Nox93

Comme si on se tapait pas assez la pompe

Pareil sur la mienne.

@Northon ?

Hello RS3 FL 400cv Fait chez Pro Team à Namur. Origine 410cv 491nm Stage 1+ (uniquement ligne décata) 490cv 642nm

Hello, Après discussion avec la firme Milltek, ceux ci me disent que plusieurs personnes ont rapporté le même soucis de bruit de résonance métallique et que celui ci est donc normal. J'ai demandé sur quelle solution je pouvais me tourner, ils m'ont simplement répondu que je devais acheter un cata sport ou remettre la ligne d'origine. Je déconseille donc le décata sur nos FL.

Salut, c'est exactement ce que je fais sur la mienne. Je déconseille le décata, bruit de résonance pas très agréable!! Prends plutôt le cata sport

Bon à savoir vu que j'ai fait une vidange intermédiaire moi même à 14000km !!

Hello, Finalement, pour le covering "pare pierre", ils l'ont remplacé. Ils ne m'avaient pas prévenu que la "pièce" était en commande... Bref. Perte de temps pour moi car de nouveau faire un aller retour au garage et patienter 30 minutes sur place. Hier, pose de l'échappement (hors catback) Milltek décata posé. Quel boucan quand les clapets sont ouverts !! Vidéo à venir. Par contre, petit bémol entre 1500 et 2500trs/min, un bruit métallique de résonance assez dérangeant (qui disparaît aussitôt que le turbo se met en route, jauge "boost" sur l'ODB) Quelqu'un sait comment y remédier? Un peu déçu quant au manque de pétarade en rétrogradant. Il m'a dit pouvoir arranger ça dans la carto (accentuation du pop & bangs, ceux ci étant déjà légèrement présent, même sur la FL) Résultat en stage 1+ : 490cv et 640nm. (Photo de la ligne d'origine avec l'immense cata) PS: il y avait effectivement 2 tubes en trop, erreur de Milltek. Merci pour la réflexion d'un membre sur un autre poste.

Exact

Olala ça va pas du tout... Faut qu'ils arrêtent avec leur camo

Effectivement c'est bien l'échappement RS par un préparateur automobile. En corse.. Je ne sais pas t'aider

Le meilleur moyen serait de rencontrer une autre RS3 FL avec l'échappement sport?

Moi j'ai le pack et j'en suis ravi. Pour les longs trajets, tu règles le régulateur et effectivement, tu dois juste faire attention quand tu doubles. Mais sinon, tu peux tout à fait détourner ton regard, et tes 2 mains, pendant de longues secondes. Toujours veiller à ce qu'elle ait bien détecté les lignes. Pour les bouchons, c'est absolument génial. Tu dois juste le réactiver quand t'es à l'arrêt plus de 3 secondes. Juste actionner le comodo , rien d'embêtant Je suis un peu déçu de ne pas avoir pris le side assist, c'est pour moi un réel plus.

J'ai pareil. Quand je veux faire le sauvage, j'appuie juste une fois dessus (appui court) et ça le met en partiellement OFF, ça suffit en général

Mon préparateur a vraiment été formelle. Aucune chance qu'ils détectent. Il a dû pour ça farfouiller en interne pour supprimer toutes ses traces.

Coup de bol que je n'ai donc du rien payer? Ou alors c'est parce que ce n'est pas un problème moteur?

MP envoyé. D'après mon programmateur, c'est totalement impossible qu'ils détectent. Il m'a dit, je cite, "ils peuvent chercher". Bon après.. Même si ils pourraient le voir.. Ils ne m'ont quand même rien dit et tout est passé en garantie. C'est d'origine sur toutes vos RS3 normalement le film. Check les photos. La petite tache visible. C'est là ou ça se décolle.

Je voudrais ajouter que pour mon traitement céramique, j'ai été content les 3 premiers mois je dirais. Mais en ces 3 premiers mois, j'avais quasi 10000km. L'effet s'estompe juste beaucoup trop vite pour moi.

