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Jagstang

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  1. Jagstang
    Désolé je me suis trompé de cession, je voulais poster sur la cession 8l mais je n'arrive pas à le transférer ou même effacé mon poste. Et pour éviter le doublon je ne veux pas en recréer un.
  2. Jagstang
    Bonjour à tous, J'ai besoin de votre aide, je souhaite changer mon alternateur car sur mon PI le voyant batterie s'allume au démarrage et l'intensité des phares varie. Mais le problème c'est pour le choix de celui-ci j'ai regardé sur oscaro, mais il parle de diamètre de poulie, d'amperage et de référence de boîte de vitesse sachant que je possede une audi a3 8l 1.9 tdi 130cv de 2001. J'espère que vous pourrez m'aider. Merci
  3. Jagstang
    Bonjour, Tout d'abord merci pour ta réponse, en fait ça fait pas si longtemps que ça que j'ai cette voiture mais tout semble fonctionner correctement.
  4. Jagstang
    Bonjour à tous, Je possède une audi A3 8l 1.9 tdi 130cv de 2001, et tout à l'heure en retirant le compartiment sous volant , je me suis rendu compte qu'il me manquait un relais. Quelqu'un d'entre vous saurez à quoi sert ce relais, et si c'est bien normal qu'il soit manquant ? Merci à vous
  5. Jagstang
    Sur le canal 49, et elle ne varie pas une fois arrivée à 84, même en embouteillages. Les ventilos se déclenchent uniquement qd je mets le chauffage à fond.
  6. Jagstang
    Encore une question, est ce que les ventilateurs se déclenchent en fonction de la température relevée par la sonde ?
  7. Jagstang
    Ça me paraît tout de même bizarre que la température de liquide de refroidissement ne varie absolument pas, une fois arrivée à 84°c, elle ne bouge plus, même dans les embouteillages... Et le calorstat est censé s'ouvrire à 87°c, du coup il ne s'ouvre pas ? J'avoue je suis un peu perdu...
  8. Jagstang
    Ok merci pour vos réponses, ça me rassure...donc avoir une température de LDR de 84° n'a rien d'anormal ? Quant au moteur lui est à env 70° en fonctionnement normal. Encore merci
  9. Jagstang
    bonjour à tous, Voila j'ai une petite question, suite à un problème de température sur mon Audi a3 1.9 tdi 130 de 2001, j'ai changé le thermostat ainsi que le capteur de température. Sur mon porte instrument la température est maintenant bien à 90°c mais quand je regarde au niveau de la clim sur le menu 49 la température ne dépasse pas les 84°c, et du coup mes ventilateurs ne se déclenchent pas. Savez vous d'où est dû cette différence de température entre le Pi et la clim ? Merci à vous
  10. Jagstang

    Valeo ou autres ?

    Jagstang a répondu à un(e) sujet de Jagstang dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ah bah c'est plutôt une bonne nouvelle de pouvoir faire confiance à cette marque, surtout que niveau tarif ils sont plutôt bien placé 😉
  11. Jagstang
    Bonjour à tous ! Valeo vous semble une bonne marque pour l'entretien mécanique de votre audi ? Ou vous privilégiez une autre marque ? Merci
  12. Jagstang
    Moi j'avais bien pensé au self garage mais la location d'un pont rien que pour une heure est pas donné je trouve. Alors disons que ça peut passer pour une petite reparation, mais pour celle de plusieurs heures, ça peut vite revenir cher je trouve
  13. Jagstang
    Salut à tous ! Petite question que je me pose , je voulais savoir, vous le faites où l'entretien de votre voiture ? Plus précisément qd vous habitez en immeuble, vous faites ça où ? en pleine rue ? Dans les self garages ? Sur un parking ?
  14. Jagstang
    Bonjour, Personnes pour m'éclairer ? Alors après quelques recherches ce trou sert à trouver le point mort haut lors d'un changement de courroie de distribution. Mais je sais toujours pas s'il y a un cache en temps normal, vu que c'est une pièce en rotation. Merci
  15. Jagstang
    Petite precision, il s'agit du volant moteur que je vois à travers le carter moteur...est ce normal ?
  16. Jagstang
    Tout d'abord salut à tous, Alors voilà sur mon audi a3 8l 130cv de 2001 , ma température de ldr ne monte qu'à 80°c maxi peu importe le nombre de km parcouru et parfois redescend même en dessous de 80, au vue de ce j'ai pu lire lire sur le forum il se pourrait bien que ce soit le calorstat ou la sonde de température, si c'est le calorstat il est resté bloqué en position ouvert ? Mais j'ai une autre question, en regardant bien le moteur tout à l'heure ( je viens d'acheter cette voiture ) j'ai vu au niveau de la boîte de vitesse( je pense... je suis pas mecano) que je pouvais voir une roue crantée...comme si un bouchon avait été enlevé et pas remis pour le coup. Est ce que c'est normal ? Ou y a t-il un bouchon ou quelque chose d'autre à la place ? Je vous aurai bien mis une photo pour illustrer mais je sais pas comment on fait. Merci pour vos réponses
  17. Jagstang
    Salut à tous, Moi c'est Gérald, j'ai 32 ans et j'habite en ile de France plus précisément à Meaux et je suis l'heureux propriétaire d'une audi A3 8l de 130cv finition ambition À bientôt sur le forum
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