Lorenzo73

Oui! Mais elles sont un peu moins chères à Notauto...

Concernant le Xenon, et vu le prix des ampoules, je ne saurai que te conseiller d'aller au garage! Par contre, pour remplacer tes ampoules classiques, tu peux le faire par toi meme... cela ne pose aucun probleme :-)

En plus, l'eclairage automatique des phares tend à user de maniere prematurée les ampoules Xenon. Je m'explique: ce type d'ampoules sont faites pour fonctionner à une température très élevée. C'est pour cela que l'intensité du faisceau monte régulièrement durant les 15 premieres secondes d'allumage. Lorsque tu rentres dans un petit tunnel et que tes feux s'allument, ils ne restent éclairés que très peu de temps: l'ampoule n'a donc pas le temps d'atteindre sa temperature de fonctionnement nominale et cela crée une usure prématurée. (Meme en usage optimal, sa durée de vie reste bien inférieur à une ampoule classique) Et quant on voit le prix de ces ampoules :blink:

Pour ma part, je trouve le bleu ile maurice fabuleux!

J'ai vraiment l'impression qu'Audi nous prend pour des vaches à lait... Quel constructeur ose encore mettre un poste avec un lecteur de K7 dans une voiture de 32 KE!

Pour ma part, apres y avoir gouté sur la Clio RS, c'est vrai que l'eclairage est vraiment fabuleux! Cependant, un des mes amis qui possède une A3 a changé ses ampoules par des Philipps Vision Plus. Et ben j'ai été bleuffé par le changement d'éclairage que cela apporte! Le faisceau est vraiment plus large et plus intense.... et tt cela pour moins de 40 Euros! Tout cela pour dire qu' après ce changement, l'option Xenon me parait très chère comparée au petit plus apporté. (Surtt quand on compare la duree de vie de l'ampoule Xenon par rapport à une ampoule classique) Mais cela ne tient qu'à moi!

Mis à part la lecture MP3, l'aspect exterieur du poste sera t-il identique à celui du TT?

Y aura t il des changements sur l'autoradio Symphony des SBK?

Ton spoiler de toit, c'est celui vendu en option?

J'ai eu pendant 1 an une Clio Rs de 2005 et je peux donc parler de cette voiture en connaissance de cause. Cette voiture est réellement bleuffante point de vue tenue de route et moteur. Le chassis sport est vraiment tres performant et tres peu de voitures peuvent suivre la cadence de cette petite bombinette sur de petites routes de montagne! (C'est surement dû au poids de la voiture: 1200 kg) Concernant les réparations subies, en voici la liste exhaustive: . support autoradio deboité + poigné d'ouverture de porte passagé cassée + pare brise mal collé (et ce, dès la livraison) . revetement arriere de la porte bruyant . le faisceau du feu xenon etait anormalement faible (changement de l'ensemble) . capteur d'embrayage du regulateur de vitesse HS (changement complet du faisceau) . 1 rossignol dans le tableau de bord au niveau des tweeters Bref, pour resumé, je dirais que c'est une formidable voiture pour se tirer la bourre mais pour un usage quotidien, c'est pas top.... Le chassis est reellement tape cul, surtout sur autoroute, ou les ondulations de la route deviennent tres vite insupportables.... Et je ne parle pas de la qualité, des matériaux, vous m'aurez compris! Bref, je viens de commander une A3 SBK pour la finition et la qualité de fabrication! Apres, tout est question de priorité mais je pense tt de meme que l'A3 permet de trouver le bon compromis entre sportivité, confort au quotidien et qualité de fabrication!

Pour ma part, je passe d'une Clio Renault Sport (182 ch) à une A3 TDI 140. Je trouve ce moteur tres bon car tres coupleux (pas besoin de le cravacher dans les tours pour en sortir les canassons) Concernant le chassis et apres avoir essayé le chassis sport et le chassis confort dans des conditions assez poussées, je trouve que les 2 sont tres efficaces. Il est vrai que le chassis confort sera plus souple (et prendra plus de roulis) mais il ne pompe pas comme sur les anciennes A4. Pour une utilisation quotidienne + quelques petits plaisirs sur les routes de montagne, il se revele largement suffisant.... Mais, tout est une question de priorités!

L'entretien Long Life me parait moins honereux tout de meme sur le long terme.... Faisant environ 25000 kms, je ne sais trop que faire! Que me conseillez vous? Entretien classique ou Long Life?

Pour ma part, on a volé (ce week end) les 4 enjoliveurs + l'antenne + les clignotants lateraux sur la Twingo de ma femme.... Resultat des courses, 130 Euros de rachats de pieces.... (Je tiens à préciser que la voiture n'a que 6 mois...) Bref, tt ca pour dire que cela n'arrive pas qu'aux belles AUDI :jap:

@ fr123 Merci pour tes premieres impressions! (On m'avais aussi deconseillé le site allopneus et plutot conseillé les sites 123pneus ou pneusonline, comme quoi, tt se verifie!) N'hésites pas à nous faire d'autres retours dans quelques temps.

Par contre, quel est l'indice de vitesse sur les pneus en 225 45 17 équipant les SBK ambition luxe?

C'est bien ce que je pensais... Le rodage sur un diesel, cest LOOOOOOOONNNNNNNNNNGGGGGGGGGG

Alors ces pneus, ils sont montés? Quel est ton ressenti?

Qu'est ce que donne ce moteur quand on le monte dans les tours en mode "arsouille"? (Je sais que ce n'est pas un moteur essence mais certains diesels sont plus adeptes à monter dans les tours que d'autres...)

Combien a t elle de kms desormais ton A3?

+1 Mais cela fera toujours un bruit de diesel :angry:

Je ne suis pas tt à fait d'accord avec toi pour 2 raisons: 1. Moteur tout recent donc risque d'essuyer les platres de la 1ere année de commercialisation 2. La puissance reelle (vu sur le banc de puissance) d' un 140 est d'environ 153 ch. Or, d'apres les tests sur le 170, celui ci délivrerai environ 173 ch... -> Cela ne fait donc que 20 chevaux d'ecar entre les motorisations dites140 et 170.....

Pour ma part, j'ai testé les 2 moteurs.... et j'ai pris le 140 car je le trouve un peu moins bruyant.... Maintenant, si ton choix se fait essentiellement au regard de la consommation: n'hésites pas! Prends le 105.... Tout depend aussi de l'utilisation de ton vehicule. Si tu fais beaucoup de ville et de nationale, pas trop d'interet de prendre le 140! Maintenant, il est vrai que si tu transportes toujours ta petite famille, que tu fais beaucoup d'autoroute, ... il vaut mieux prendre le 140! Dans tous les cas, tu rouleras dans une super voiture avec un moteur largement suffisant pour tout les jours!!! :bien:

Pour ma part, j'ai acheté une SBK ambition luxe car je souhaite un maximum d'options mais surtout le cuir :bien: :bien: Cependant, desirant une voiture confortable (moi aussi, j'ai donné dans le domaine du tape cul avec une clio RS3), j'ai supprimé le chassis sport... De plus, j'ai pu tester le chassis confort avec des jantes en 17 et je trouve que c'est un excellent compromis! La voiture vire à plat et le confort est largement satisfaisant... Mais comme on dit, tout est affaire de gout! :coucou:

N'hésites pas à nous faire un retour dès que tu te seras fait un avis.... :bien: En attendant, bon montage!

Du 17 :bien: