Popomotte

Sauf que dans le cas présent, le joint spy est ABSENT, il n'est pas usé ou fissuré mais inexistant. Je me rapproche de mon assistance juridique mais ne suis pa très optimiste..

Bonjour à tous ! Alors voila, il y a 3 mois j ai acquis une A4 de 2006 en 3.2 v6 avec 220.000 km qui paraissait etre une bonne occasion. Mais aujourd'hui, rdv pour entretien et surprise : - Joint spy de boite absent (fuite d huile importante) - Doute quant au joint de culasse car présence d huile mais en bcp plus petite quantité (résidus de la fuite du joint spy ?) Ma question, je tente une réparation du joint spy (8h de m.o +pieces, env 1000€) ou cela ne vaut pas le coup car ça ne résout pas le pb du joint de culasse. Un échange standard de moteur ? j ose même pas imaginer le prix... Ceci dit, je compte tout de même lancer une procédure contre le vendeur (particulier) pour vis caché. Admettons que celui ci ne nie pas les faits. Me conseillez vous, réparation du spy et ensuite joint de culasse si besoin ou vaut mieux annuler la vente ? Qq a déjà eu un tel pb ??? Si oui, comment faire ? assistance juridique, UFC que choisir ? Merci pour vos lumières

Doucement mais sûrement, Petits changements en attendant les autres ^^: Changement des clignotants latéraux et des veilleuses avant, de jaune a blanc Prochains prévus : ( RDV pris) - Passage a l'éthanol - Vitres avants et arrières teintes Faire sauter les horribles capuchons Orange !!!! Et surtout, changement de jantes pour du 19, OEM, VOSSEN ou OZ, j hésite encore... D'ailleurs si certains en on a vendre (idéalement montée en pneus hiver ou 4 saisons) Petit budget pour l'instant Avant Après Clignotants IMG_3920.HEIC IMG_3922.HEIC IMG_3884.HEIC IMG_3883.HEIC

Pour être honnête, je pensais pas en trouver avec une boite manuelle. Et tu as raison, un vrai kiff ! Merci pour vos retours. Je posterai les qq motifs au fur et a mesure

Me revoilà ! Ancien possesseur d'une A4b6 de 2003 en 1.9TDI 130 puis une A4b8phase2 en 2.0TDI 143cv reprogrammé je voulais trouver une voiture PLAISIR et Soft. Le tout dans un budget raisonnable. Après plusieurs semaines de recherches intensives, j ai enfin trouver la perle rare ! Elegante et puissante bref, la force tranquille Modèle: A4 b7 Edition Sline Quattro Année : 2005 Motorisation : 3.2 FSI V6 soit 256cv et 18cv Din Kilométrage : 225.000 Exterieur: Noire Interieur : Cuir Gris Bi-ton Boite: Manuelle Option: Toit ouvrant, sono Bose, attelage amovible, sièges chauffants,... Certains dirons qu'elle a pas mal de km mais j ai eu la chance de tomber sur un passionné qui en plus s avère etre mécanicien Audi. Je dispose également de toute les factures depuis son importation d'Allemagne en 2006. Entretien toujours effectué dans les délais et même avant. Donc top ! Pour l instant, elle tourne comme une horloge En attendant les futures modifications : - Vitres teintés -Feux arrières teintés (trop rouge à mon gout) - Virer les capuchons orange - Passage à l'éthanol E85 peut etre couplé au stage 1, a voir.. - Jantes OEM modèle pas encore défini... Voici les photos !

Merci de ton retour et au final, j ai franchi le pas ! je vais la récupérer mercredi prochain ^^. Une fois en ma possession, je ferai une petite présentation avec photos car après plusieurs mois de recherche, je ne suis pas peu fier

Bonjour à tous ! Petite question : 225.000 km ça fait beaucoup pour un v6 essence ?? Plus précisément, a4 b7 3.2 v6 256cv de 2005. A savoir que tout les entretiens ont été effectués en temps et en heure depuis le début. Sur un TDI je n aurais pas poser la question mais un v6 essence, j en ai pas la moindre idée Merci d avance pour vos retours

Même réflexion que toi. Je suis pas très doué niveau finition mais le peu d'AVUS que j'ai vu, ça n avais rien a voir.. En revanche cuir, attelage et toit ouvrant, moi ça me suffit ^^.

