ça pas durer longtemps. Je suis bon pour changer l'ensemble si je veux arrêter de déposer le pare-choc. (du coup je suis devenu super rapide [emoji28]). La suite bientôt!

Bon c'est parti, on remet ça

Pour info, prévoir 880€ pour vidange de la boîte et des ponts

Salut ! Alors le changement d'ampoule à résolu le pb d'allumage à droite, par contre maintenant (1 ans après) c'est la gauche qui s'y met, et de plus en plus souvent. Je te conseille de changer les ballastes aussi, là va falloir tout redémonter pour les changer là et ... pffff ! Qqun a une bonne adresse pour les commander ? AliExpress 15€ (WTF...), Oscagros c'est 230€ (WTF++), on trouve sur eBay du ~30€. Réf: Hella 5DV 008 290-00 Merci !

Salut, c'est la même ampoule. La deuxième c'est les anti-brouillards (montage spécifique aux RS6 C6). J'ai monté ça: https://www.amazon.fr/dp/B00FQ8AVHS/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_4eWhEbJVVC4VG Je te garantie pas que c'est le top ou le moins cher. Pour moi, c'était un bon compromis.

https://forums.audipassion.com/index.php?/topic/214987-Mon-Joujou-RS&do=findComment&comment=4428496 Message du 22 juillet

Salut ! J'ai eu ça ouais. J'ai changé les deux ampoules, ça a continué de me le faire 1/2 fois. Je pense que les balastes sont un peu faiblards aussi. Amuse toi bien à tout démonter [emoji28] !!! Je te retrouve le tuto dans qqes minutes.

J'ai la même, sûrement le joint de pompe à huile. Il ne fuit pas beaucoup mais au bout de x00.000 km, ça fait une belle tâche...

C'est sympa, je te dirai ça !

Merde... Je viens de passer commande... [emoji33] Bovee Tune2Air WMA3000a Adaptateur Voiture de Musique Bluetooth pour Audi et Mercedes Benz Volkswagen https://www.amazon.fr/dp/B07VX6WWLN/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_lpy6DbKB2SKFY

[emoji533]

Si tu me sors un truc qui ne nécessite pas l'utilisation d'une Dremel, d'une truelle ou d'un pisto-colle, je suis susceptible de devenir ton plus grand fan...

Salut, Heureux proprio d'une + depuis février je te partage mon expérience. Après une Megane R26 et une GT86, étant papa avec un gros toutou mais toujours pressé [emoji16], je l'ai mise dans mon garage avec 120.000 km au compteur. Quelques petites pignes sur la carrosserie et c'est tout. Une monte Sottozero à l'achat. J'ai entre-temps trouvé un jeu de jantes et des PS Supersport. Freins céramiques. Les derniers entretiens ont été fait en dehors du réseau, j'ai donc fait une "remise à niveau" chez Audi. 2500€ et 5000 km plus loin, j'ai la certitude que tout va bien sauf : - les freins à l'avant qui n'avaient pas été purgés (trop compliqué pour un "petit garage"?) --> fait chez Audi - petite fuite d'huile (la classique) --> à faire - ces saloperies de phares... J'ai changé les ampoules (après avoir tombé le PC... ), c'est résolu d'un côté moins de l'autre. Un jour, je changerai les balastes - pas de vidange de boîte car non préconisé par Audi (mais pourquoi ?) --> à faire (sûrement chez KSF) - le réglage en hauteur du volant non fonctionnel, j'ai le réglage en profondeur --> ça va - et c'est tout !!!! Ce que je regrette : Devoir m'en servir en région parisienne et cramer du SP98 à base de 20L/100km comme un connard... Et c'est tout !!! [emoji16] Bon si en cherchant bien, ne pas pouvoir connecter mon téléphone pour la musique, du coup obligé de faire sonner le V10. Le tarif du réseau, mais je m'achète un peu de tranquillité, un pote travaille chez Audi. La ligne d'origine un peu sobre (?) Je trouve que c'est une super voiture ! Si t'es prêt à rejoindre le clan des pigeons qui crament le prix d'une Clio en carte grise, et du carburant à gogo... Fonce ! Mets de l'argent de côté pour quand ça va péter et va te faire plaiz !!! Bises !

C'pas faux...

J'ai claqué mes 10.5 k€ pour rien ! [emoji24]