GTIED35

Ludo, tu plaisantes j'espère ? C'était une blague ? Je suppose que oui car elle ma bien fait rire. Tu ne dois vraiment pas te rendre compte de ce que tu dis.. 10 kgs sur une voiture de plus ou moins 400 cv tu crois vraiment que tu le sent ? Si tu es à 10 kgs près ce n'est pas du tout la voiture qu'il te fallait. Tu devrais t’orienter vers Lotus, Caterham.. Non oublie Caterham, tu as l'air de détester les ouvrants. Ca n'apporte pas que de la luminosité, mais également de l'air, c'est le principe du toit panoramique et OUVRANT. Bien plus appréciable avec que sans, mais ça ce n'est pas nouveau, je ne l'invente pas. Pour dire ça, ta RS3 ne doit pas en être équipé je pense. La pack design RS un détail ? Avec des voitures à plus de 50 k€ tu as droit et il faut avoir le souci du détail, que tu ne l'ai pas sur une Clio 2 je peux comprendre mais pas sur ce type de voiture. D'autant plus que le pack design rs combiné avec les applications décoratives en carbone donne une finition intérieure magnifique. Naughtyy, tu aurais pu très bien acheter cette A1 à un garage et ta boite n'aurait peut être pas laché à 10 000 kms mais à 5000 kms. Même en achetant neuf tu n'est pas à l'abris d'avoir une défaillance mécanique. Concernant les points de contrôle, c'est un argument marketing, en d'autres termes : du pipo.

Très bien

Ludo, effectivement, pas de toit ouvrant, ni de pack design RS et autres non plus sur l'annonce que tu as partagé. RaphS3_64, oui c'est une Allemande, c'est une Audi.

C'est tout à fait cela Wuger91, c'est à celui qui épatera le plus la galerie..

Bonjour Deadpool-45, Concernant la dernière version de disques pour RS3 avec la référence finissant par S, quel rodage conseille tu d’effectuer ? Merci

Pour un véhicule d’occasion, la différence entre un garage ou un vendeur particulier qui te vend un véhicule avec une garantie constructeur c'est pareil. Mis à part qu'avec un garage, généralement tu as affaire à un commercial qui n'y connait strictement rien. Peu sont les vendeurs passionnés de la marque et c'est bien dommage. A toi de voir si ça ne te dérange pas de contribuer à leur showroom avec l’électricité qui va bien, leurs gros loyer pour l'infrastructure, leurs marges ainsi qu'au café qu'ils sont peut être en train de boire, adossé sur ta future RS3... Bien entendu je respecte complètement les personnes qui achètent à des garages.

Celle de Toulon est mieux.. De toute façon on ne peut pas tout avoir, nous en revenons toujours à la même chose : Soit tu recherche un beau modèle, bien optioné avec un carnet d'entretien à jour, suivi dans le réseau, sans frais à prévoir, sans bidouillages tel des reprogrammations ou autres et bien évidemment sous garantie constructeur AUDI avec peu de KMS soit tu recherche un prix avec un vendeur te donnant RDV dans un quartier sombre avec la carte grise qu'il aura oublié et qu'il t'enverra la semaine dernière. Nous parlons quand même d'une Audi RS3 et pas d'une R21, bien que je n'ai rien contre Renault au contraire. Celui qui achète "pas cher" pleure tous les jours et celui qui achète "cher " ne pleure qu'une seule fois =)

Que veulent dire ces smileys Alexis ? Lol

Oui comme tu dis, il y en a beaucoup qui sont très louches , je parle en connaissance de cause , j'en ai cherché une pendant très longtemps aussi. Je dirais que 35% des RS3 se trouvent en région Parisienne. C'est justement une des questions qui revient régulièrement . Que vais je reprendre .. Très sincèrement aucune idée, ce sera un véhicule essence sportif mais lequel je ne sais pas pour le moment. Je roule peu donc je ne serai pas pressé de retrouver une voiture ni de vendre ma RS3 d'ailleurs =) La RS3 est top comme compacte sportive !

Je l'ai enlevé. Je me dis je la vends, je la vends plus.. C'est une si bonne voiture ! Sinon pour le peu qu'elle a été sur les sites d'annonces, grossomodo 3 jours, j'ai eu 7 appels dont 3 appels intéressants.

Vincent, Je reprends tes termes : " les disques pétales ne sont pas top car les ref sont les mêmes des deux côtés ", je suis tout a fait d'accord avec toi. Comme tu le dis également, AUDI ne fait plus de disques pétales sur les RS mais uniquement des "pleins", ce n'est pas sans raison.

Vincent, la Pro Cut et les plaquettes Pagid c'est juste reculer pour mieux sauter. Concernant tes 1645 messages dans la section S3/RS3 et au vu de ton expérience significative, tu dois donc surement savoir pourquoi les techniciens de chez AUDI ont décidé de ne plus poser de disques à pétales dorénavant sur les Pre FL et les FL ? SI les disques à pétales sont si costaud que tu le prétend, tu ne crois pas que AUDI aurait préféré les conserver avec simplement d'autres plaquettes de freins ?