La potentielle futur acquisition. Seul problème, contact assez froid avec le vendeur. me dit que tout est en ordre mais ne sait plus ce qui a été fait dessus comme frais récents. me dit qu'il faut qu'il regarde ça quand il a un moment et reviens vers moi pour m'en dire plus... Idem pour l historique d cela voiture, ne sait pas trop.. Pas vraiment d'infos concrètes.. J ai également demandé une photo du CT.. a voir.. Un peu flou pour le moment Avec un peu de chance, j'ai juste appelé au mauvais moment.. https://www.leboncoin.fr/voitures/1669106070.htm/ Il y a aussi celle ci qui me plait mais plus de km.. https://www.leboncoin.fr/voitures/1647309585.htm/

Merci de vos retours ! Et c’est clair qu’il n’y a rien de mieux qu’un endroit comme celui ci pour avoir un retour objectif Par curiosité, les organes périphériques sont identiques sur l’an 2.7 et 3.0 où ils sont plus chère car en « théorie » plus solide sur la 3.0 ? Et merci pour le lien, je vais y jeter un œil

Merci pour vos retours, et en effet après un v8 dur de repasser sur un simple 4cylindre Me reste plus qu’a trouver la perle rare en v6 2.5 boîte manuelle ^^. Je vous tiens au courant si j’en déniche une ! Même si j’ai un peu peur de devoir me tourner vers les b7, plus facile à trouver mais moins jolie...

Vos retour font super plaisir ! et risquerai même de me faire craquer... Et merci pour ton lien qui se veut rassurant..

Salut a tous ! Je cherche une voiture, idéalement une b6 (6000€ de budget) mais je croise souvent des A6 C6 a ce tarif. Bien évidemment pas en 3.0 mais surtout en 2.7 180cv. Y a t il une raison ?? je me suis tourné vers mon garagiste qui me dir que ce moteur est un flop.." ils ont voulu le déguiser en 3.0 mais c est un nid a enmerde" Mais j aimerais quand même avoir l avis de ceux qui l utilise !?? Merci a vous !

Quelques retours sur les différentes motorisations ? Ca serait cool Merci

n'est pas des plus fiable et pourtant tu en ai a ta 5eme Qu est ce qui te plait autant du coup ?

Je jette un oeil sur les b7 mais je les aime un peu moins.. et niveau moteur, les 2.0 140 ou 170 ne sont pas réputé... et le 3.0 me fait un peu peur en entretien. Ayant déjà possédé une b6 et ensuite une b8 je reviens au source, j avais parcouru plus de 150.000km sans jamais le moindre souci et ce n était que le 1.9 130.. Si tu te separes de la tienne Mehdi, tiens moi au courant.

merci pour ton retour ! Mais je galère a en trouver une ^^.

Je pense exactement comme toi sankokai ! et justement j essaie de ne pas "me rabattre" sur le 2.0 170cv mais les 2.5 se font rare !! En tout Je croise les doigts et surtout, j ai la chance de pouvoir prendre mon temps (pas trop quand même) pour mes recherches.

5500 avec 210.000 km max et peut faire un écart à 6000 si full option.

Bonjour a tous, voila plusieurs jours que je parcours le forum (qui est top au passage !) et je suis un peu perdu niveau choix moteur. Ayant déjà possédé un B6 1.9 130 et une B8 phase 2 2.0 150, je pensai repartir sur une b6 2.5 v6 mais difficile a trouver avec peu de km... Du coup je m'oriente vers la B7 en Diesel (1000km/mois sur autoroute) boite manuelle, et c'est la que j'ai besoin de vous ! Le 2.5 v6 mon choix de prédilection mais très très dur a trouver en bon état ... La 2.0 140cv me parait trop juste bien que fiable. Le 2.0 170 cv parait être un bon compromis ? Le 3.0 v6 semble le moteur idéal mais j'ai peur de ne pas avoir le budget d'entretenir ce petit monstre surtout que j'en vois au même prix que les 2litres ce qui me laisse perplexe.. Si certains ont le temps de partager leur retours sur ces différentes motorisations ça serait tOp ! Merci a vous

Merci pour vos retours, deux choix s'ouvre a moi : Quattro ou Boite manuelle. Reste plus qu'a trouver la perle rare ^^.

Réponse d'un garagiste ---> Aucune chance de passer le CT sans... Sujet Clos. Merci a vous

Bonjour a tous ! Je pense acquérir une b7 2.0 170cv ce dimanche. Cependant, le propriétaire me dit qu'il a supprimé le FAP, manuellement et sur le vagcom. Donc aucun defaut signalé sur odb. Ma question : Est ce que la voiture passe au CT ? au vu des normes antipollution . Sachant que le CT actuel a moins de 6mois mais le FAP a été retiré après le passage au CT.. Merci pour vos retour car c'est eux qui vont tranchés l achat ou non de ce véhicule..

Bonjour, J ai des vues sur une a4 b6 2.5 V6 TDI 155 200.000km. Cependant celle que je convoite possède une BVA Multitronic, ce qui me fait peur au vu de tous les retours négatifs sur cette Boite Auto ! Ma question : Peut on savoir si elle a fait partie des modèles rappelé par Audi ? Si oui, comment ? Cretains ont une BVA Multi sans soucis ? Merci bcp pour vos retours

Le garagiste qui peut me faire ça n'a qu'une seule exigence, c'est de prendre la pièce chez son fournisseur afin d'avoir une garantie pièce. Donc, impossible de prendre les pièces sur le net et encore j'ai un peu de chance car il ne prends pas les pièces d'origine mais de gamme équivalente A savoir que même sur oscar le kit de mon modele est a 1100€...