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south
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Messages posté(e)s par south
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Oki merci pour cette précision.
Pense tu que je peu changer seulement ceux qui sont à l arrière du triangle (le gros rond)
Ou je les fait tous par la même occaz?
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Ne faite pas attention à la fixation de la boite à air.j ai prit une photo rapide mais celle çi est bien fixé avec la plaque qui mon donné mais que j ai doublé pour évité qu elle ce torde et finisse par vibré dans le compartiment.
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Dernière achat en date conduit ainsi que filtre à air dynamique plus une sonde lambda car d origine 200 000 km
elle commençais à faire des siennes.
pour info je n ai pas mis sa pour avoir plus puissance mais simplement en bon apport d air frais venant de l extérieur.
et j en suis très content.
Il me reste a faire un moulage pour fabriqué une vrai écope à la calandre.
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Peu etre pas cassé car j ai deja regardé mais peu etre usé.
Quelle marque me conseillé vous pour les silent bloc.
Hors mis powerflex à mon sens inutile de mettre sa sur une 125 poney car je la garderai pas tous le temps.(mon frère la récupère des que je pourrai me prendre une 1.8t à restaurer)
Oui je suis fou mais j adore passé mon temps à bricolé ma titine et après avoir fait mes armes dessus.
J irai beaucoup plus vite pour la prochaine.
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J avais commander des febi mais il m ont envoyer des moog pour manque de disponibilité.
En effet je suis tombé sur un site de problème connu pour nos audi et sa correspond exactement au problème d appuie pendulaire.
Donc je vais le changer en même temps que les silent bloc.
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Super belle j adore aussi le volant et moi et mes grande jambe serai content de l avoir lol.
Bravo à toi
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Slt j y ai pensé au roulement de boîte
La le bruit est moindre car je vais doucement lors de mes passages de vitesse.
Mais si je veux tirer un peu ou que je m arrête vite et fait un crénau par exemple.
La manipulation rapide de l embrayage marche avant et arrière fait un claquement.
En gros il arrive lorsque je lâche la pédale de l embrayage trop vite ou lorsque j accélère fort je relâche et je raccélère j entend ce claque mais pas à chaque fois.
Déjà je vais achetez un kit silent bloc car ceux des triangles avant mais à gauche lorsque tu démonte ta roue et déjà fisuré et ce déchire sur l axe. 2 ans
les triangle
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Bonsoir
Des news de ce claquement.
Donc apres avoir changer le deuxieme joint homocynetique j ai toujours ce claquement lorsque je lache l embrayage mais pas tous le temps.
Est ce un symptomes de buté d embrayage?
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On va dire que si tu veux evité de changer des pieces pour rien sa ma l air plutot bien.
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En effet sa va de 60 a 100 euro pour du neuf alors autant le faire soit meme
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Rien a voir avec nos voitures mais juste pour faire un retour sur la peinture motip de chez norauto.
Je suis entrain de restaurer un scooter pour ma femme et franchement le resulta est bon pour de la bombe.
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Tu n arrive pas tard car je viens de recevoir mon joint homocinimetique cotè chauffeur.
Je verrai une fois changer mais c est vrai que mon moteur vibre et il remu un peu lors du starter au demarrage.
Comment je fait pour tester mes silent bloc moteur?
Je pense peu etre a celui en long en dessous.
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Bienvenue et belle voiture encore pour sont age
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Belle voiture mais le moteur est petit lol mais pour un pret c est vraiment sympa de leur part.
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C est surtout combien de personne font le plein sans regarder le kilometrage c est surtout sa...
80% ne calcule pas ni ne regarde.
Il ce content de conduire,amené leur voiture au garage et faire le plein basta.
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Je confirme pour le choix de la station.
Je roule a l ethanol et ma voiture broute plus avec celui de intermarché que de total acces et il doit moins vite s evaporer ou consommé moins
car j ai 40 km d ecart entre ces 2 station sur 1 plein.
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Cherche les trace de rouilles ou cloque sous la peinture sur le toit au niveau des porte,il y a une rainure pour ecoulé l eau.
Regarde bien car moi j ai trouver des cloque identifier.
Regarde les joint de la lunette arriere aussi pour la rouille.
Pour le reste je laisse les pro du mazout ;).
Bon futur achat!
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Quand je parle d organe ce sont les silent bloc des triangle,rotule et connerie comme sa
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Comme beaucoup vont te dire! Tous depend de l entretien fait avant.
Pour ma part 200 000 km ce n est rien,certe les organes de direction amortisseur sont souvent fatigué si jamais remplacé mais si bricoleur ce n est rien pour le plaisir de conduire une 1.8t pour ma part.
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Merci bcp
Pas toujours facile mais on s équipe tranquillement.
Prochaine achat une clé a choc electrique.
Si certain d entre vous on deja achetez celle filiaire je serai ravis d entendre vos avis.
Car certaine annoncé a 420nm n ont pas l air de les avoir reellement.
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Deja a l aile c est facile a reprendre et les part choc c est la maladie
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Le blanc c est pas mon kif mais amuse toi bien avec ce jolie moteur
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Non je l ai fait il y a 2 jour.
Tu a une vise en dessous pour vidangé et une vise de remplissage devant juste derriere le part choc pour ma boite CZM.
Si tu n a pas l outils pour demonter la vis perso j ai pris un gougons de roue que j ai mis comme carrè et une clé plate de 18 il me semble pour debloqué.
Si besoin je te ferai une photo.
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Nikel
un entretien bien complet
Restauration audi a3 8l 1.8i de south
dans A3 8L - (1996 à 2003)
Posté(e)
J ai farfouillé mes sites d achat de pièce et au final oscaro ma volé les enfoiré lol
Au lieu d un triangle febi bilstein comme le côté gauche il mon donné un triangle quinton je sais pas quoi avec un écart de prix du simple au double grrrr
Dans le doute je vais commandé un nouveau triangle febi ainsi que les silent bloc de s3.