Jamestof007

J'adoreeeeeeee ! Merci pour ce partage !

Et bien finalement, ce restylage ne me déplaît pas et pourtant ce n'était pas gagné ... L'A5 Cab dans cette teinte est vraiment belle !

A voir en vrai pour définitivement juger ! Personne n'aurait d'autres photos de la new A5 Cab ?

Elle est terrible comme ça l'A5 Cab mais revenons en au Q3 ... J'aimerai maitriser Photoshop pour me faire mes retouches persos de l'A5 Cab ... Tu n'aurais pas quelques tutos a me conseiller ;-) ?

Enormissime merci à toi skaster ! J'adore le rendu visuel ! Je pensais que la version actuelle était difficilement améliorable sur le plan esthétique mais la je craque pour son craquant ! Si tu en as d'autres photoshopés, je suis preneur ! Pourquoi penses-tu que ce ne sera pas ces feux ? Ça lui va très bien je trouve ! Intégration trop difficile ?

Personne qui n'aurait ce talent parmi nos membres ? Pleaseeeeeeee ;-) Merci d'avance.

Cette nouvelle calandre et cette nouvelle génération de feux led à flux lumineux sont vraiment très séduisants ! Il n'y aurait pas un photosphopeur dans l'assemblée qui pourrait apposer cette calandre et ces feux sur l'actuel A5 Cab ???

Je pense qu'une calandre et des phares style Q3 (toujours technologie del mais flux lumineux) seraient du domaine du possible ... la question est : quand et sera-t-elle appliquée sur toute la gamme A5 ? Faire un upgrade de transformation de l'ancienne génération vers la nouvelle risquera d'être nettement moins aisée que la pose d'une calandre S5 ...

Pour ma part, 13 années consécutives sur 3 cabrios et AUCUNE lassitude à l'horizon ! J'ai toujours le visage aussi radieux et limite béa à chaque première ouverture en début de saison ... Je dois probablement rester un éternel "enfant" ;-) Je parcours le net à la recherche d'infos sur le restylage de l'A5 et A5 Cab mais rien de bien concluant pour l'instant ... Si restylage à court terme il y a ... Audi n'a pas intérêt à se louper car c'est à mon sens le modèle phare du moment et une réussite esthétique indéniable !

Jeanma, je suis déjà convaincu des qualités indéniables de l'A5 Cab et ce n'est pas sur ce point que j'hésite mais sur la valeur de reprise de mon Eos, options et conditions de remise. J'ignore jusqu'ou je peux raisonnablement aller dans mes négociations. Vous parlez d'un faible décôte de ce véhicule mais qu'en sera-t-il une fois le restylage effectif pour la génération actuelle ? Pour la motorisation, ce sera un diesel 2.0 tdi de 163 chevaux avec si nécessaire une reprogrammation. Étant satisfait des 140 chevaux actuels de mon Eos, peut-être cette configuration moteur me suffira-t-elle telle qu'elle ... Ce véhicule de direction n'est finalement pas très éloigné de ce que je cherche ... Me dire que je pourrai en être propriétaire d'ici quelques jours à peine est assez grissant mais précipition n'est jamais mère de sagesse. Je cogite sévère LOL ;-)

Alrib28, tu as parfaitement raison mais le problème est de savoir jusqu'où on peut raisonnablement aller sans passer pour un kéké des plages qui ne sait pas de quoi il parle car avec des attentes irréalistes et/ou farfelues. Je cogite pas mal et au finale si j'obtenais une reprise majorée d'environ 3000 euros, jantes de 17 et calandre S5 fournie ... Et pourquoi pas un second jeu de jantes tôles hiver, je crois que je foncerai ... Pour le Keyless, c'est apparemment mort en " seconde monte ". Pas d'accessoiriste qui permette le décapotage-capotage a la télécommande ? Pour l'Eos ça existe mais l'A5 cab ??? Si j'obtenais cette reprise et ces accessoires, il n'y aurait que le restylage qui pèserait négativement dans la balance.

