laguna

Danke

Bon j'abandonne pour l'A6, trop compliqué les options etc... trop peu d'offre dans ce que je cherche, trop peu de temps pour chercher le bon véhicule. En plus j'ai quand même peur que ce soit trop gros pour 4 (utile seulement pour les vacances). Donc, soit je repars sur une A4 ou alors une F31 touring pack M que je trouve plus belle que l'A4 avant B9 bien moins réussie que l'A6 dans ses lignes. Et j'ai vraiment eu un trés mauvais feeling avec la concession audi de chez moi par rapport à BMW où on a été avec ma femme et les enfants très bien accueilli et malgré mes petits moyens ont su me conseiller alors que j'allais pas pouvoir cheter grand chose chez eux. J'ai clairement plus envie de faire réviser ma voiture chez eux que chez Audi. Je trouve aussi la BMW en Pack M Sport mieux équipé de base qu'une Audi S Line Bref, une question de feeling qui n'enlève rien aux qualités des Audi. Merci à tous pour m'avoir aidé a y voir clair et sûrement rdv dans la section A4 avant ou alors sur un forum BMW Au moins ce sujet pourra aider une personne en recherche d'une A6

Ok ok ... peugeot c'c'était pour la blague 😋 Je savais pas qu'il fallait bac + 5 pour acheter une audi et je suis surpris. On est d'accord sur le fait que l'A6 que j'ai sélectionné est pauvre en option, vous le confirmez et merci encore pour votre aide ! Mais comment peut on apprécier la côte d'une voitire en fonction de ses options ? Et a quel prix l'a6 ca vaut le coup ou pas ? C'est un peu ce dilemme que je rencontre comme tout le monde finalement je pense. En tous les cas merci encore pour vos messages, même si je vous soule un peu sachez que vous m'aidez a ne pas mettre 350€/mois pendant 5 ans dans une mauvaise occaz 🤑

Mais on se comprend bien ? MMI rmc et MMi advanced ? C'est ca la difference ? Ou il y a un 3eme qui zst juste rmc, sans sd card etc ... ? Dans mon lien ci dessus je vois que 2 modeles sur une a6 de 2015 ... sinon la je suis vraiment perdu sur les options chez audi et c'est vraiment impossible de savoir ce que l'on achète sans avoir fait une étude de 6 mois ! Comme la le pack exterieur sline est mentionné et pas le pack exterieur ... alors que sur les photos il a bien l'interieur sline. Et la je parle d'une audi francaise ... en allemangne c'est vendu avec une coque vide ou chaque option est independante. MAIS QUELLE GALERE JE VAIS ME.PRENDRE UNE PEUGEOT

C'est bon j'ai toutes les infos sur la voiture, du coup je vous demande une dernière fois votre avis car même si j'en ai vu d'autres celle-ci est vraiment jolie. Donc en gros ca vaut le coup ou je dois encore attendre un peu ? Ou ca vaudrait le coup a combien ? Audi A6 Avant de 03/2015 79000km 2eme main Origine : ancien vehicule de direction Tdi ultra 190 dpf Révision 30000 et 62000 réalisées (vidange de boîte stronic). Ordinateur de bord dit que le prochain entretien sera a faire dans 21000km. Options : pack ext Sline bose suround sound jantes rotor 20' Chassis sport sline peinture metalisee phares avant led integral retro electrique et degivrant et c'est tout ... prix je pense autour de 24000€ 2/3 petites rayures sur la carrosserie sachant que je dois aller a Rennes la recuperer bref, j'attends une meilleure occaz ou je negocie encore le prix ?

Je me suis renseigné pour l'histoire de MMI ... sur les photos de l'annonce que j'ai partagé c'est bien un MMI. Mais la différence vient du MMI Rmc ou MMI advanced ... je vois bien que ca doit être mieux. Mais on peut déjà mettre les infos sur sd etc ... sur le MMI Rmc etc ... ca va tellement me changer d'un poste radio/cd que ce n'est pas l'option rédhibitoire pour moi (la différence expliquée ici : http://www.forum-audi.com/topic-723-a6-avant-c7-mmi-radio-et-mmi-navigation.html ) J'ai demandé le code VIN pour vérifier les options comme vous m'avez conseillé et je verrai bien si je passe à l'achat !

