skinot

Je me suis résolu finalement à changer le calculateur. Le nouveau (d'occasion) est immédiatement reconnu, mais bien sur n'a pas la bonne version logiciel malgré qu'il possède exactement les même référence. La question que je me pose maintenant c'est faut-il passer par un clonage ou bien une adaptation suffira-t-elle ? Pour l’instant le mécatronic n'est pas remonté et j'effectue mes tests en branchant uniquement le calculateur. Merci d'avance pour vos réponses

Merci pour ton attention Je ne peux écarté ton diagnostique mais lors de mon essai routier avec rond point, dos d’âne, passage de vitesse en manuel avec les palettes, kickdown , je n'ai constaté aucune coupure ou déconnexion. Seul le fait que le mode manuel était inaccessible avec le levier de vitesse, ce qui à tendance à m'orienter de ce coté là ... Je poursuis mes investigations... Encore merci pour l'aide

Après quelques autres recherches, je me demande si mon problème ne vient pas du capteur G676 ci-joint l'explication de sa fonction, étant donné le fait que les rapports ne voulait pas passer en mode manuel depuis le levier de vitesse et que j'ai l'alerte de freins de parking en défaut alors qu'il fonctionne parfaitement Je m'oriente doucement vers le démontage de ce mécatronique

Je reviens vers vous pour quelques nouvelles mais qui me rende encore plus dubitatif : Tout d'abord rien à signaler concernant le connecteur au niveau de la boîte, il est sain ainsi que le faisceau qui visuellement semble ne comporté aucune attaque de rongeur ou autre. Je décidai en début de semaine de faire tourner un peu le véhicule immobile depuis plus de 3 semaines. Le démarrage normal n'a pas fonctionné (celui en appuyant normalement sur le bouton) mais en faisant un appui long il démarre. Je le laisse tourner pour qu'il atteigne la température de fonctionnement normale. Je vérifie régulièrement si par miracle la boîte fonctionne mais rien. Puis lorsque le liquide de refroidissement est sur le point d'atteindre les 90 degrés, le régime moteur baisse d'un coup de quelques centaine de tours. Je saute sur le levier de boite de vitesse mais rien ne se passe... Pourtant j'ai l'intuition que quelque chose a changé : je lance un diag et là oh surprise la boite et joignable mais avec le code 7971 boite bloquée ! Donc elle ne fonctionne toujours pas mais est joignable !! Pourquoi ? Le fait que l'huile soit chaude ? Quoiqu'il en soit le multiplexage du bus can engendrait d'autre défaut que je m'empresse d'effacer et ça marche, j'essaie bien sur d'effacer le code défaut de la boite mais en vain il reste là et la boite ne fonctionne évidemment pas . Cependant puisqu'elle est joignable j'entreprends de faire le test des différentes actionneurs par l’intermédiaire de l'outil de diag mais tous avortent par sécurité sauf un le reset usine qui se termine ! J'essaie alors d'effacer à nouveau le code défaut et il saute !!!!???!!!! Direct j'essaie ma boite et elle est revenue !!!! Je pars faire un tour avec l'outil de diag branché et la boite fonctionne normalement !!! SAUF le passage en manuel au levier ! Avec les palettes cela fonctionne mais pas au levier, sinon le reste sans soucis mode D S R N tout fonctionne. Je lance un scan complet en roulant ( je sais c'est pas bien ), j'efface tout les défaut et mon scan est vierge : plus aucun défaut !! Je rentre et n'ose couper le contact pourtant il le faut... Je ferme le véhicule et patiente quelque minute. Je l'ouvre, contact pas de bip frein de parc ou tpms, je démarre normalement et les vitesse passent. Diag : ras. Je stationne le véhicule, au bout de quelques jours je décide de vérifier et de nouveau toutes les alertes et après un diag j'ai à nouveau perdu le calculateur de boite En gros à froid je n'ai plus de calculateur de boite Bien évidemment je pense que le calculateur est hs et que les autres défaut proviennent du multiplexage mais j' attends vos avis... Et si je le remplace par la même ref, devrais-je passer par un codage du nouveau ? Désolé pour le pavé et merci d'avance pour vos avis éclairés

Merci pour les conseils, je vais les appliqués, en espérant de bonnes nouvelles.

Merci d'avoir pris le temps de me lire. Tu parles du connecteur rond du calculateur de boite ?

