Renaud 30

Non malheureusement pas de clapet, du point au niveau des boudins arrières, a l'avant si

Comment les gonfler a 3 bars? Au remontage non impossible.vu la place.qu'il y a dans l'aile.pour.passer l'amortisseur , il n'a cogné nulle part n'était pas abîmé visuellement au démontage.

Justement j'ai une petite différence entre avant droit et gauche

Pourtant la.voiture ne montait plus, elle avait atteint sa hauteur. Si je reçois tout comme.convenu vendredi j'ai quelqu'un qui viendra au garage me.la reprogrammer comme il faut avant de la.bouger, moi je n'ai pas vag-com.

Peur non mais Dimitri stress maintenant que ça répète au remontage, la ça me rendrait fou 😡

Le voilà sorti du logement

Le morceau qui est resté sur l'essieu a l'arriere

Non celui qui a explosé est d'origine Audi mais avait quand même une légère fuite, une nuit suffisait pour retrouver la voiture baissée. L'aerosus n'a pas explosé mais a crevé d'un seul coup, j'ai eu aerosus au téléphone et.par mail ils ont reçu l'amortisseur aujourd'hui et m'en renvoie un demain pour que je l'ai vendredi. En attendant je vais.toit redemonter, encore que l'avant et quand même.tres vite remplacé. Ça a été une vraie galère pour la mettre sur le pont 🤤

Oui et même scandaleux que cela puisse arriver, il avait déjà une perte mais de là à exploser...

Tant que le nouvel amortisseur qu'ils me renvoient tiens le coup 3/4 mois ça me convient , ça me laissera un peu de temps pour me renseigner du tarifs chez Audi dans d'autres pays.

Ravi d'avoir pu te faire découvrir ça 😀 Maintenant que nous n'avons pas acheté le.camion mais la allroad, on n'y trouve que des avantages par rapport au van 😁

Merci 😀 Une fois les problèmes d'amortisseurs réglés ont se lance dans la construction d'une Teardrop, a la base on était parti sur un Volkswagen T5 pour nos escapades mais je pense qu'on est pas perdant au change 😁

J'imagine pas l'argent que dois leur coûter tous ces retours, j'ai acheté cet amortisseur en dépannage en attendant de.pouvoir m'offrir un de chez Audi, j'aurais mieux fait d'acheter sur eBay à ce.compte là 😂

Bonjour, J'ai été confronté a un problème en remplaçant maon amortisseur avant droit. Symptôme avant remplacement; Suspension avant droite complètement dégonflée et impossible de déplacer le véhicule comme ça, après démarrage moteur , ça me permettait de la déplacer mais pas de rouler sur de grandes distances. Suspension arrière droite affessée également mais a la mise en route de la voiture elle reprenait sa hauteur normale. Pour info l'amortisseur avant gauche a été remplacé chez Audi il y a 10000 kms. Hier montage d'un amortisseur neuf de chez aerosus, je suis garagiste et le véhicule bloquait un pont, une personne devait venir dans l'après midi me reprogrammer tout ça. Le véhicule levé bien , rien a signaler, le moteur tour e depuis une dizaine de minute, et tout a coup l'amortisseur arrière droit explose littéralement, étant donné que j'en avais commandé 2 neufs pour l'arrière et que je ne les aient pas encore reçu, je me dit bon pas grave c'est un "détail". Je commence a reculer ensuite sur une distance de 20 m dans le garage, donc sur sol plat car dalle béton et là d'un seul coup, l'amortisseur neuf aerosus se met a fuir et la voiture plonge a l'avant droit. Bon allez l'amortisseur est garantie donc je le.renvoie. Mais tout ça l'est-il arrivé car la reprogrammation n'avait pas été faite? Au démarrage de la voiture je suis allé dans le menu setup, mis le.mode.cric sur off, et mis la.hauteur de caisse sur "automatic" Merci à ceux qui pourront l'éclairer car le temps de recevoir un nouvel amortisseur la voiture est immobilisée encore au moins une semaine et je voudrais pas que ça recommence au montage du nouvel amortisseur avant et des 2 boudins arrières. Ci joint une photo d'une partie du boudin arrière après explosion

Bonjour, Renaud 36 ans de Nîmes, Possesseur d'une Audi A3 2.0 Tdi 140 et fraîchement d'une Audi A6 allroad de 2006 en remplacement d'un dodge Caliber. La A3 rend encore bien des services malgré son kilométrage de 320000 kms, hier encore 600 kms sur autoroute et un super agrément de conduite. Le remplacement du dodge par la.allroad s'explique tout simplement car jmnoks voulions un véhicule plus grand (nous sommes 3 dans la.famille) , nous allons plusieurs fois par an a la montagne donc le système Quattro est parfait pour ça, la.dodge n'était pas confortable et pas du tout adaptée aux longs trajets. Dans la.vie je suis garagiste mais malgré ça la allroad me.donne du fil a retordre car j' l'ai achetée avec un problème d'amortisseur avant droit . Ci joint des photos de l'annonce (j'ai pas eu le temps d'en faire encore)