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rozafa
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Messages posté(e)s par rozafa
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Salut,
Quatrième lien de ton premier post avec des liens :
Le vendeur et bien noté mais pas bcp de notes.
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Je viens au nouvelles. Un ami travaillant chez un concessionaire de la concurrence me confirme que ce serait le compresseur le pb.
Je ne l'entends pas se mettre en route quand j'active la clim.
Rendez-vous pris chez audi pour le 27 juin prochain.
Si d'ici là vous avez des idées de solutions alternatives n'hésitez pas m'en faire part.
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Personnellement je préfère la première blanche de ta liste (170ch) même si je reste fidèle au diesel .
Privilegies les concessions ou garages bien notés avec un grand nombre de noteurs.
D'expérience pour refaire les papiers ce n'est plus compliqué et les garages te font mêmes les papiers de l'assurance temporaire si tu leur demande.
Avec les économies en achetant en Allemagne tu peux t'offrir l'ouverture du toit, très utile quand le compresseur te lâche (comme mon cas)
Bonne continuation
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Hello,
Regardes sur automobile.de pour avoir une idée sur les prix allemands. Pour 12ke je pense que tu peux trouver mieux que 120 ch.
A privilégier les garanties allemands bien notés.
Bonne continuation
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autre question : comme en être sur que le compresseur se met en route ? Quand je mets du chaud, j'ai bien de l'air chaud.
Merci
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Les premier que j'avais fait c'était avec des applications gratuite sur android. C'est un ami qui est passé hier avec un boitier. J'avoue ne pas connaître la marque et ni le modèle.
Il n'a rien trouvé non plus comme code erreur.
Ce matin j'ai amené la voiture dans un autre généraliste qui contrairement au premier m'a dit qu'il ne pouvait pas prendre en charge la voiture car il avait le matériel pour le R504 alors que sur la voiture il fallait du 1234YF.
Du coup la question que je me pose est : est-ce que la voiture arrive à diagnostiquer le type de gaz et mettre en mode sécurité le system de clim, si elle détecte qu'il ne s'agit pas du bon gas (le premier généraliste m'aurait mis du R504 probablement) ?
Merci à vous
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C'est bien ce que je doute ...
Je refais un diag ce soir pour en être certain.
C'est difficile de changer le compresseur de clim sur les A4 B8 (phase 2) ?
Merci
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Malheureusement non ... alors qu'il reçoit bien du courant.
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Échanges et matériels très intéressants ... Merci
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Message reçu pour la permutation des roues. Merci à Philippe et Rémi ;-)
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Hello à tous .
Aucune idée pour mon problème ci-dessus ?
Après test sur les connecteur, la pompe et le capteur G395 reçoivent bien du courant (donc câblages OK).
Merci
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Il y a 5 heures, patsy a dit :
Tous les 10mkm je les croise.
Merci à patsy pour l'info.
Il y a qui disent que c'est inutile avec les nouvelles boîtes. D'autres tous les 5 000 km. Perso j'ai opté aussi pour tous les 10 000 km.
A+
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Hello à tous.
Question sur l'ntretien d'1 quattro : est-ce qu'il y a besoin de permuter les pneus tous les 5 000 km ?
Merci à vous
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Hello,
J'ai le même souci : pas de froid mais que l'air ambiante.
Après avoir fait le tour sur le net :
- j'ai la soufflerie
- le voyant de la clim s'allume bien et sans s'éteindre quand j'allume la clim
- j'ai fais une recharge mais en vain (du coup le généraliste à du remettre ce qu'il y avait avant)
- le généraliste à passé la valise mais il n'a trouvé aucun message d'erreur
- j'ai vérifié de mon côté avec une apli sur Android mais pas de codes défaut non plus
- les 2 fusibles (8 et 10 devant côté passager sur ma version) OK
- le fusible n°12 (cité par Angelus_Ban ci-dessus) devant côté conducteur vérifié quand même et OK
Pour info, je viens juste de changer les 2 xenon car 1 était tombé en panne.
Auriez-vous une idée ?
Dois-je changer le G395, même si je n'ai pas de code erreur ?
Si oui, est-ce bien celui ci ?
J'ai cru comprendre qu'on pouvait le changer rapidement avec un risque de fuite minime. Confirmez-vous ?
Merci de votre aide
![20190520_185055[1].jpg](//forums.audipassion.com/applications/core/interface/js/spacer.png)
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Hello à tous,
Merci pour ces infos.
Le fait qu'elle soient puissantes ça ne risque pas de caller au contrôle technique ?
Bon we
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Pour l'alarme, le fait d'appuyer sur le bouton au bout de la commande des laves glacés (ou du clignotant droit) doit le désactiver. Mais il ne s'agit que d'une désactivation temporaire.
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Bizarre tout de même cette façon de gérer ... si on arrive au Mont blanc et on apprend qu'il faut passer par Fréjus car le Mont Blanc est fermé ...
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Bonjour à tous,
J’ai les cartes de l’Europe sur 2 DVD ; la France faisant partie de l’Europe du nord-ouest (+Allemagne, Belgique, etc ..) dans le disque 1 et le reste (Italie, Suisse, etc …) dans le disque 2.
Quand je vais aller en Italie il m’est impossible de calculer 1 trajet en 1 seule fois. Le concessionnaire Audi me dit que ceci est normal car les cartes sont sur 2 DVD et qu’il faut que je fasse 1 premier calcul d’itinéraire jusqu’à la frontière et que je change de disque pour calculer l’autre partie. Pensez-vous qu’il a raison ou il m’embrouille car il ne sait pas régler le problème.
Pour information :
* J’ai acheté 2 mises à jour successives (les 2 sur 2 DVD) :
- 1 2017-2018 suite à l’achat de ma voiture (le disque d’origine étant cassé)
- 1 2018-2019 pour régler le problème ci-dessus
* J’ai testé de mettre chaque DVD sur 1 carte séparée et malgré l’utilisation des 2 carte le calcul d’itinéraire France – Italie est impossible.
Je voudrais savoir s’il est le comportement normal de cette version du GPS ou si c’est juste mon concessionnaire qui ne sait pas comment faire. Comment faire pour que cela fonctionne (1 seul trajet entre France et Italie) si c’est possible ?
Merci à vous de votre aide
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- Pseudo : Rozafa
- Prénom : Rozafa
- Age (si vous le souhaitez) : Pas trop vieux et pas trop jeune ;-)
- Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Yerres 91
- Métier/Etudes : Informatique & Développements- Vos voitures actuelles : Audi A4 Quattro Tdi B8 de 2013; Fiat Bravo 100 SX de 1998
- Vos anciennes autos : Peugeot 307 SW et Polo break 1.5 diesel de 1994
- Vos passions : foot, bière et bricoles de tout genre
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![20190520_185055[1].jpg](https://forums.audipassion.com/uploads/monthly_2019_05/1042992765_20190520_1850551.jpg.e526961620d68a9c3059f37ea3665308.jpg)
Problème de climatisation, ne refroidit plus
dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Posté(e)
Hello, je viens donner du nouveau.
Effectivement c'est bien le compresseur HS. Devis audi : 1000 eur pièces et 1000 eur main d'oeuvre. Comme j'ai pas trop le choix ça fait un peu mal au derrière....
Ce que je regrette c'est que la garage n'est même pas voulu de faire une demande de prise en charge.
La voiture a à peine 6 ans. C est un peu tôt pour que cette pièce lâche. Qu'en pensez-vous ? Quelle est la durée de vie du compresseur et est ce un pb connu sur nôtre modèle ?
Je suis preneur de toute information
A+