Pour l'usage en plein soleil et décapoté, en effet a vitesse réduite, ce n'est pas des plus agréable ... Maintenant, le stéréotype d'exclure d'office le carburant diesel pour celui considéré comme plus noble me parait un raccourci que je me refuse de suivre. Sur mes 3 cabrios, seul le 1er était essence et je n'ai jamais regretté d'être passé au diesel ... Certes, c'est plus bruyant et vibre plus mais en mouvement on oublie, c'est à l'arrêt et moteur en marche que ça se remarque le plus. Bref, chacun voit son usage et ses besoins propres ! Il est vrai que pour une voiture plaisir, c'est dommage de passer a côté de certaines options souhaitées. En résumé, seul l'absence de Keyless serait "rédhibitoire" car la calandre S5 est adaptable et le GPS disque dure semble réactif ... Capote bordeau et cuir bi-ton ne sont pas une priorité absolue. Seul manquer le restylage pourrait être rageant. La reprise de mon Eos pourrait être majorée (suite entretien téléphonique avec le vendeur) et pour les jantes, on pourrait les remplacer par du 17 ou 18 ... Je continue a vous lire, n'hésitez pas a me faire part de vos avis et conseils. Je vous tiendrai informé des suites de la négociation et de ma décision finale. Bonne soirée à tous.

Mes craintes ne concernent nullement l'isolation phonique ou thermique ... J'ai eu 2 cabrios "textiles" qui m'ont totalement apaisés sur ces points ... Mais face au vandalisme, capote épaisse ou non ... c'est tout de suite moins agréable :unsure: Je suis rassuré sur le point du Gps à disque dure qui semble ne plus souffrir de temps de boot :bien: Pour la calandre de S5, j'ai effectivement trouvé sur le forum cette gamme de prix de soit 200-220 euros avec possiblité de remplacer le logo S5 par Sline pour environ 11 euros ... L'impossibilité d'installer le Keyless et l'incompatibilité des jantes entre l'EOS et l'A5 Cab ne m'arrangent pas du tout ... :( C'était pourtant du 17 pouces et l'A5 doit au moins être chaussée de 17 ... satanés entraxe et bague de centrage pfffff. Pour la reprise de mon EOS, c'est trop bas. A 3000 euros et 2 options près, j'étais sur le point de faire affaire :P En résumé: - Je craque de suite pour ce modèle de direction à environ 15% de remise (un peu moins comme promo Sline pour l'instant). - Ou je craque pour une nouvelle livrable en septembre à 6% de remise(avec Keyless, cuir bi ton et capote bordeau). - Dernière option, j'attends le restylage et j'espère une livraison entre avril et juin 2012 au plus tard ... Quel dilemne :eldiablo:

Je pense que la vente ou achat d'un cabriolet neuf - direction ou occasion, se porte au mieux à cette période de l'année. Maintenant, tout vos avis et conseils sont bons à prendre ! N'hésitez à vous manifester un maximum car l'option dont je dispose sur ce véhicule n'est que pour quelques jours ... Quel est votre retour sur le gps à disque dure de chez Audi ? Il y 4 ans, j'avais zappé la monte d'origine car trop chère par rapport à une seconde monte chez un professionnel (Pioneer Avic D3BT) et nettement moins complète à l'époque. A ce jour, les fonctionnalités sont quasi identiques voir supérieur sur la monte d'origine. Avantage supplémentaire, parfaite intégration dans le tableau de bord et commandes au volant full compatible. Sur mon Pioneer, seul les commandes de volume fonctionne sur le volant et Pioneer n'a jamais solutionné le problème ... A l'époque, le modèle à disque dure m'avait ENORMEMENT rebuté car temps de boot à chaque mise du contact comme sur les ordinateurs en général. Sur le modèle Audi actuel, y-a-t-il une mémoire flash pour palier à ce temps de latence ? Jantes en 17 pouces de mon EOS récupérable sur l'A5 Cab (Marque AEZ Modèle Phoenix) ? Quid de l'entraxe et bague de centrage ? En 2ème jeu de jantes hiver, peut-on monter du 16 sur une A5 cab ou minimum 17 pouces ? Quel prix approximatif pour cette option ? A prendre chez Audi ou ailleurs ? Quid du prix d'achat et de la pose d'une calandre S5 ? Keyless montable en concession ? Merci d'avance pour votre participation active à ce topic. ;)