Ok je me fixe sur le 190 ultra ! Par contre, MMI alors pour faciliter l'utilisation et éviter les maj fastidieuse du gps !

Merci de l'avoir remarqué ! C'est quoi le problème avec ce système ?

Oui le son bose, je m'en fou un peu perso j'avais juste récupérer le texte de l'annonce 😉 Sympa les BiTDI ... mais on parle pas de la même chose. Millésime 2013 et plus de 100 000km au compteur, les périphériques ca s'usent, les grosses factures d'entretien arrivent etc ... Je sais pas, je suis frileux, mais j'arrive pas a me convaincre une bagnole de plus de 100 000 km d'occaz que ce soit une audi ou autre. Et il est vrai que je maîtrise mal les frais à prévoir à 120/ 150 / 200 etc ... C'est sur qu'avoir 313cv diesel ca fait rêver (même peur franchement pour mon permis 😂 ) mais la carte grise doit couter cheros. Enfin, vous êtes tous un peu tous des fondus de chevaux 😋 entre ceux qui me proposait de prendre le 3.0L Ess et maintenant ceux qui me parlent du TDI Biturbo. Bref, si je résume cette annonce n'est pas si intéressante que ça et en étant patient je pourrais trouver meilleur rapport prix/prestations. A méditer, bonne soirée et merci pour vos commentaires.

Me revoilà ... Je suis tombé sur cette annonce hier soir. origine France ... elle me semble très bien sauf qu'elle ne possède pas le toit panoramique et elle a un poil trop de km par rapport à ce que je m'étais fixé. Sinon pour le reste ca me semble pas mal. Franchement, c'est très très dur de trouver des véhicules en Essence avec des options sympas ... que ce soit en France ou en Allemagne ! Est-ce que ça vaut le coup pour vous ? AUDI A6 SLINE TDI ULTRA , 190 cv , STRONIC 7 79000 km , à vendre 25 550€ nombreuses options : PACK exterieur Sline BOSE surround système (son exceptionnel ) CHASSIS SPORT Sline Jantes ROTOR Full LED option peinture métallisée gris daytona Nacré Vitrages Arrières teintés module navigation MMI

Oui je partage ton avis sur le design. Je préférais aussi la B8. Après j'ai vraiment peur de me trimballer en porte avion avec l'A6

Yes exact. La dernière audi que j'ai eu en main (une A3 TDI de 2007) ... je ne mettais jamais la 6eme en dessous de 110 ... sinon ca broutait je trouve. Mais je reconnais l'utilité sur autoroute, moins de conso et moins de bruit. Je vous fais confiance si vous me dîtes que le 190 n'est pas mou Je suis allé sur le site d'audi pour configurer une A4 (équivalent a une A6 C7 car je pense que la C8 a évolué depuis en terme d'options "incluses") histoire de voir les options qu'ils proposent et de bien cerner les options que je pense indispensables : - S Line - interieur et exterieur - Volant méplat sport - siege cuir / alcantara - Toit ouvrant panoramique - Option pour attache remorque (au cas où) et si attache remoque amovible - Boîte S-Tronic (palette au volant si possible j'en ai toujours rêvé) - intérieur - avant / arrière Led si possible - assistance ? Là je ne sais pas trop si ca va vraiment me servir je m'endors pas au volant ! Moteurs : 2.0 Tfsi 2.0 TDI Ultra 190 (mais je risque de privilégier le moteur essence) le pack sport + a l'air sympa sur l'A4 je ne sais pas si ils proposaient ce même pack sur l'A6 en 2014/2016 ? Et je vais peut être aussi finalement cibler une A4 de 2016/2017 que j'aurais pour le même prix qu'une A6 de 2015/2016 avec 15/20000km de moins. Et c'est décidé ca sera un achat en Allemagne !

