bensev

Merci pour vos retours les gars. Je n'étais pas chaud pour le faire ; pas envie de retourner voir le préparateur pour cela. Il faudra que je pense à signer la décharge également. Pouvez-vous me confirmer que la Bitdi 313 à de l'AdBlue ? Jamais eu à le remplir ni aucune alerte depuis 1 an.

Je ne crois pas avoir de l'Adblue sur la Bitdi 313.

Bonjour à tous, Je viens de recevoir un rappel d'Audi (23X6) pour mon A6. Cela consiste à modifier le logiciel du calculateur moteur afin d'optimiser ses performances au regard des émissions de CO2. L'avez-vous reçu également ? Connaissez-vous son impact réel ? Je me posai la question de savoir si cela était obligatoire ou non. Ayant fait une reprog moteur, je crains que cela ne la réinitialise. Le préparateur pourra toujours la remettre. Merci pour vos retours et avis. Benji

Je confirme également que les Pirelli P-zéro en 20" sont très bien et ne génèrent pas de bruit particulier. Monté en 255-35-20" 97 Y. Sur le site Avatacar, il y a souvent des promos dessus avec 30€ de réduction par pneu. Il faut juste savoir être patient et/ou anticiper.

Merci pour ton retour. J'avais effectivement pensé à l'anti-vol mécanique mais nécessite de l'installer à chaque fois. Les systèmes évoqués plus haut bloquent le démarrage , même si la clé est clonée (nécessite soit un badge soit une combinaison de touches). C'est pour cela que je les trouvais pas mal, notamment IGLA où combinaison manuelle obligatoire pour démarrer. A+

Sinon, auriez-vous d'autres marques que vous connaissez et pour lesquelles vous avez eu un bon retour ? J'ai entendu parler de IGLA (PATROLLINE) également qui est un anti-démarrage pour lequel il faut faire une combinaison de touches avant de démarrer. Avez-vous mis un système anti-vol sur votre voiture et si oui lequel et en êtes-vous content ? Merci pour partager vos expériences.

Bonjour à tous, A priori ce sujet ne passionne pas les foules ! Conséquence de la crise sanitaire actuelle ou sujet tabou ? Dommage car la protection de nos belles voitures me semblait un thème intéressant à échanger.

Bonjour, Je souhaite mettre en place une alarme anti-démarrage sur mon A6. Je suis allé voir un installateur qui m'a conseillé la PANDORA Mini. En plus d'agir comme un coupe-circuit (anti-démarrage), elle est équipée d'une alarme, anti-remorquage, anti-levage, anti car-jacking... Des failles de sécurité avaient été détectées via leur application smartphone mais apparemment elles ont été corrigées. Le monteur m'annonce un prix d'environ 400€ monté. Merci pour vos retour ou orientation vers autre chose.

Bonjour, Je souhaite également mettre en place une alarme anti-démarrage sur mon A6. Je suis allé voir un installateur qui m'a conseillé la PANDORA Mini. En plus d'agir comme un coupe-circuit (anti-démarrage), elle est équipée d'une alarme, anti-remorquage, anti-levage, anti car-jacking... Des failles de sécurité avaient été détectées via leur application smartphone mais apparemment elles ont été corrigées. Le monteur m'annonce un prix d'environ 400€ monté. Merci pour vos retour ou orientation vers autre chose.

Le ripage se traduit par une impression que le pneu vrille lorsque l'on braque à basse vitesse. Cela se ressent jusque dans le volant par des légers à coups (assez désagréables). Plus le revêtement du sol est adhérent et plus le phénomène est amplifié (gravier, sous-sol résiné…).

Perso, j'avais ce phénomène depuis l'achat de ma voiture en occas. Je viens de changer les 4 pneus ce we (Pirello P Zero) et le phénomène a complètement disparu. Je pense donc que l'usure asymétrique des pneumatiques amplifie le phénomène avec le Quattro.

J'ai également cette sensation de ripage à basse vitesse au démarrage en braquant. Un spécialiste m'a dit que c'était le Quattro qui générait cela. Une usure des pneus différente entre l'avant et l'arrière peut amplifier le phénomène. Comme un autre forumiste, j'ai aussi constaté des traces d'usure anormale sur les pneus avants.

As-tu bien formater ta carte SD en Fat32 ?

Effectivement il faut savoir être patient. Moi, j'ai attendu 10 mois avant de le faire mais sacrément content du résultat. Il y avait 2 gars avec une Mégane RS quand j'y suis allé et ils sont partis avec un grand sourire...