Bonjour à tous. Je suis allé chercher ma voiture hier. Je suis très déçu du garage. C'est clairement la dernière fois que je vais là. Mon beau frère (à la vente) avait fait un excellent travail pour me vendre la voiture mais pour la suite, je change de crèmerie. Alors déjà, je remets toujours mon compteur km à 0. quand je l'ai reprise, elle avait 52 km! Ils me disent en plus qu'elle est cartographiée. Je précise qu'elle était remise d'origine à 100%. Après mon interrogation sur ce sujet, ils me disent qu'ils ont fait un essai route et qu'elle va mieux que les autres RS3. Ils ont donc du bien bombarder dedans vu ma conso moyenne que j'avais également remis à 0. La voiture était à 16l/100. De plus, j'avais demandé de ne pas la laver. Ils me l'ont lavé!!! J'étais furax y a plein de micro griffes! Liste des problèmes qu'ils devaient résoudre. - Antenne changée, comme prévu. Roulement changé. Oui, mais un roulement à droite La suite ci-dessous. - Le bruit sourd est toujours présent, malgré le changement d'un roulement à droite. Alors que j'ai l'impression que ce bruit vient du coté gauche. - Il y a un bruit vraiment bizarre également, fenêtre coté conducteur ouverte (quand je longe une berme centrale ou tout endroit qui fait résonner), au niveau des roues ou freins ou que sais-je. Ils m'ont dit que c'est l'air qui passait dans les disques perforés. J'y crois bof étant donné que du coté droit, en serrant une berme également, ça ne fait aucun bruit. - Les bols de roues, ils n'en ont juste rien à faire. Ils me disent que la rouille est normal, que ce n'est pas traité pour et blablabla. J'ai donc demandé qu'ils me les peignent quand même. Résultat, quand je viens la chercher, rien. Je demande pourquoi? Ils me disent qu'ils n'ont pas de peinture haute température noire. Ah! - Pour les embouts d'échappement dont la peinture s'enlève. Ils me disent donc que c'est la ligne complète qu'ils doivent changer et que Audi n'a pas accepté la prise en charge en garantie et que c'est la première fois qu'ils entendent ce soucis (Audi Belgique je précise) alors qu'un membre de ce forum a eu le remplacement . Je leur explique, ils rétorquent alors que c'est probablement car cette solution n'arrange pas le soucis et qu'ils me tiendront au courant. - J'avais un des covering pare pierre qui commençait à se décoller (au niveau des bas de caisses) coté passager. Ils me disent qu'ils l'ont changé. Je vais voir, ils avaient changé le coté conducteur. Je pense vraiment qu'ils se foutent de ma tronche... Bref, tant pis pour le bruit, ça attendra la révision des 30000 km vu que j'en ai quasi 20000 à présent. @Northon

Moi aussi

Salut. Eh bien moi, je ne suis pas d'accord avec la majorité. Je m'attendais à beaucoup mieux, comme sur les vidéos commerciales. J'ai vu une vidéo ou un mec mettait des coups de briquets dans une céramique. Ça n’abîmait absolument pas la carrosserie. Je comprends maintenant que c'est parce qu'il y a probablement 20 couches de céramique . J'ai fait mon traitement en novembre. 6 mois après, j'ai des griffes diverses, micro rayures (alors que je fais la technique des 2 seaux, avec du matériel irréprochable, pas de carwash) des coups de cailloux et un mal fou à faire partir les traces d'insectes. Mon traitement a été fait par un ami, voiture immobilisée 4 jours, 1 jour de polissage complet, 2 jours pour 2 couches de céramique de marque Max Protect, 1 jour de durcissement complet. A la sortie du garage, elle était magnifique. Mais l'effet s'est pour moi, trop vite estompé. Pour moi c'est clair, la prochaine ce sera un covering transparent.

Sur mon RS3 FL, j'ai été surpris de trouver des capteurs de pression dans la jante même. Donc la pression est contrôlée individuellement.

A la citadelle de Namur, petit trip organisé par un pote. Y avait S6 RS6 CLA45 GTR S3 et des motos

Voilà l'effet de la céramique sur mes jantes

Et voilà une photo prise d'un car spotter que j'ai retrouvé sur Instagram