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Ecrou retrouvé! tout est parfait! Bonne route tout le monde ;)

Voilà, ma R8 vient de partir... et j'ai limite la larme à l'oeil... Elle passera ses prochaines jours/mois dans la région de Libourne et bonne route au nouveau propriétaire (à priori, la voiture serait pour une dame) Pour ceux que ça intéresse, je l'ai vendu à 53,5k sachant que mon prix de départ était de 56,5k... une bonne affaire pour les acheteurs car c'était tout de même la moins chère des 2010^^ (et même des 2009!) Par contre, je n'ai pu remettre la main sur mon écrou antivol. Je l'ai quelque part, c'est certain mais je suis en phase de déménagement et je me demande s'il est dans un carton ou le pire des cas, s'il ne serait pas parti avec l'A3 de Mme, vendue également récemment... Après, n'ayant eu qu'une fois à démonter une roue sur les 1,5 an de possession du bolide, je me demande si ce dernier ne serait pas "planqué" dans un petit compartiment dans le coffre avant mais n'ayant plus le bolide, je ne peux vérifier... Alors, je m'en remets aux possesseurs de R8, où cachez-vous cet écrou? (si toutefois vous le cachez dans l'auto) => en MP si vous préférez bien sûr N.B. : Je vais probablement partir sur Porche ou BMW pour la prochaine, mais, il est certain que je reviendrai chez Audi! A très bientôt et bonne route à tout le monde!

Salut jihem, idem que stephane, mon dernier passage s'est chiffré à 1600 euros environ. J'ai tout de même posé la question mais cf. le centre Audi, pour les R8, pas de forfait...

Merci svdidier pour l'info / il est vrai que j'accepte une négociation... mais peut-être devrais-je mettre un prix inférieur mais définitif Et Merci sype! Je regarde en effet régulièrement le prix marché pour être cohérent (car j'ai toujours peur que sacrifier le prix ne joue pas en faveur de la crédibilité de l'annonce)... Le kilométrage est, je pense, un frein comme tu le dis... mais elle roule tous les jours:) et je n'ai vraiment eu aucun souci en un peu plus d'un an de possession;) A voir, j'ai peut être un contact... restera à trouver un terrain d'entente... je vous tiens au courant!

Et bien... Je ne sais pas si certain d'entre vous vendent (ou ont vendu) leur bolide depuis ce début d'année... mais je trouve l'exercice particulièrement difficile... Peut-être faut-il attendre les beaux jours? Car, pour ma part, très très peu de contact, et hormis des collectionneurs de photos ou des rêveurs (et je passe les pseudos acheteurs), il n'y a pas foule... Je pense être pourtant bien placé au regard des sites leboncoin et lacentrale (je suis à 56,5k pou 85mkm, R8 V8 immat. 2010...)... Est-ce que d'autres ici sont dans mon cas? (je suis régulièrement les annonces pour voir le prix marché et je vois toujours les mêmes annonces donc je ne suis certainement pas le seul^^)

Je t'envoie un mp:) Pour la région sinon, je suis de Creuse (23)^^

Bonne future vente dans ce cas! La mienne est en vente depuis quelques mois... et ce n'est pas les acquéreurs qui courent les rues - dont un qui m'aura quand même perdre une journée pour aller faire le test d'usure à Bordeaux et qui m'avait certifié vouloir l'acheter - et depuis plus de nouvelles... (je peux te donner le nom de cette personne en mp si tu veux... évitera de fausses idées La mienne est un peu plus récente que la tienne mais est plus kilométrée (ce qui explique peut être la difficulté de la vente) donc tiens nous au courant de la suite;) Regardes bien le prix marché au moment de la vente... il fluctue^^

Pour l'entretien, le mien m'a coûté dans les 1600 euros environ à Audi DBF Bordeaux... Malheureusement, il n'y a pas de forfait Audi pour les révisions (super!) et donc, chaque centre Audi R8 peut appliquer sa propre stratégie commerciale (si on peut parler de stratégie) Toujours me concernant, le centre Audi a gardé la voiture 2j et même si plutôt onéreux, j'ai été plutôt très satisfait de ce centre.

Je plussoie avec ma R-Tronic! très satisfait même si au début, surprenant (pour ne pas dire désagréable) / on prend vite ses marques et ce côté négatif devient par la suite beaucoup plus jouissif!

