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alexmel56

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  1. alexmel56
    Ok merci je ne savais pas AL49. Je pensais qu ils ne voudraient pas car c'est une autres concession qui a fait le remplacement ?!
  2. alexmel56
    Pour moi c est la batterie qu Audi ne veut pas me changer. La je viens de retourner à la voiture car j avais oublié un truc dedans et surprise je suis maintenant à 10%, 2 minutes après ...[emoji23] j en peux plus
  3. alexmel56
    Oui ça me fait la même chose mais je viens seulement de brancher le chargeur. EN plus ce qui est drôle c est qu à 18h40 j avais ça Et à 21h24 sans chargeur j avais ça Normal quoi
  4. alexmel56
    D après mes souvenirs ça ne le fait pas. À confirmer Après mon chargeur est un peu faiblard. 13,8 V et 2A avec des piques à 5A
  5. alexmel56
    J introduit la clé, je fais un cran (celui juste avant le démarrage). Et ça donne ça. Des que le moteur est allumé c est réglé. Mon combiné d instrument ne s allume que quelques minutes plus tard.
  6. alexmel56
    ça baisse ça remontre etc... UN coup on est à 10% un coup je suis à 60-70% en laissant le moteur tourner 15 minutes.
  7. alexmel56
    Pas d idée, de commentaire sur ma vidéo ?
  8. alexmel56
    Mon test sera bien plus concluant quand Audi, que j ai mis en demeure, aura changé ma batterie qui n a que 8 mois. Mes consommateurs ne sont pas énormes voire inexistants j ai fait des tests. L histoire du GPS m intrigue quand même
  9. alexmel56
    Ma batterie était à 10% hier soir donc à mon avis ce matin c était pareil. Après le clignotement du tableau de bord j imagine que ça vient d un manque de tension
  10. alexmel56
    Aucune idée ma femme est partie avec tôt ce matin
  11. alexmel56
    Ça a baissé mais j'ai pas roulé avec et j ai pas enlevé le fusible du GPS. Et surtout j ai chargé ma voiture en laissant les portes ouvertes. Tous les matins elle me fait ça ou quand je ne m en sert pas pendant une journée mais elle garde de quoi démarrer nickel. Je ne sais pas d où viennent ces clignotements Je trouve ma mise en veille plus rapide
  12. alexmel56
    J ai réussi https://youtu.be/LZTQHD4ksqg
  13. alexmel56
    Bien sûr ! [emoji23] j ai même une vidéo pour vous. Dites moi ce que vous en pensez. Je n arrive pas à envoyer une vidéo prise par mon tél directement sur l appli. Mon tableau de bord clignote comme s il était en sous tension. Même au niveau du levier de vitesse. Je précise qu il n y a pas de voyant moteur ou autre de ce genre. C est juste le compteur dans son ensemble qui toutes les deux trois seconde s allumé s eteind etc. Des que j ai assez de jus et démarrer y a plus rien
  14. alexmel56
    Oui je trouve. Je pensais au départ que ma mise à jour MMI en 55.70 de janvier m avait tout foutu en l'air aussi. Après ma batterie est quand même morte. L histoire du GPS je ferai un VAGCOM quand je l aurai récupérer pour voir s il est souvent actif la voiture à l arrêt
  15. alexmel56
    Non mais sans toi je ne l aurais pas trouvée même si je fouine pas mal [emoji4]
  16. alexmel56
    Oui carrément. Merci à toi en tous les cas.
  17. alexmel56
    Elle a l air d être déjà en veille... Le bouton warning n est déjà plus lumineux.
  18. alexmel56
    Oui j ai tout remis à 5 minutes
  19. alexmel56
    As tu eu le temps de voir si cela fonctionne dans le temps ?
  20. alexmel56
    Oui [emoji23]
  21. alexmel56
    Ok d acc. Merci
  22. alexmel56
    Merci beaucoup staphidoo56 mon fouineur en chef ! Je n avais pas vu ce post. Je vais essayer. J avais mis à zéro...Si je mets 3 minutes ou 5 j imagine que c est la meme, non ?
  23. alexmel56
    très content pour toi bobol !!! [emoji106]
  24. alexmel56
    Suite de l histoire. Ce matin l indicateur de batterie de mon MMI (Bien que pas fiable) m indiquait ce matin, quand j ai remis ce fusible de gestion du GPS, 100% au lieu de 60% ou 10% d habitude. Donc finalement je dois bien avoir un consommateur. Quel est vôtre avis les gars ? Merci
  25. alexmel56
    J ai fait un test une fois en désactivant le boitier de régulation de la batterie. Resulatat je n avais plus de batterie le lendemain. Étrange non ?
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