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south

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Messages posté(e)s par south

  1. Maintenant que mes coupelles sont neuve lorsque je suis sur chandelle sa bouge pas.

    Avant de les changés j avais deja regarder sur le forum et d apres certains le réhaussement sur la parti du haut dans le compartiment moteur arrive meme avec des neuves???

    Il disait qu apres avoir changer ces coupelle deux mois apres il a entendu ploc et elle avait remonter sans aucune incidence.

     

  2. Combi fileté bilstein serai bien mais renseigne toi bien car il y a l air d avoir de grosse difference de souplesse entre b4 et b6 etc...

    Pour ma part des que je change pour la 1.8t je prendrai ceux la apres grosse recherche sur la qualité etc...

  3. Ayant changer mes coupelle d amorto il y a 1 semaine c simple a verifier 

    Voiture sur chandelle des 2 cotés et tu bouge la roue en regardant la tete de l amortisseur.

    Si jeu faut changer et juste apres avoir fini sa j ai maintenant rotule de direction.

    En gros tu doit tous controler par toi meme car sur la direction il y a trop de facteur qui rentre en compt.

    J ai commencer par les triangles il y a 1 ans et demi et bilan casi toute la direction est neuve.

    Et tous sa juste pour regler une vibration qui arrivai lors de freinage a grande vitesse.

    Petit retour d experience pour ma part

  4. Deja il faut savoir si tu veux mettre a l origine car tu a 3 style d amortisseurs.

    Les audi sont equiper de chassis sport en option avec un rabaissement de -30mm si je me trompe pas.

    Pour savoir tu a une etiquette dans le coffre compartiment de la roue de secoure.

    Celle ci te permet de connaitre toute les option de ta voiture.

     

  5. Et voila pourquoi ma voiture fait le bateau de gauche a droite lorsque j accelere...rotule de direction 

    La semaine derniere j ai fait mes coupelle elle avait rien grrr 

    Je demandai jusque qu elle tienne la fin de l ecole des enfants pour m en debarrassé pour une 1.8t mais bilan j ai fait casi toute la direction.

    Est ce compatible avec la 1 8t?

    20180519_181148.jpg

  6. Non pas du tout! Pour le moment j ai des trou en debut d acceleration...

    Mais vue que sur cette voiture quand je change les bougie sa va etre mes fil d allumage qui vont merdé je m attend a tous.

    De plus je vais changer mon filtre a essence car je sais que l etanol encrasse plus le filtre.( voiture pas entretenu par l ancien proprio) du coup je prefere changer plus souvent le temps de bien nettoyer tous.

     

  7. Remplacement de mes 4 bougies.

    Tous c est passer nikel grace une petite astuce que j ai trouvé en fouillant dans ma caisse a outils.

    Ayant un puis enorme sur le 1.8i 125 ponney moteur AGN.

    Pour attrappé la bougie sans demonter admission au dessus pour avoir un peu plus de place j ai prit un morceau de durite essence qu il me restait et j ai enfoncer celle ci tout en tournant dans le sens inverse des eguilles d une montre pour pas la reserré et tu leve.

    Bingo tete de bougie enfoncer dans la durite de 8mm ;)

    30sec pour demonter et sortir 1 bougie.

     

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