Bonjour, Je possède un Q5 2L tdi QUATTRO de 2013 moteur CGLC BOITE NKJ (OB5 s-tronic 7 rapports, double embrayage) que j'entretiens moi même il a maintenant 283 000 kms Cependant il est bloqué à l'arrêt : CODES VCDS : 01315 ET 4718 En clair la BV ne communique plus avec les autres calculateurs !! Et donc le véhicule ne peut plus bouger. Cela a débuté par une alerte abs, tpms, esp, frein de parc. Mais je pouvais rouler. Puis en plus de ces alertes j'ai perdu l'usage de la BV. Après avoir parcouru différent forum il semble que cela pouvait provenir du relais (645) situé dans la boite sous l'entrée de remplissage du lave glace. J'ai regardé dans ce compartiment pour vérifier s'il n'y avait rien d'anormal. J'ai remué les éléments et bougé le calculateur moteur et sans rien faire de plus je retrouvais l'usage de la BV. Mais la panne est revenue dès le démarrage suivant. J'ai remplacé par un neuf le relais 645, mais boite toujours absente. J'ai dû faire tracter mon véhicule jusqu'à mon domicile. (6 km moteur tournant pour avoir le freinage et la DA) Et après plusieurs manœuvres sans boite en poussant le véhicule pour le faire entrer dans mon garage, je me suis aperçu que toutes les alertes sauf tpms avaient disparues et la boite était à nouveau opérationnelle. Je redémarre et là à nouveau les alertes et plus de BV. Depuis, impossible de retrouver la BV qui est injoignable par les autres calculateurs selon VCDS. Entre temps j'ai installé une batterie neuve, mais toujours les alertes et pas de boite. J'ai interverti plusieurs relais 645 trouvé dans le compartiment arrière droit, mais la panne perdure. J'ai effacé tous les codes dans chaque calculateur, aucun effet. J'ai ausculté tous les fusibles toutes les boites à fusibles avant arrière : rien d'anormal. J'ai démonté et testé chaque capteur abs : un seul à une résistance ohmique différente des autres, j'attends la pièce pour le changer... Ce que je ne comprends pas et qui met en doute le fait que le calculateur de boite est hors d'usage : c'est pourquoi la panne a disparu par deux fois. Ou pourquoi le calculateur est revenu 2 fois ! Le calculateur hs peut-il revenir à la vie deux fois ?? Merci d'avance pour vos avis et votre expertise... Je ne souhaite éviter de déposer mon véhicule chez Audi, car entre la recherche de panne et le changement de 1 ou plusieurs calculateurs par Audi la facture dépassera la valeur du véhicule...

Oups d'accord désolé Car il a le même problème que j'ai eu avec ces données non activée, voici sa version :

Merci à toi pour cette réponse ultra rapide ! Oserai-je encore user de ton temps ? Y'a-t-il un moyen simple d' activer les données de navigation avec code officiel bien sur ?!? C'est pour un ami dont l'achat Q5 avus d'avril 2012 chez un revendeur lui à fournit ces codes moyennant 299 € chez audi. Sauf qu'il doit aller chez audi pour l'activation et être soulager de 95 € de plus !

Bonjour à tous et meilleurs vœux, Petit nouveau sur ce forum, j'ai acquis en occasion chez un revendeur bien connu (bmc) un Q5 sline de décembre 2012. Après livraison, le gps m'indiquait au bout de quelques minutes de fonctionnement : "données de navigation non activées" J'insistai donc pour avoir un gps en bon état de fonctionnement et à jour ! Ce que j’obtins avec 2 DVD 2018 + codes d'activation, dans la boite à gants, et le gps qui fonctionne ! Cependant à parcourir les 41 pages de ce topic me vint une soudaine envi de connaitre la version de mon MMI et la confirmation de la maj de la carto ! Alors voilà : La version logiciel : j'imagine que ce n'est pas la dernière Mais ai-je bien la carto de 2017/2018 ? Merci d'avance pour votre expertise, A vous lire...

Merci pour l’accueil, voici quelques photos :

Bonjour à tous, Tout d'abord bravo pour ce forum et à tous ceux qui le font vivre Je viens d'acquérir un joli Q5 2.0 l TDI 177ch finition sline de fin 2012 en remplacement de mon ML qui a eu un problème de boite auto. J'ai donc opté pour une extension de garantie de 5 ans car le Q5 a 142000 km. J’espère en faire encore autant sans trop de soucis Le Q5 a la camera de recul et l'attelage. Pas facile de trouver l'équipement que l'on désire en occasion. C'est celui de ma photo de profil en attendu de pouvoir insérer des images. Merci d'avance pour votre accueil