@ Infobel : Pour ma part, j'ai été et suis toujours très satisfait de mon Eos ... Pour tout dire, je l'adore, belle racée et confortable. Quelle plaisir de ne plus craindre un éventuel coup de couteau ou acte de vandalisme quelconque. J'ai par contre la couleur mat des supports de rétros qui part ... A part ça, elle est chouette et reste toujours le seul coupé - cabriolet du marché avec toit ouvrant ! L'Eos est mon 3ème cabrio consécutif et ce sur 13 années ininterrompues ;-) ... J'adore ça ! ;-) Mais bon, si je vous fais part de mon dilemme c'est que mon coeur commence a battre pour une remplaçante. Ce sera soit pour cette année ou début 2012 ... Je me dis que la décote ne devrait plus être très élevée d'ici à l'année prochaine et je bénéficierai peut-être du restylage a venir ... J'aimerai surtout avoir votre avis sur la valeur de reprise de mon Eos et la remise consentie par le concessionnaire sur ce véhicule de direction. La calandre S5 revient à combien ? Pour le keyless, possible de la faire monter en concession ? Pour le cuir bi-ton et la capote bordeau, je suis prêt à abandonner ces 2 options mais le keyless et calandre S5, beaucoup moins ... Je dispose de 2 jeux de jantes pour mon Eos dont la monte été en 17 pouces, je peux peut être conserver ces jantes, négocier la reprise des 19 et obtenir la calandre S5 ou autres remises ... ?! Entraxe compatible de Vw à Audi ? @ OSR38 : Elle n'a jamais été immatriculée et n'a été conduite que par le patron de la concession. A de rares occasions, certains clients l'ont testés mais toujours accompagnés soit par le patron ou un membre de la concession. C'est ce qui m'a été dit mais je ne peux pas être absolument certain sur ce point.

Amis Audimaniak, bonjour :) Je me tourne vers vous pour obtenir un avis objectif et affuté sur l'offre remise par un concessionnaire de ma région. Je dispose actuellement d'une EOS 2.0 TDI de mai 2007 et de 110000 km (pour ainsi dire full options cuir, gps, becquet, 2 jeux de jantes, filet ...). J'ai une option sur une A5 Cab 2.0 TDI de 163 cv de direction (jamais immatriculée et environ 10000 km) dont voici les caractéristiques : - S-Line Noir Fantôme effet perlé - Capote tissu noir - Cuir Milano - Pack Intenso Plus - Jantes 5 branches de 19 pouces - Accoustic parking système avant/arrière - Audi SoundSystem - Capote à isolation phonique et éclairage DEL arrière - Sièges chauffants avant - Volant Sport multifonctions - GSM pré-installation sans support - Chauffage pour la nuque Prix catalogue 55000 euros. Offre 45000 euros - 12000 euros de reprise soit 33000 euros. Ce qui m'ennuie : - J'aurais aimé l'option absence de clé et décapotage par télécommande. - Cuir bi-ton noir-rouge. - Eventuellement capote bordeau. - Pas du 19 pouces en jantes car inconfort, surconsommation de carburant et prix de la monte pneumatique plus élevée. - Calandre de la S5. - J'aurai zappé le gps à disque dure car lent au boot me semble-t-il. Last but not least, la reprise de mon EOS me parait faiblarde ... et restylage en prévison pour d'ici quelques mois tout au plus ... Les phares et calandre du nouveau Q3 n'aurait pas été pour me déplaire ... ;) A vos claviers et merci d'avance pour votre aimable participation. 007

Celà confirme ce que je craignais ... ce n'est pas dans mon cas suffisament exploitable au quotidien pour justifier l'acquisition de cette option ... C'est tout de même dommage mais bon ... Dans mon véhicule actuel (VW EOS), le problème est similaire, la fonction toit ouvrant a le mérite d'exister (seul coupé cabrio du marché qui en est pourvu) mais c'est trop bruyant. Merci pour ces éclaircissements !

Bonsoir, est-ce que rouler avec l'Opensky ouvert est bruyant et si oui, jusqu'à quelle vitesse celà reste-t-il praticable ?