Ok Vincent, cela ne répond pas a ma question. Je te demande si tu as une RS3, pas si tu as tel ou tel disques sur un autre véhicule. C'est marrant ce que tu dis, ce n'est pas ce que nous pouvons lire sur les forums, sur d'autres articles etc.. Je m’appuie sur des éléments qui sont fondés, pas des propos entendu le samedi soir au bar du commerce. Peut être que tes connaissances qui les ont voilés n'ont pas roulé depuis. Pour ton info Vincent, il y a eu 2 références de disques ronds car la première référence de disques ronds que j'ai cité au dessus se voile également comme ceux à pétales.

De l'histoire ancienne pour quelques kms... Le voile revient vite au galop. Tu as une RS3 Vincent ?

Bonjour Naughtyy, Pour les options tu peux les vérifier chez ton concessionnaire Audi avec le numéro de châssis ou sur l'application portable Myaudi avec le numéro de châssis également. L'historique est traçable dans le réseau Audi avec le numéro de châssis. En noir elle est très belle, bien que je l'aurai préféré avec les jantes rotor en noires brillant. Ensuite pense à bien vérifier les disques, si ce sont les disques à pétales ou les ronds avec la référence 8V0 615 301 P, fait très attention si tu ne veux pas t'en tirer avec une facture de 1800 €.

L' Angleterre je ne connais pas du tout le marché.. Je sais juste que pour prendre mon ticket d'autoroute ou mon fast food au drive en étant seul dans la voiture risque d'être assez compliqué avec le volant à droite ...

Ludo, bien entendu nous échangeons. Vincent, je te remercie pour l'annonce que tu nous fait partager. Cela me conforte dans l'idée que mon véhicule est bien placé. L'annonce que tu as envoyé est à 50 k€ auquel il faut rajouter 3000 € de malus et je ne parle pas de la barrière de la langue. Ce qui fait 53 k€. Et à vrai dire elle n'est pas tout a fait identique... Pourquoi ? Tout simplement car il manque au moins 1/4 des options dont dispose la mienne comme par exemple les phares à leds, l'Audi phone box, les jantes noires avec les pneus larges à lavant, la radio numérique DAB, la Vmax 280 kmh, les airbags latéraux à l'arrière, peut être l'Audi Connect etc.. Cela représente grossomodo 5 - 6000 € d'options en plus. La garantie de 1 an supplémentaire est loin d'être négligeable. Et surtout elle est blanche, il n'en manque pas sur les sites d'annonces... Elle a moins de kms mais je pense nettement compenser avec le surplus d'options. Ah effectivement elle dispose du Keyless... J'ai cru comprendre que c'était L'OPTION indispensable à tes yeux, Inutile pour les miens, je préfère nettement le plaisir de tourner la clé et entendre gronder le 5 cylindres.

Bonjour, Discussion stérile mais qui me fait rire tout de même et je pense que c'est le principal. C'est vrai que le keyless est une option primordiale par rapport au toit ouvrant ou aux assistances... J'aime bien le quasi "full options" de Ludo avec la moitié des options aux catalogue =) Toujours vouloir avoir mieux que les autres en précisant bien Ludo que tu as les freins céramiques, options très utile sur une RS3 quand nous savons que personne ne fait de circuit avec et quand bien même la RS3 n'est pas faite pour donc aucun intérêt surtout que à froid les céramiques ne freinent pas.. Quand je dis que c'est très utile, c'est ironique Ludo. Vincent, une RS3 en provenance d'Allemagne payé beaucoup moins cher ? Avec options identiques ? Je pense que tu as oublié le malus de 3000 € sans compter la carte grise bien sûr, mais pour dire cela tu dois avoir une astuce pour en faire abstraction j'en suis sur, tu m'as tout l'air d'avoir la science infuse Vincent, pour la RS3 FL pas chère on en revient toujours à la même chose, est-elle pas chère car elle est "quasi full options" comme celle de Ludo ? A méditer...

Ludovic, Que veut dire cher pour toi concernant la "rouge qui vient d'Allemagne" ? Cher par rapport à un modèle sans historique limpide, maltraité, rayé, modifié, peut être même vendu sans carte grise et qui a mangé du launch control tous les jours ? Pourquoi pas... Je respecte tout à fait ton point de vue =) As-tu pris une calculatrice avant de dire que c'est impossible qu'elle ai plus de 20 000 € d'options ? Les modèles vendu "moins cher" sont souvent les moins optionés où avec un passé douteux , tout dépend de ce que l'on recherche

Bonjour à tous, Que pensez-vous des by pass Milltek sur nos RS3 8V 367 ? La différence de bruit se fait-elle réellement sentir ? N'y a t-il pas une perte de puissance ? Merci de vos avis sur ce sujet. A bientôt et bonne journée

Merci pour vos réponses

Bonjour à tous, Je me permet de vous poser une petite question qui me tracasse depuis quelque temps. Dès que j'éteins ma RS3, le ventilo se met en route et cela dure environ entre 30 secondes et 1 minute 30. Je précise également que cela se produit aussi bien en ayant fait 5 kms où 100 kms, c'est systématique. J'attends toujours environ 1 minute 30 avant de couper le contact. Je vous remercie de m'apporter vos connaissances et votre expérience sur ce sujet, ce serait sympa. A bientôt

Bonjour à tous, Peudo : GTIED35 Vos voitures actuelles : Audi RS3 8V Comment avez vous connu ce forum ? En faisant des recherches Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir échanger sur nos véhicules Merci et à bientôt