Idem, V8 de 2010 Si toutefois je peux aider

Quelle jolie passion que tu as! A 50k, je pense en effet que tu devrais trouver mais ce sera sur des versions 20007/2008 je pense. En effet, il y a eu des problèmes sur les boites auto mais plutôt que l'embrayage mais il ne faut pas généraliser / Le centre Audi DBF à Bordeaux confirme en avoir changé mais pas aussi courant qu'Internet peut le laisser penser. Si je prends mon cas, je roule avec ma R8 depuis déc.2015, acheté à 78mkm, elle en a 85 aujourd'hui et aucun problème avec. Je roule tous les jours (courts trajets) et c'est assez plaisant (même si en Creuse, nous sommes loin d'être exemplaires sur la qualité de nos routes). Lors de mon achat : magnetic ride, 4 pneus changés et usure correcte de l'embrayage d'origine (avec ce kilométrage, usure entre 50 et 60% contrôlé par Audi <= tout comme le test Piwi chez Porsche, sur la R8, il existe un test pour te donner cette valeur... test dans les 200 euros, je ne me rappelle plus... c'était au mois de mars lol) Comme tu as pu le lire sûrement, je la vends (et oui, toujours pas vendu donc je continue à en profiter^^) pour l'unique raison de ma frustration lors de départ en vacances avec Mme et le tout petit (laisser la R8 au garage et prendre l'A3... certes il y a pire mais c'est en vacances généralement qu'on essaie de profiter de ses passions)... Je regarde régulièrement les prix du marché (les côtes ne sont pas signifiantes sur ces gammes de véhicules) et il y a bien des modèles dans les 50k, avec 80mkm voir moins (dans ce cas, attention à l'usure de l'embrayage... les circuits ne sont pas réputés pour conserver ces éléments^^ / d'un autre côté, je pense qu'on ne peut profiter réellement de cette voiture que sur piste :( et je n'ai pas eu l'occasion ou le temps sinon, j'aurais forcément essayé!) => pour ma part, elle est de (immat) 2010 (construite en 2009) et je l'ai mise à 56,5k / c'est pourquoi je pense que ton budget te permettra d'assouvir cette passion;)

Je confirme! Bon, pour le moment, pas vendue donc j'en profite un maximum;) mais viendra le temps d'un futur acquéreur (sérieux, cela va de soi) et je devrais me résigner à passer à autre chose... Mais, tôt ou tard, je reviendrais à la R8, aucun doute là dessus! Merci pour votre compassion^^

Me concernant, ils ont été changé avant l'achat Je n'ai pas la facture devant les yeux (je ne l'ai même pas en ma possession, le vendeur (garage) me l'a montré lors de l'achat mais je n'ai pas pensé à en faire une photocopie!) mais dans mes souvenirs, il y avait une prise en charge Audi à 70%... Je vais essayer de recontacter le vendeur pour avoir des infos plus précises sur le montant et la prise en charge...

Bonjour à tous! Cela fait un an et quelques mois que j'ai le privilège de conduire ce petit bolide;) R8 V8 de 2010 (enfin 2009 selon le VIN mais 2010 en 1ère immat) Quelques options (B&O, GPS, Siges chauffants, radar av/ar) et surtout, un embrayage en très bon étant pour son kilométrage (un peu moins de 60% pour 85000km^^) et un magnetic ride changé avant l'achat. Etant intervenu quelques fois sur le forum et avant qu'elle ne parte, je me suis dis qu'une petite photo permettrait de satisfaire la curiosité des membres^^ Je m'en sépare à contre coeur mais j'ai un petit de 20 mois et... il me faut me résoudre à passer sur quelque chose d'un peu plus familiale pour le côté pratique quand Mme n'est pas disponible (soit je reste chez Audi pour une RS5... mais 3 portes / soit je reviens chez Porsche mais pour un Cayenne GTS... à voir selon le budget) - et je dois reconnaître que partir en vacances en laissant la R8 au garage me frustre - Ces quelques mois n'auront été que plaisir au volant de cette GT! Elle a un capital sympathie énorme (au regard des autres voitures que j'ai possédé) et une ligne incroyable! Je l'utilise tous les jours pour aller au travail, c'est vous dire! Voilà, c'était une présentation qui est aussi peut être un départ si un acquéreur se présente (et ce n'est pas une annonce, j'utilise leboncoin pour ça) Si vous voulez d'autres photos, n'hésitez pas....ah..., je résiste pas... rencontre avec un autre possesseur de R8 à Guéret (vu la taille de la ville, je crois qu'il n'y en a que deux;))!

Très joli Ashton! Ces jantes de la V10 sont vraiment très belles! Et cette couleur est vraiment à part! Il faudrait que je mette une photo de la mienne quand même avant qu'un futur acquéreur ne se présente;)

Aie... Les miens ont été changés avant mon achat... je crois qu'ils avaient 70 000km...