Justement le repro, j'ai lu pas mal de truc je vois techniquement ce que ca signifie. Mais quid de la revente ? Quid des garanties constructeurs en cas de gros pépin et la tolérance des boîtes de vitesse car puissance 200cv ok mais combien de couple Nm a la fin ? Une idée de fourchette de prix pour une repro ? Thanks

Et encore merci pour vos conseils, ca m'aide vraiment a le poser les bonnes questions ... et pas faire d'erreur ! Car lâcher 20-25k dans une bagnole c'est la première fois pour moi et je ne vous cache pas que ca pique un peu. Mais c'est la seule solution que j'ai trouvé pour faire enfin de long trajets en confort sans fatigue, mettre un peu plus ! Et c'est le prix du plaisir aussi ;)

Exact, c'est pas clair ... et peu de personnes maitrisent les options. Je pensais aussi demander le code VIN pour bien vérifier les options "en plus" des options comprises dans les finitions. Enfin, c'est bien galère de trouver le modèle et de savoir si une vaut plus le coup qu'une autre. Après plusieurs lecture ... j'en reviens du tdi ultra 190 ... certains disent que c'est mou pour les 1t7 de l'a6 à cause de la boîte longue (demultipliée). Le.V6 TDI 3.0 j'ai peur du coût d'entretien, fap etc ... j'ai lu des trucs qui font peur et j'aime pas les diesels donc si vous me dîtes que ce n'est pas un si bon investissement le diesel je vais peut être revenir a du 2.0 ess 220cv (moteur 2015) qui me semble parfait pour le break. D'ailleurs, je ne comprends pas ou j'ai du mal a voir des articles soutenant vos arguments : l'etat francais a tué le diesel, les diesel devront être brader, ca vaut plus le coup le diesel ... etc ... concrètement c'est quoi le problème ? Ecotaxe sur la CG ? Future réglementation encore plus hard de prévue ? Coût du gazoil en hausse ? On est d'accord ca ne concerne pas tous les diesel, le tdi 190 ultra n'est pas concerné ? Enfin, je me tâte aussi pour partir peut être sur une A4 Avant bien équipée finalement même si ce n'est pas pareil que l'A6 je me dis que je vais peut être regretter d'avoir un paquebot à gérer au jour le jour plutôt qu'une petite a4 a qui je pourrai greffer un coffre de toit.

Merci Gigi pour ta recherche et l'exemple d'annonce qui est bien dans la cible que je me fixe (je pense) ! C'est bien le problème des annonces quand on y connaît rien. Comme soulevé par Nico et Guillaume, la confusion est vraiment facile à faire entre les options comprises dans le pack attractive, ambiente, ambition luxe, sLine , avus ... les options libre dans ses packs (exemple suspension) et les vraies options en plus non comprises dans les pack (comme toit ouvrant, suspension, ... Petit à petit je découvre et comprends mais pas évident d'avoir une grille claire avec toutes les options en fonction des packs en vision Francaise et Allemande. L'idéal serait d'avoir un tableau à double entrée et les options cochées par finition / packs mais j'ai pas trouvé Enfin, je vois de la finition sline avec antibrouillard et sans antibrouillard, la différence c'est le facelift de 2015 ? Après j'ai réfléchis aux 300cv ... c'est un rêve d'avoir un moulin de cette puissance ... mais je me connais, la frustration de ne pas pouvoir rouler avec entre les flash etc ... ca va me soûler, et si c'est pour avoir 300cv pour pousser dans un tunel ou à la sortie d'un péage et ensuite rouler en cruise control car ça suce trop je ne vois pas l'intérêt. Donc je vais rester sur le TDI Ultra 190cv qui sera aussi plus facile à revendre d'occaz en France dans 3/4 ans !

