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Je l'ai gardée 1 an, c'était prévu dès l'achat, mais c'est vrai que j'ai du me faire violence pour m'en séparer Pas de problème pour la revente, j'avais plusieurs personnes intéressées. Mais je l'ai mise à un prix raisonnable (je l'avais acheté à bon prix à la base) et elle ne souffre d'aucun défaut… Une bonne affaire pour l'acquéreur ! A+ cover

Petit pincement au cœur aujourd'hui car je viens de vendre mon Audi (à regret bien sûr mais c'est un mal nécessaire pour éviter trop de décote…). J'ai pris beaucoup de plaisir à son volant et c'est de loin le meilleur véhicule que j'ai jamais eu… Le simple fait de monter dedans pour aller au boulot me donnait la banane ! Seul bémol: la cc de ma région bien trop chère avec un service bien en dessous de ce qu'ils facturent. Je souhaite beaucoup de plaisir au nouvel acquéreur, et vais maintenant réfléchir à sa remplaçante (peut-être un retour au SUV ?) A+ cover

Véhicule réparé en 24h: un connecteur défectueux à 17€ + 1h de MO à 45€ HT. Merci mon p'tit garagiste indépendant - j'ose même pas imaginer la galère (et le prix) que ça aurait été à la CC Audi. A+ cover

Bonjour, Je suis en Rhône-Alpes. Rendez-vous a été pris chez mon garagiste habituel pour jeudi, on verra bien. Le nettoyage des capteurs n'a rien changé, donc j'imagine qu'il y a quelque chose de HS... Le MMI n'indique rien: le bouton radar clignote et le MMI reste sur son écran par défaut (il ne bascule pas sur l'écran radar). PS: tu as changé la centrale toi même ? Quel est le cout d'occasion? A+ cover

Pas de miracle, le lavage n'a rien changé... Et je n'ai pas de VCDS. Je vais essayer mon garagiste indépendant habituel en premier lieu. A+ cover

Merci pour vos retours. En l'occurrence, la mienne c'est une C7... Mais bon c'est peut-être le même système qui a équipé les 2 modèles. Je vais essayer de faire un lavage pour m'assurer que le problème ne vient pas d'une saleté sur un des capteurs, puis direction le garage (ça commence à faire beaucoup). A+ cover

Oui bip long et continu (peut-être 3 ou 4 secondes). La voiture est restée toute la semaine dehors et apparemment il a beaucoup plu dans la région cette semaine... Un garagiste "lambda" peut régler le problème j'imagine ? A+ cover

Bonjour à tous ! De retour d'une semaine de congés à l'étranger, je retrouve mon Audi et là, ce sont les radars de stationnement qui ne fonctionnent plus ! Quand je mets la marche arrière ou que j'enclenche le bouton manuellement, cela fait un son continu pendant 2 ou 3 secondes, puis le bouton clignote et... rien. C'est déjà arrivé à l'un d'entre vous ? Parce qu'elle sort à peine de la cc pour ses problèmes d'injecteur, alors j'aimerais bien éviter d'avoir à leur ramener à nouveau ! Merci à vous ! A+ cover

Quelques nouvelles... J'ai (enfin) récupéré mon A6 chez le concessionnaire ce matin (après m'être acquitté des 2000€ de réparation). En arrivant à mon boulot, je remarque 2 griffes d'1cm chacune sur la portière arrière coté conducteur! Ni une ni deux, j'appelle la CC et le technicien me confirme qu'elle n'avait rien lors de la réception et me propose de repasser au service carrosserie pour régler le problème. Le problème a bien été réglé en 5mn: je ne sais pas comment ils ont fait, mais on ne voit plus rien ! Bref un petit désagrément de plus, mais qui se termine bien... Un peu refroidi par ces problèmes à répétition, je pensais m'en séparer rapidement suite à la réparation. Mais j'avoue qu'à la vue de la belle et surtout en reprenant le volant, j'ai à nouveau succombé. Je suis faible... A+ cover

Merci pour vos retours. Je suis parti en congés toute la semaine et n'ai donc pas suivi le dossier. J'avais validé le devis de la cc vendredi dernier, donc j'imagine qu'ils ont procédé aux réparations (pas encore eu de nouvelles). Voilà, je me suis certainement fait enflé par la cc... A+ cover

En grattant un peu sur Internet, j'ai vu 2 autres témoignages où Audi facturait 5h de MO pour le remplacement d'un injecteur (dépose/repose couvre culasse comprise). Du coup mon devis serait peut-être pas si déconnant...

