Audib7170

Oula Bellec là c'est du chinois-russe ces termes pour moi tu ne serais pas en île de France où pas loin par hasard ??

Salut ! Oui j'avais déjà vu sur le site de rosstech les causes possibles .. Le problème c'est que je ne sais pas m'y prendre vraiment et tout d'abord voir si il n'y a pas un câble de mort .. J'ai même appelé des " electriciens autos"en île de france qui ne veulent pas trop taffer à part un qui m'a dit de faire un coup d'assurance genre ça a cramer ! Si jamais quelques conseils pour me dire quoi faire et/ou une connaissance qui sait le faire je serai royal au bar . merci 113

Voilà la tronche que ça avait j'ai ouvert la gaine et tiré les câbles en haut pour pouvoir bricoler

Je fais comment pour poster une photo ?

Merci les amis bah en faite moi j'ai juste refait l'isolement là où ça avait brûlé j'ai pas cherché plus loin et au VAG pareil défaut code P0102 .débitmètre branché ou pas aucun changement . donc la du coup ma 170 CH se fait doubler par une Twingo pas très cool avec mon sapin de Noël sur le tableau de bord (échappement, préchauffage et moteur ainsi que niveau d'huile alors qu'il est bon ) pour l'échappement il m'a mit erreur p2002 je pense que c'est à cause du débitmètre que celui là est apparu aussi .. En tout cas merci de votre réactivité à tous ça soulage quand même de ne pas être seul sans réponses.

Salut kubiak merci des infos je pense avoir lu quelques sujets que tu avais posté qui m'avais aidés ton pseudo me dis quelque chose... Je vais chercher ça demain et par hasard quelqu'un saurait-il comment savoir si les "fils électriques " allant au débitmètre sont morts ? Ils étaient dénudés certains, et faisait une masse j'ai juste ré isolé les fils et tout remis mais je ne sais pas si t'en a qu'on cramé ! Le cuivre sur certains était devenu blanc - vert avec de l'isolant brûlé collé ... Pas terrible PS : bien sur après ce bricolage à demain à 2 balles ça ne fonctionnait toujours pas erreur au VAG. Débitmètre signal trop faible

Salut et merci pour ta réponse rapide . Bah au VAG il ne me met pas de défaut et aussi j'ai oublié de dire hier il a plu pas mal et je me suis aperçu qu'il y avait pas mal d'eau au niveau de la batterie je ne trouve pas ça normal . il devrait avoir une évacuation normalement ?! Toute l'eau reste sous la batterie

Bonjour à tous , Arman d'île de France , je possède une Audi a4 b7 2.0 170 CH et j'ai un énorme problème qui m'empêche de dormir .Je suis nouveau donc désolé si ce n'est pas l'endroit où je dois poster ça par avance. J'ai les câbles électriques qui vont du calculateur au débitmètre qui on fondus car ils ont été collés au fap... (Excellent !) donc voyant préchauffage + moteur allumé et bien sûr voiture en mode dégradé ! Le meilleur c'est qu'hier soir une voisine sonne à ma porte pour me dire que ma voiture fait du bruit ... Je descend et me rend compte que mon ventilo tourne à fond voiture éteinte depuis au moins 4h ... Je met le contact il s'éteint et aussitôt que j'enlève la clé il se remet à tourner , donc je retire la batterie et depuis je l'ai abandonné comme ça. Je me tourne vers vous car elle m'a épuisée , je sors tout juste d'une panne classique de pompe à huile , dont je me suis pris la tête à réparer grâce aux témoignages du forum donc d'abord un grand merci à vous . si quelqu'un peut me donner des conseils et par miracle si jamais quelqu'un peut me régler ces soucis , ça serait le plus beau cadeau de Noël de ma vie ! Merci à vous et meilleurs voeux .

Bonjour à tous , Arman d'île de France , je possède une Audi a4 b7 2.0 170 CH et j'ai un énorme problème qui m'empêche de dormir .Je suis nouveau donc désolé si ce n'est pas l'endroit où je dois poster ça par avance. J'ai les câbles électriques qui vont du calculateur au débitmètre qui on fondus car ils ont été collés au fap... (Excellent !) donc voyant préchauffage + moteur allumé et bien sûr voiture en mode dégradé ! Le meilleur c'est qu'hier soir une voisine sonne à ma porte pour me dire que ma voiture fait du bruit ... Je descend et me rend compte que mon ventilo tourne à fond voiture éteinte depuis au moins 4h ... Je met le contact il s'éteint et aussitôt que j'enlève la clé il se remet à tourner , donc je retire la batterie et depuis je l'ai abandonné comme ça. Je me tourne vers vous car elle m'a épuisée , je sors tout juste d'une panne classique de pompe à huile , dont je me suis pris la tête à réparer grâce aux témoignages du forum donc d'abord un grand merci à vous . si quelqu'un peut me donner des conseils et par miracle si jamais quelqu'un peut me régler ces soucis , ça serait le plus beau cadeau de Noël de ma vie ! Merci à vous et meilleurs voeux .

Bonjour à tous , Arman d'île de France , je possède une Audi a4 b7 2.0 170 CH et j'ai un énorme problème qui m'empêche de dormir .Je suis nouveau donc désolé si ce n'est pas l'endroit où je dois poster ça par avance. J'ai les câbles électriques qui vont du calculateur au débitmètre qui on fondus car ils ont été collés au fap... (Excellent !) donc voyant préchauffage + moteur allumé et bien sûr voiture en mode dégradé ! Le meilleur c'est qu'hier soir une voisine sonne à ma porte pour me dire que ma voiture fait du bruit ... Je descend et me rend compte que mon ventilo tourne à fond voiture éteinte depuis au moins 4h ... Je met le contact il s'éteint et aussitôt que j'enlève la clé il se remet à tourner , donc je retire la batterie et depuis je l'ai abandonné comme ça. Je me tourne vers vous car elle m'a épuisée , je sors tout juste d'une panne classique de pompe à huile , dont je me suis pris la tête à réparer grâce aux témoignages du forum donc d'abord un grand merci à vous . si quelqu'un peut me donner des conseils et par miracle si jamais quelqu'un peut me régler ces soucis , ça serait le plus beau cadeau de Noël de ma vie ! Merci à vous et meilleurs voeux .