Pour l'essence, j'hésites encore vu la consommation et l'écart de prix avec le diesel n'est pas forcément significatif. bref, sur ce point je dois encore réfléchir en fonction de mon utilisation à savoir : Le moteur eco TDI 190 Ultra (assez rependu d'occaz en allemagne) Le TDI V6 3.0 204 ou 245 ou Le 3.0 TFSI de 300cv qui n'existe qu'en quatro. Et j'ai peur des frais sur les gros moteurs par rapport au moteurs sobre type "Ultra"

Merci messieurs ... Après 3 soirées à regarder les annonces, avis, etc ... il est vrai que j'arrive aux même conclusions => import allemand quasi obligatoire. Je vais voir avec auto premium qui ont l'air sérieux dès que j'aurais trouvé l'occasion.

Ouch ... fracture de la rétine ... elle est superbe !

Merci à tous, Donc S Line pour le Look (Inter / exter), ca reste une voiture plaisir pour moi (même un gros plaisir $$$) La Berline => out je ne vise que la version Avant OK ! Pour la suspension, j'ai lu que la suspension sport était tout de même confortable sur d'autres post du forum mais je ne place pas ce critère comme prioritaire. Ça sera standard ou sport comme ça tombera en annonce. Franck, quand tu parles de la garantie ... tu parles de la garantie Audi ? En gros, tous les entretiens réalisés chez Audi à date, etc ... pour que si un gros pépin arrive je puisse compter sur une prise en charge constructeur. Car les garanties 3/6/12 mois pont boîte moteur de vendeur VO, ça ne me rassure pas plus que ça avec les exclusions multiples ! Enfin, je préfère viser une première main de 2015 autour de 75000 km qu'une 2011-2014 avec peu de km et 3 proprios (ce que je vois souvent quand le rapport prix / km est attractif) Je vais essayer de répertorier les options du catalogue en 2015 pour m'y connaître un peu plus et bien sur dès que j'ai trouvé l'occaz je récupère le code VIN pour avoir le descriptif complet. Car vu la complexité des combinaisons options / finitions je ne suis pas sûr qu'un vendeur VO soit aussi pointu que vous tous Après sur mes recherches de VO, je passe par : - La centrale - Le Boncoin - Je vais tenter le service Auto Nuevo de Groupama qui cherche pour leur client des occasions (je dois rappeler le conseiller demain) Si vous avez d'autres sites / plans pour trouver de l'Audi d'occaz sur le net je suis preneur ! Les occasions audi en concession audi, je laisse tomber. J'ai pas été super reçu ... en gros le mec me disait pour votre budget j'ai que ça ... il faut pas rêver du SLine etc ... je peux tout vous avoir mais il faut sortir le budget (petite phrase placée à côté d'un RS6 à 96K€). Bonne soirée à tous.

Hello, Merci Enzo et Val pour vos commentaires. Je retiens l'avis pour pour le côté tape cul de la S line (à tester en condition réelle donc) et je n'ai malheureusement pas les moyens de prendre un gros moteur de 300cv essence et j'ai peur que le malus sur les gros moteurs qui se rajoute au prix d'achat de la voiture me fasse passer hors bugdet. Après la finition S Line me permettra de peut-être mieux sentir la route quand je conduis un peu plus sportivement et éviter le côté paquebot routière. Donc oui je partage aussi vos avis ... l'occaz sur A6 c'est quand même plus simple à trouver en diesel qu'en essence et en gros la boîte auto est quasi obligatoire aussi. On est que 4 dans la famille, mais quand on part en vacances le Cmax est plein à craquer + coffre de toit Donc a priori je vais resserrer ma recherche sur un modéle A6 Avant TDi Ultra 190 avec une finition S Line pour le look plus sympa et éviter les malus. En plus si j'arrive dans mon budget max 25k à attraper une phase 2, c'est cool. Sinon quelles sont les autres finitions autres que le S LINE valent le coup ? Ambition Luxe ? Je viens de louper une A6 de 2015 TDi 190 Ultra finition S line avec toit ouvrant à 25k€ (72000km) ... le VO l'a vendu en 3 jours. Donc je me dis qu'en étant un peu patient et très réactif je pourrais trouver mon bonheur ! Merci pour vos conseils, la recherche continue !!!

