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kennydead

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Tout ce qui a été posté par kennydead

  1. kennydead
    salut alors j'ai eu la même galère et par précaution regarde sous le boitier du calculateur a coté du master Vác si c'est bien étanche et les pastille sous la batterie et quand tu as un nouveaux boitier moi je les enrouler dans le cellophane cuisine aux cas ou sinon j'ai trouver un boitier avec ta référence https://www.ebay.de/itm/293616957540 et decap bien les cosses avec du nettoyant contact après pour le recodage je sais pas par précaution j'ai prit la même référence
  2. kennydead
    Bonjour un autoradio android c'est largement mieux comparer aux symphonie depuis que tu l'a ? et niveaux qualité son ta un meilleur son ou moins bon ? ta pris avec la 4g ou sans ?
  3. kennydead
    Merci beaucoup tu me sort une épine du pied car je comprenais pas le branchement Ont peut dire que le sujet est résolue je vous tient aux courant une foi le branchement effectuer dans les règle de l'art
  4. kennydead
    D'accord merci beaucoup c'est vraiment super de prendre le temp pour me répondre et donc c'est bon j'ai tout commander et si je comprend bien le T entre le n75 et l'autre T qui vas a la dépression se relie a la pompe à vide
  5. kennydead
    Merci énormément de la réponse c'est bien se que j'ai vue par rapport aux shema je me disait bien que il manquait le clapet antiretour sa s'achète a norauto ? et que par rapport à la durite qui par dans l'aile il faudra que je vérifie dans l'aile comme tu as dit. Il y'a autre chose qui me perturbe c'est que sur le Shema ont voit bien que ont a une durite qui part du T de la vanne egr et électrovanne aux tétine ou est brancher la pompe a vide moi j'ai bien la durite brancher de la pompe a vide vers le n75 mais j'ai une deuxième tétine avec une durite et une vis. Ma question : il y'a pas une durite qui es censé partir du T de la vanne egr et électrovanne a la deuxième tétine entre le Master Vác et la pompe a vide ?
  6. kennydead
    Merci de la réponse c'est super cool J'ai fait mon circuit de dépression si vous pouvez m'aider merci
  7. kennydead
    Problème résolue boitier comfort hs
  8. kennydead
    Bonjour oui je pense aussi le mieux c'est de passer vcds pour savoir quelle cause et surement l'antidémarrage le garage m'avais dit la pompe injection sur ma 320d la même pompe vp44 que vue que elle a pas bonne réputation ont l'accuse souvent mais enfaite c'était l'antidémarrage
  9. kennydead
    Bonjour J'aimerais savoir comment se branche a l'origine tout le système de dépression car j'ai l'impression que tout est branche aux hasard
  10. kennydead
  11. kennydead
    Oui merci beaucoup
  12. kennydead
    Merci de la réponse je voulait savoir si tu avait aussi que 2 fiche car j'ai vue les autres avait 4 fiches une autre noir et une rouge c'est normal j'en es que deux ? Et tu as relier quelle rca , sur internet il dise que l'arrière et alimenter par l'ampli du coffre du coup je suis un peut perdu
  13. kennydead
    Bonjour je vous explique j'aimerais changer mon autoradio symphony par un autoradio Android mais j'ai vue que avec le système Bose quand ont change l'autoradio les haut parleur arrière ne sont plus alimenté donc je pense il y'a une fiche spécial alors comment je doit faire derrière mon autoradio j'ai 2 fiches iso 1 antenne et un amplificateur si je me trompe pas je vais mettre des photos
  14. kennydead
    Solution trouvé c'est le joint sous le boitier calculateur si une personne a se problème démonter le boitier du calculateur et c'est le joint sous le calculateur qui est sous le parebrise
  15. kennydead
    Bon aux final les gars j'ai démonter le boitier calculateur et aucun joint entre le boitier et la voiture il était tombé a l'intérieur a mon avis quand sa a été démonté du coup je les remis et j'ai mis un peut de silicone contre le joint pour que sa soit bien étanche je vais tester pour voir si sa fuit toujours avec un tuyaux d'arrosage
  16. kennydead
    Mdr oui c'est sur que c'est mieux je vous tient aux courant cette Audi elle m'en auras fait voir de toutes les couleurs
  17. kennydead
    Merci beaucoup je vais regarder sa
  18. kennydead
    Merci beaucoup de la réponse mais sous le master Vác comment y accéder ? Et peut on par prévention enrouler le boitier confort dans du film alimentaire cellophane aux cas ou ?
  19. kennydead
    Je vient de voir sur internet que sous la batterie il y'a une pastille mais il y'a aussi une plaque a démonter et sous la plaque il y'a une évacuation elle j'ai pas regarder et apparemment sous le liquide de frein aussi il y'a une évacuation
  20. kennydead
    Salut les gars bon déjà de bonne nouvelle le problème de mes autres poste est bien le boitier confort je les changer (d'ailleurs très dur a trouver avec le même numéro de sérié )et c'est bon mon feux de route gauche fonctionne enfin !!! et les essuie glace refonctionne mais j'ai fait un test en retirant le boitier bien sur j'ai mis un jet d'eau et sa coule bien comme y faut en dessous le volant donc ont dirait que sa vient soit ver le moteur d'essuie glace soit en dessous du boitier du calculateur car j'ai retiré les pastilles en dessous la batterie et le mastervac je crois mais si vous avez un shema
  21. kennydead
    Je pense que tu as totalement raison n1 trouver la fuite et après changer le boitier confort et pour le reste une fois déjà sa réglé je verrais tous se qui difonctionne merci beaucoup mais c'est fuite je la trouve pas alors peut etre comme ont m'a dit sur le forum c'est le boitier qui entoure le calculateur
  22. kennydead
    Bonjour Comment sa ? le boitier noir qui couvre le calculateur sous le parebrise ?
  23. kennydead
    Je vais le changer mais j'ai toujours la fuite du dessous du parebrise même en retirant les pastilles
  24. kennydead
    Salut merci beaucoup de tes réponses Alors oui j'ai testé avec un multimètre c'est le + que le feux ne recoit pas du coup j'ai shunter le phare droit aux phare gauche et il s'allume mais j'ai toujours le code defaut sur l'écran et j'aimerais trouver d'ou vient se defaut j'ai vue que dans le phare gauche les fils sont enrobage plastique
  25. kennydead
    Merci beaucoup de ta réponse et de prendre le temp , j'ai ouvert le relais après ta réponse donc non il es pas collé et j'ai tous tester avec un multimètre il es nickel donc il faut je regarde cette panne , le module confort commande les essuie glace ?
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