Lorsque j'ai vendu mon Cayman, je lorgnais aussi sur du TT RS... mais, ayant déjà eu une TT (...un 200ch donc assez loin du RS), je voulais quelque chose qui ne me rappelle pas la ligne du TT... plus exclusif, d'où la R8. Cela n'empêche que, pour moi, la TT RS est l'aboutissement du modèle TT chez Audi ;) Ce qu'il manque sur la TT, Audi l'a mis sur la TTRS Je me suis toujours demandé si les entretiens des RS (TT, RS4, RS3 et autres) se faisait dans tous les centres Audi ou s'il fallait passer par la case concession agréée comme pour les R8?

Petit point oublié : - le coffre... c'est vraiment petit - dans ton budget, tu trouveras moult r8 v8 (dont la mienne^^) mais regardant régulièrement les annonces, pas évident de trouver un v10 par contre (il faudrait je pense min 70k pour les premiers modèles de 2009)

Alors pour te parler de la R8 : - je l'utilise au quotidien ;) mais à Guéret, voir Limoges... pas vraiment testé sur grandes villes hormis aux alentours de Bordeaux mais sur grands axes - rayon de braquage plus faible que sur un Cayman (que je cite puisque tu as testé) - garde au sol plus basse qu'un Cayman... mais jamais essayé d'aller dans un parking souterrain (je pense que j'appréhenderai quand même mais tout dépend du parking... j'ai déjà vu des parkings souterrains ou même avec une 308, j'étais obligé de manoeuvrer pour descendre l'étage en dessous!!) => Sur ceux de Limoges (Vinci), je pense que je descendrai sans trop de problèmes mais très lentement^^ - conso... ça va t'étonner mais je ne regarde pas trop... d'un autre côté, je ne roule pas trop! je l'utilise pour aller au boulot et un peu les week end mais trajets assez court en général... je peux regarder les prochaines semaines si tu veux un chiffre exact Pour l'essai, si tu passes en Creuse, welcome;) c'est rigolo mais le précédent propriétaire de ma R8 était suisse (avant rachat par garage Jeanlain)

En effet mais l'auteur de ce post passe ou souhaite passer d'un Cayman à une R8 ce qui fut mon parcours d'où mon intervention. Dans tous les cas, comparer deux véhicules, que ce soit des GT ou non, reste subjectif et dépend de la sensibilité et de l'affinité de chacun avec tel ou tel marque.

Merci Mashaddict;) Qui sait, le jour où votre garage sera vide, ma R8 sera peut être toujours en train de vous aguicher :lover: PS : Je me rappelle le jour de l'arrivée de ma R8... j'étais comme un enfant devant le sapin de Noël avant d'ouvrir les cadeaux! Je ne peux que vous souhaiter d'avoir cet agréable sensation entre l'attente et l'arrivée de ce bolide... Lorsqu'elle est arrivée chez moi, des gens sont sortis dans la rue pour me demander ce que c'était;) Et il n'y a pas un jour qui passe sans qu'une personne passe devant ma société et entre sur le parking pour la prendre en photo :bien:

Bonjour sissou, En effet à 50k euros, vous risquez tomber sur les premiers modèles de R8 (2007/2008) et un risque (mesuré) d'avoir un défaut d'embrayage si R-Tronic ou un défaut de magnetic ride qui sont, de ce que j'en sais, les deux points noirs des Audi R8 (avant le V10 que je ne connais pas) Lors de l'achat de la mienne il y a un an, j'avais sensiblement le même budget et je me suis décidé à emprunter le reste pour avoir un modèle un peu plus récent (R8 V8 de 2010) avec un historique complet et bien sûr, prise en compte des deux points noirs cités précédemment (l'ancien propriétaire avait changé le magnetic ride avec une prise en charge Audi). Aux dires d'Audi Bordeaux, il y a eu en effet quelques problèmes d'embrayage et il me semble que quelques forumeurs ici en ont fait les frais (certains ayant réussi une prise en charge partielle, d'autres non) La mienne est en vente mais à priori, ne correspond pas à votre recherche car elle a aujourd'hui 83000km. Bref, sur les R8, privilégiez les historiques/entretien complets dans des centres Audi (pas que ce soient "les meilleurs", mais peut être plus évident pour revendre par la suite) Enfin Rino a raison, le R-Tronic demande une habitude et surtout une utilisation manuelle... en full auto, la passage de vitesse génère des creux très très désagréable. Cependant, avec l'habitude de passer mes vitesses au levier, aujourd'hui, l'utilisation au quotidien de ma R8 me ravi;)