Ou celle là en break : https://www.leboncoin.fr/voitures/1572607989.htm/ 22900€ Audi A6 avant S Line 3.0l TDi 204cv Multitronic 1ère MAIN! - 4 Vitres électriques Automatique à impulsion, - Audi Drive Select(plusieurs mode de conduite), -GPS europe - Pack S-LINE extérieur et intérieur , - Calandre S-Line Noir laqué - Climatisation Automatique CONFORT multi-zone, - Feux diurne à LED AV et AR, - Feux BI-XENON PLUS directionnelle anti-éblouissement, - Lave-phares à haute pression, - Pack éclairage LED intérieur, extérieur, Frein a mains électriques automatique, - Centralisation avec ouverture et fermetures des vitres et du toit à distance, - Système mains libre KEYLESS GO, - Aide au stationnement avant/arrière avec affichage sur ecran, - Grand écran MULTIMEDIA GPS MMI ADVANCED PLUS EUROPE 3D escamotable, - Lecteur DVD, - Réglage de l'intégralité du véhicule via écran, - Double lecteur carte SD, Interface IPHONE, IPAD, USB dans l'accoudoir, bluetooth media, - Autoradio d'origine CD MP3 avec Commande vocale au volant, - Volant CUIR multifonctions, - Intérieur cuir chauffant baquet noir siglé S-Line, - Start and stop déconnectable, - Hayon électrique avec ouverture et fermeture a distance, - Pack intérieur alu brossé/ noir laqué, - Pack extérieur chrome, - Regulateur et limitateur de vitesse au volant, - Hold assist(Aide au démarrage en côte), - Jantes Aluminium 19" 5 branches - Kit Téléphone mains libres BLUETOOTH, - Systéme audio Surround sound systeme d'origine, - Protection antidémarrage électronique(safelock), - Grand ordinateur de bord intelligent avec systéme d'information du conducteur, - Compteur avec Grand écran central virtual, - Pavé tactile - Alarme antivol anti-soulevement d\'origine, - Direction Assisté élèctro-hydraulique - Sièges Avant avec réglage lombaire électrique, - 5 appuis tête, - Allumage des projecteur XENON et des essuies glaces Automatique, - Comming home/ leaving home, - Anti-carjaking automatique, - Rétroviseur rabattable et dégivrant électrique, - Rétroviseur intérieur électrochrome jour/nuit, - Accoudoir AV CUIR avec rangement, - Boite à gant réfrigéré, - Double Sorti d\'echappement SPORT CHROME, - Double airbag frontaux grand volume, lateraux et rideaux, - Airbag passager dèconnectable, - ABS, ASR, ESP avec programme transversal électronique, - Multiples rangements, Porte gobelet,, - Détecteur de non port de la ceinture de sécurité AV et AR, - Banquette arriére 2/3 1/3, - Trappe a ski, - Fixation Isofix

un exemple : https://www.leboncoin.fr/voitures/1550535142.htm/ ça vaut le coup ? Description 23 900€ Audi A6 2.0 TDI 190 ch ULTRA S line SLINE , gris Daytona, mise en circulation le 03/09/2014, garantie 12 mois. 5 places / CONTRÔLE TECHNIQUE OK - toujours entretenu chez audi - diagnostic complet effectué chez AUDI OK - entretien 60.000 km effectué chez AUDI OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - phares xenon - châssis sport - crochet attelage Intérieur et confort : - accoudoir central - auto-radio commandé au volant - ordinateur de bord - volant multifonctions - volant réglable - volant sport - bluetooth - aide au démarrage en pente - stop & start - volant cuir - pack fumeur - climatisation - GPS Sécurité : - détecteur de pluie - ABS - airbags latéraux - alarme - anti-démarrage - anti-patinage - ESP - radar avant de détection d'obstacles - radar arrière de détection d'obstacles - aide au freinage d'urgence - airbags rideaux - régulateur de vitesse Autres équipements et informations : puissance réelle : 190 ch, nombre de rapports : 6 vitesses, radar d'aide au stationnement, Puissance kilowatt : 140 kw, clé mains-libres, Sieges arrières rabattable, airbag coté passager, réglages du volant : profondeur, Navigation MMI plus avec MMI touch, 10 Haut parleurs, Banquette 60/40, Banquette arrière 3 places, Capteur de luminosité, Carte SD, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Chassis Sport, Lecteur carte SD, Siège conducteur avec réglable lombaire, Siège conducteur électrique, Volant sport, Volume automatique de la radio, SIEGES CHAUFFANT AV/AR, S-LINE