Ben là ils me comptent 1h pour le changement d'injecteur, donc disons qu'ils se prennent >50% de marge avec une sécurité, ça passe encore. L'injecteur est à 300€ sur Oscaro, donc bon, ils se prennent ~70% de marge (comme ça se fait sur les pièces détachés), ça me choque pas trop encore. Par contre, le gros de la MO (4h), c'est pour la dépose et repose du couvre culasse... Plus 2h30 pour le diag... C'est ça qui fait le plus mal. A+ cover

OK merci pour la piste. Je vais explorer cette option. A+ cover

Si apparemment, il y a un centre juste à coté de chez moi... Tu penses qu'ils peuvent être plus compétitif sur ce type de prestation? Je ne connais pas du tout le concept, mais je peux leur passer un coup de fil ou aller les voir demain (si ils sont ouverts). A+ cover

Bizarre quand même, c'est la grosse concession Audi/VW/Skoda de la région. - Les 2h30 de diag... Je suis d'accord c'est pas "fair" (j'ai pourtant l'impression que pas mal de CC font de même non?) - Les 7h de MO: ils mettent 4h pour dépose/repose du couvre culasse, 1h pour le remplacement injecteur, 1h30 pour le remplacement des joints des autres injecteurs. Je veux bien croire qu'ils prennent de la marge, mais entre 15mn et 7h... Là je comprends pas. - L'injecteur coûte 595€, 3 tuyaux à 25€ pièce et un couvre culasse à 125€ (le reste, c'est des bricoles y compris les joints). J'ai donné mon accord par mail en fin d'aprem pour effectuer les réparations, mais là du coup suite à ton com' Kev, j'ai l'impression de me faire avoir... D'un autre coté, mon garagiste indépendant ne m'a pas laissé entendre qu'il ferait beaucoup mieux... A+ cover

Je reviens de chez mon garagiste indépendant, et hormis la MO où il prend moins cher de l'heure, il m'a conseillé de la laisser chez Audi il n'y aurait certainement pas une grande différence de tarif à l'arrivée. Apparemment (je n'y connais rien en mécanique), j'ai cru comprendre que le remplacement d'un injecteur n'est pas si trivial que cela (il peut être grippé et difficile à retirer de la culasse, il peut y avoir besoin de reprogrammation...). Bref, pas forcément la peine de s'embêter pour gagner 200€... Du coup, on va passer à la caisse en espérant que tout aille bien à la CC. Pour info, les 2000€ comprennent: - 2h30 de MO pour le diag - 7h de MO pour la réparation en elle même - un injecteur neuf avec toutes les accessoires associés - les joints de remplacement en préventif des autres injecteurs A+ Cover

Le plus frustrant, c'est que j'ai souscrit à une extension de garantie lors de son achat. Malheureusement, l'organisme de garantie se fout du monde car ils ne prennent en charge précisément que les pannes listées dans leur contrat (que je n'avais reçu qu'après y avoir souscrit), et bien entendu, ni les problèmes de trappes, ni les problèmes d'injecteurs n'y figurent... Du coup, c'est la double peine: je me retrouve à payer 800€ de garantie qui ne me sert à rien et les réparations successives non prises en charge... Bon, en regardant attentivement le devis que je viens de recevoir, je me rends compte que la CC me facture 2h30 de MO pour le diag (à 100€ ht de l'heure ça fait mal), et 7h de MO pour les réparations... Du coup je me tâte à l'amener chez mon garagiste indépendant habituel qui serait surement moins cher (encore faut-il que la voiture soit en état de rouler)... A+ cover

Quelques petites nouvelles (pas très réjouissantes) de mon Audi. Après mon souci de roulement apparu durant les vacances de Noël et réparé courant Janvier - voir topic: ... Et un problème de trappe à carburant qui ne s'ouvrait plus (et que j'ai fait réparer en même temps que le roulement)... ... Me voici maintenant face à un problème de fuite d'injecteur, qui a du coup endommagé l'injecteur en question. Cout de la réparation: 2000€ et véhicule immobilisé pour 3 semaines au total (car la CC ne se montre pas très réactive). Elle m'a déjà couté plus chère en 8 mois de possession que mon ancien Jeep GC en 4 ans... Sans parler que ces problèmes mécaniques immobilisent le véhicule durant les périodes les plus chiantes a chaque fois (vacances de Noël, ponts du mois de Mai...)... Bon ça c'est plus par manque de bol ! Bref, quand la voiture fonctionne, elle fonctionne bien. Par contre, je trouve que ça commence à faire quelques soucis déjà depuis son acquisition l'été dernier... A suivre. A+ cover

C'est clair qu'elle "claque" ! Cover

Ben moi je trouve qu'elle "claque" ! J'adore l'agressivité du kit carrosserie des modèles restylés (même si je préfère les "Avant") En plus, en BiTDI, ça doit envoyer (0 à 100 en 5 secondes... et quelques :icon_biggrin: ) ! A+ Cover

Pour ma part, j'ai fait remplacer le mécanisme en concession, ça m'a couté 120€ pièces + MO. Cover

Perso, pour 1000€ de plus, je prends l'échange standard sans hésiter. ​Peux-tu nous indiquer si Audi a spontanément proposé de prendre en charge 6500€ des réparations? Es-tu dans une situation particulière que le justifie (j'ai toujours entendu dire que c'était la croix et la bannière pour qu'ils prennent une partie en charge dans ces cas là)? Merci, Cover

Pour clore le sujet, je viens de récupérer mon véhicule à la concession: problème résolu (roulement changé) pour 120€ pris en charge par l'assurance que j'avais souscrite lors de l'achat. A+ cover

Bonjour à tous, J'ai profité d'une accalmie météo pour aller laver la belle et prendre quelques photos d'un peu meilleur qualité. Bon... J'avoue que le cadre laisse un peu à désirer... Bon réveillon à tous ! Cover.

Ben je ne sais pas... Elle a pourtant bien ce kilométrage (achetée 1ere main avec entretien cc Audi exclusif tout du long)... Cover.