Non il s'agit de la 313ch. En stage 1, il annonce 350ch. Par contre au niveau couple c'est assez proche de ce que fait la 320ch (même si sur certaine ils arrivent pa loin des 840N.m !). C'est vrai que la réactivité à bas régime est assez bluffante...

Salut à tous, Ca y est, j'ai fait la reprog chez BR Perf ce vendredi. Très accueillant, prise en main immédiate du véhicule, un peu plus de 2 heures. 1er passage au banc pour faire l'état des lieux : 310ch et 650 N.m. Préparation du programme et injection dans carto. 2ème passage au banc avec plusieurs tests pour ajustement. Puis essai sur toute pour validation. Résultat : 354ch et 752 N.m. Après qq heures de conduite, je sens déjà bien la différence de comportement avec du couple bcp plus tôt dans les tours et déjà un gain de consommation. Les rapports changent plus vites. Pour l'instant j'étais en rodage de 500km donc pas pu trop tester mais je ne vais pas être déçu. Je vous mets les courbes avant / après (traits pleins = puissance ; traits pointillés = couple). Y a pas photo !

OK merci à tous pour vos retours. Je vais voir avec BR Perf demain s'ils peuvent me le désactiver pendant la reprog.

Inversement il n'y a pas de risques à le désactiver selon vous ?

Bonjour à tous, Je voulais avoir votre avis sur l'option Stop&Go qui éteint le moteur à l'arrêt dans certaines conditions: Sur une A6 avec biturbo ou même un seul, est-il plus sage de la désactiver ? A moins qu'Audi n'est prévu des sécurités pour que le moteur ne s'arrête pas si les turbos tournent encore forts suite à conduite sportive. Le risque étant d'endommager les turbos s'ils n'ont pas eu le temps de refroidir. Merci pour vos retours.

On est pas des mecs pour rien, on en veut toujours plus ! Perso au delà de la puissance de la voiture, c'est l'agrément de conduite qui est recherché avec l'amélioration des courbes d'accélération quelque soit le rapport + l'impact positif sur la consommation de carburant. C'est sûr qu'avec 313ch, il y a déjà du répondant. J'ai confirmé mon RDV ce vendredi chez BR. Je vous dirai le résultat début semaine prochaine.

Flybe, Reprog générique ou sur mesure ?

Salut Ludo, J'ai 85 000km et apparemment cela ne pose pas problème pour une reprog. Chez BR ils commencent à tiquer après 150 000km (et font signer une décharge si on veut vraiment le faire). Ma voiture n'est plus sous garantie donc pas de problème de ce côté-là. Gendy du forum m'expliquait que, chez la majorité des préparateurs, il s'agit d'une reprog générique qui peut très bien marcher mais n'est pas optimisée à ton véhicule. D'autres retours à nous faire partager ?

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année, Ca y est, je me suis lancé, j'ai pris RDV chez BR Perf pour faire une reprog sur mon A6. Au delà de ce que j'ai pu lire sur différents forums sur ce sujet, il apparait que les avis sont partagés sur ce type d'évolution. Globalement les personnes l'ayant fait sont satisfaites mais certaines ont eu des déboires plus ou moins importants (usure prématurée, problème turbo…). Je ne le fais pas principalement dans le but de gonfler la voiture mais plutôt pour gagner en plaisir de conduite. A travers ce post je voulais avoir avant tout savoir s'il y avait des choses à ne pas manquer lors de cette opération afin de mettre toutes les chances de mon côté, par exemple : - faut-il demander une sauvegarde de la carto d'origine sur une clé USB (car ils ne l'a conserve que 5 ans si j'ai bien compris), si oui quelle place cela prend ?, - si carto générique, faut-il vérifier des choses juste après pour valider le comportement, - faut-il renforcer le système de freinage ? - le diesel std (non premium) convient-il ou faut-il passer en premium (si non quel est le risque ?)... Merci d'avance pour vos remarques pertinentes.

Salut Gendy, Pourquoi tu dis cela ? BR a plutôt bonne presse et de l'expérience par rapport à ce que j'ai pu lire. En plus il me semble que tu es un peu loin pour moi.

Hello, - logo RS6 sur tableau de bord, - logo RS6 sur MMI (au démarrage), - fermeture coffre via bouton portière et clé, - déblocage TV/DVD en roulant, - chronomètre sur tableau de bord + température d'huile... Ce n'était que de petites choses qui permettent de se personnaliser la voiture sachant qu'elle est déjà bien optionnée. J'attaque le sérieux semaine prochaine avec reprog chez BR Performance. Apparemment je ne vais pas être déçu.