Bonjour à tous, Je me tourne vers vous pour orienter mon choix pour l'achat de ma future A6 d'occasion. Utilisation WE et Vacances principalement Mes contraintes : - Budget : entre 20k€ et 25k€ - Km : moins de 75 000 km (en même temps je ne connais pas les grandes étapes d'entretien ... distrib, fap dans le cas d'un diesel, boîte, etc ...) et sur quoi il faut être très attentif d'occasion. même entre 50 et 60 000km si possible. - Version : break Avant privilégié pour pouvoir charger les 3000 bagages qui rentraient très bien dans mon CMax actuel et qui je pense ne rentreraient pas dans une A4 avant ou dans une A6 Berline. - Finition : Forcément S-Line c'est beau, mais même sans le SLine la A6 est belle donc si mon budget ne le permet pas je pourrai me contenter d'une version "plus simple" - Options : j'ai lu pas mal de post sur le forum et je vois que les acheteurs sont assez exigeant ... je sors d'un ford cmax trend (même pas les vitres électriques à l'arrière ... ah ah ah) donc autant vous dire que je vais sauter dans un autre monde ! le package de base pourrait bien m'aller très bien ... mais si il y a des options "indispensables", je suis preneur des conseils. - Boîte : Manuel ou Multitronic j'y suis indifférent Motorisation : Je cherchais au départ du FSI ou TFSI pour leur fiabilité (distrib. chaîne et pas les histoires de fap ou turbo diesel problématique), entre 180 et 200cv me vont bien. Mais il est vrai que les consommation en essence me font un peu peur. Le problème, c'est que les moteurs essence c'est difficilement trouvable en occasion en France car sur les millésimes que je vise (fin 2011 à 2014) c'était diesel ... diesel ou diesel Donc pour avoir plus de choix et en voyant que la différence de prix n'est pas forcément énorme j'ai finalement regardé les diesel (même si j'ai peur des pannes et de l'entretien sur ces moteurs, peut-être vous pourrez me rassurer sur ce point). Donc en diesel, j'ai vu le 3.0 TDI à 204cv qui me semble bien (tout le monde en dit du bien) ... et enfin le ultra à 190cv qui semble ultra économique et le TDI 177 encore plus light pour les 1t7 de la voiture (quid du plaisir de conduite ?) Et enfin quid du malus écologique sur la CG en fonction des moteurs ? J'aimerai éviter le quattro car j'ai lu qu'il faut changer les 4 pneus à la fois ... je préfère limiter les frais de ce côté là. Voilà, j'ai vidé mon sac avec tout ce que j'avais en tête. Vous vous dîtes surement : "oui il est gentil mais comment le conseiller, on est pas mandataires ou vendeurs auto, il a déjà du ménage à faire dans ce qu'il veut ou pas" Ce que je peux répondre : " je cherche une familiale qui me donnera du plaisir au volant, qui sera quand même fiable et économique dans le temps et en entretien car je ne peux pas me permettre de garder un budget de 3000€ à côté pour gérer les merdouilles". Je ne suis pas un fou des options ... ça me laisse un peu plus de chance de trouver mon bonheur" Enfin, vu les combinaisons motorisation / options possibles il est pour moi difficile de savoir si les prix pratiqués valent le coup ! Puis-je me baser sur la côte personnalisée de la centrale sur les audi ? Vais-je trouver mon bonheur dans mon budget ? Dois-je me rabattre sur l'A6 Berline ? Merci d'avoir lu ma tartine et merci pour vos conseils.

Merci ! Maintenant c'est la recherche de la bonne occaz qui commence