Bonjour à tous, Cela fait un moment que je suis inscrit sur le forum mais j'avais délaissé ces modes de communication... Je me permets de participer à ce topic qui me rappelle mon indécision il y a un an tout juste! Comme vous pourrez le voir dans ma signature, je suis passé par de nombreuses autos (exclusives et non) et, suite à vente de mon Cayman il y a un an, j'hésitais entre une R8 et une 997. Mon choix s'est porté sur la R8 pour son esthétique! Il y en a beaucoup moins que des Porsches ce qui la rend beaucoup plus exclusive! Aujourd'hui, je ne regrette vraiment pas mon choix ;) Le premier point qui est assez étonnant pour le souligner est son capital sympathie! Quand je croise des gens, j'ai toujours des sourires, avec la Porsche, c'était un peu moins le cas et j'avais le sentiment d'être regardé comme un "bobo" Le second point vient de la tenue de route... Je n'avais pas goûté au quattro et passant du Cayman à la R8... c'est le jour et la nuit Le troisième point reste sur la tenue de route... en mode sport et avec le magnetic ride! vraiment, après 1 an, je ne m'en lasse toujours pas (et les routes en Creuse ne sont pas réputées pour être excellentes!) Le quatrième point vient bien sûr de la motorisation et du bruit... beaucoup trouve le son moteur trop aseptisé... ce n'est pas mon cas;) et la puissance/couple de la R8 est vraiment très agréable au regard du Cayman Le cinquième point vient de l'habitacle... dans la Porsche, sur longue distance, c'était un peu usant d'avoir le vrombissement incessant du moteur... dans la R8, avec la petite vitre qui nous sépare du bloc moteur, on a un bruit sympa mais on peut rouler sur de longues distances avec quelqu'un à ses côtés sans être obligé d'hurler pour s'entendre J'utilise ma R8 tous les jours pour me rendre au travail... et je ne m'en lasse toujours pas (je m'étais lassé du Cayman... mais je l'avais gardé 3 ans) Mes craintes lors de l'achat : - défauts sur l'embrayage : mes nombreuses lectures de forum m'ont emmené à penser que les modèles 2007/2008 étaient touchés, pas les autres (la mienne avait 78000km, usure embrayage 30% (il existe un truc chez Audi comme le test Piwi d'après ce que j'ai compris), de 2010 avec un historique limpide complet depuis la construction du véhicule ce qui m'a mis en confiance - défaut du magnetic ride : la note peut être lourde / sur la mienne, il a été changé avec une prise en charge Audi (changé avant mon achat) Alors oui, j'apprécie réellement la R8 même si ici, je la compare au Cayman et non à la 997. Concernant mon année d'utilisation : - aucun problème! à part la qualité de la réception radio (j'ai cru lire qu'avec les vibrations, cela pouvait se débrancher plus ou moins entraînant ce phénomène) => j'ai l'option B&O et je préfère écouter des CDs;) - j'ai acheté un maintien de charge car mes trajets quotidien sont assez courts (donc allumer/éteindre pour des distances courtes peut décharger la batterie sans la détériorer fort heureusement! Je n'ai utilisé ce chargeur qu'une fois d'ailleurs il y a 8mois et je n'ai plus rencontré de problème) - entretien audi Bordeaux Artigues en début de ce mois (compter env. 1500 euros la révision) => selon eux, véhicule nickel ;) Romuald (Audi) m'a dit qu'ils avaient eu quelques R8 avec des problèmes d'embrayage mais que c'était peu courant Le seul bémol concerne peut être le R-Tronic qui rend obligatoire le passage des vitesses au volant ou au levier pour éviter les creux très désagréables de passage de vitesse en mode full auto. (Une petite prise en main rapide ici s'impose) Voilà pour résumé en espérant que cela vous aide dans votre décision! Pour le tour de manège, ça aurait été avec plaisir... mais je suis en Creuse... loin de tout le monde^^ Enfin, ce n'est pas le lieu mais j'ai décidé de vendre ma R8 (vous la trouverez sur leboncoin... en Creuse, la blanche;)) car... mon petit de 18mois l'adore mais... il m'est frustrant lors des vacances de devoir laisser le bolide au garage... donc, pour un certain temps, je vais passer sur un Cayenne GTS... mais c'est vraiment à contre coeur :pleure2: Si vous avez des questions, n'hésitez pas!