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Tintin89

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Tout ce qui a été posté par Tintin89

  1. Tintin89
    daccord ba oui elle fait pas mal de petit parcours. Oui les feux sont allumes car je trouve quis s'allument tres vite le capteur est tres sensible
  2. Tintin89
    jai pas choisi la batterie c'est la garagiste qui l'a changer car elle a claquer 2 jour apres avoir acheter la voiture
  3. Tintin89
    j'ai pas regarder le niveau de la batterie je pensais pas qu'on pouvait regarder sa. Au bout de 8 mois c'est possible qu'elle ne tienne plus la charge ? j'avais trouver sa bizarre d'avoir une 100ah alors que d'origine c'est une 110ah
  4. Tintin89
    non je n'ai pas fait de diag je n'avais pas encore telecharger le logiciel avant se soir. De toute facon je vais au garage ou je l'ai acheter demain je lui en parlerai mais je vais essayer de faire un diag demain. Je n'en ai jamais fait donc je vais passer beaucoup de temps je pense
  5. Tintin89
    quand elle voulait pas demarrer j'avais une tension de 12.12V
  6. Tintin89
    avant de la monter sur la voiture j'avais une tesion 12.97. Je pense qu'elle a etait code car c'est un garage qui me la monter
  7. Tintin89
    Qu’est ce que tu appele tension à vide? Ma batterie a 8mois... c’est une filmé 100ah ba a chaque fois que j’ai mis les pinces elle a démarrer je réessaye demain matin car j’en ai besoin
  8. Tintin89
    Oui je suis en boîte auto donc pince ou booster! Je pensais que ma batterie était trop faible?
  9. Tintin89
    Je tourne il ne se passe rien j’entends juste un clac comme au début de mon problème
  10. Tintin89
    Oui tout s’allumm Et tout fonctionne normalement sauf qu’elle démarre pas. J’ai l’impression que la tension chute trop vite sur ma batterie
  11. Tintin89
    Là je comprends plus j’ai remonter la batterie la voiture a demarrer nickel. Ensuite j’ai fait les test que heliomann m’a montrer avec le lien. Après les 4min de phares et 10min d’attente la batterie m’affiche 12,6V. Je décide donc être sur de regarder si il n’y a pas de fuite de courant. J’ai fait la manip mon multimètre m’a affiché 0. Donc impeccable pas de fuite de courant. Je rebranche la batterie j’attends quelque minute je remets le contact j’attends encore pour démarrer et au moment de démarrer il se passe rien!!! 😤😤😤😤 j’ai repris la tension de la batterie 12,12V. Donc je sais pas quoi faire. A l’aide!
  12. Tintin89
    Oui j’ai même pas fait 20 mètres qu’il s’eteint! Par contre le niveau de ma batterie a baisser par rapport à hier soir c’est pas trop bon sa ?
  13. Tintin89
    J’ai rouler et il s’est j’ai visiter le forum je m’en suis emballé un peu trop vite!! 🤲🤲
  14. Tintin89
    Mon voyant antipatinnage reste allumer c’est normal?
  15. Tintin89
    Je vais remonter ma batterie mais avant j’ai repris sa tension qui a bien chuter elle de 12,97 sa change d’hier soir. Sa fait beaucoup de perte en a peine 24h?
  16. Tintin89
    Je vais la remonter demain soir car pas le temps avant et surtout il neige et j’ai pas de garage donc je vais éviter de me faire tremper ❄️❄️ Et ensuite je passe à ala recherche de la fuite de courant
  17. Tintin89
    Ah niquel merci pour le tableau je vais me garder sa de côté 👍👍
  18. Tintin89
    Je sais pas j’ai pas regarder. Pour être franc hier j’ai mis la batterie sur l’établi et brancher le chargeur
  19. Tintin89
    Après 24h de charge je suis à 13,24v
  20. Tintin89
    24h de charge pour une batterie c’est bien ou il faut plus ?
  21. Tintin89
    Et je me suis équipé d’un booster!! Fini d’être en rade de batterie
  22. Tintin89
    Je vais prendre le CTEK d’apres Les conseils avisé de bataclo et heliomann
  23. Tintin89
    Je suis pas aux fraises je suis bloquer au taf alors que ma voiture attends d’etre dépanner dans la cour!! 😤😤😤
  24. Tintin89
    Oui e. Effet c’est du costaud comme chargeur! 💪💪
  25. Tintin89
    Oui donc pour le prix je vais mémaisser tenter! Au moins je pourrais charger ma batterie correctement. Et si besoin j’ai un booster pour m’aider à démarrer
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