Alex54122

En discutant avec lui, il semble quand-même avoir vraiment envie de la vendre, il ne retrouve plus la facture de l'entretien de la boîte donc demain il contacte le garage pour avoir duplicata, comment savoir si la voiture à plus de kilomètres. Je vais certainement la voir le weekend du 28, il me l'a mets de côté. Moi perso se qui me fait un peu peur c'est le problème de ratatouille, qu'il y ait un problème d'échappement ou train avant au CT.

Le siège conducteur est je pense seulement sale, pas déchiré. Pour l'extérieur il est un peu abimé, j'ai la possibilité de refaire des portions en carrosserie pour pas chère du tout, c'est à dire seulement la fourniture ( peinture, vernis et apprêt). Après c'est une voiture qui a quand-même 20 ans et je crois en 3eme main. La majorité des entretiens avec facture, vidange de boîte par professionnel de la boîte auto. Et après c'est une voiture à 2000€. C'est pas possible de demander quelle soit neuve ou en parfait état.

Voici d'autre photos

Elle est un peu abimé du point de vue carrosserie pas mal de marque quand même.

Bon la distribution est à jour mais sera à faire en 2018, faite à 85000km en 2013, elle a quand même bien roulé.

Voici quelques photos qu'il vient de m'envoyer

Ok, je viens de lire ton sujet, belle auto, une raison pour le nombre limité de cette voiture avec cette motorisation ?

Je regarde et je regarde encore mais les sujets sur le 2,8l v6 ya pas grand chose et il semble qu'il n'y ait pas beaucoup de personnes possédant cette voiture avec cette motorisation.

Ok bon sinon du point de vue entretien du quatro ya des spécificités, parce-que sur du 4x4 du boulot vidange réguliere obligatoire du pont et boîte de transfert.

L'accoudoir viens d'une phase 2 qu'il avait avant qu'il se la fasse détruire par un choc arrière.

http://www.leboncoin.fr/vi/1077592620.htm Je vous mets le lien, le gars ne sais pas la finition si des personnes peuvent me renseigner, parce-que avoir des lave phare à cette époque c'est quand même pas du xénon.

Ha oui, il y a tout ça comme problème, après tu parles peut être pour ton tdi ( injecteurs). Moi qui pensais que c'était logiquement de la voiture fiable.

Salut à tous, je me présente Alexandre mecanos de profession et je suis à la recherche d'une a8 ou d'une a6. Principalement en essence et surtout avec du GPL. Je suis sur cette partie du forum pour avoir quelques avis sur une a8 v6 2,8 193cv Quattro tiptronic équipé GPL de 1998 avec seulement 165 000km ( étonnant). Le GPL est dessus depuis 3 ans. Vidange de boîte effectué il y a 25000km avec facture. Distribution en cours de validité. Elle ratatouille un peu, soit disant ça serait les anti parasite qui sont défectueux, il manque le caoutchouc au bout. Du point de vue carrosserie le pare choc avant possède quelques éclats de peinture mais pas gratté. Le pare choc arrière est fendu. Je vais récupérer les photos d'ici peu de temps. L'intérieur est en état avec le siège conducteur qui n'est pas déchiré mais aurait bien besoin d'un gros nettoyage. L'accoudoir central n'est plus celui d'origine c'est un modèle d'après avec rangements pour le passager et le conducteur. Prix 2400 Donc voilà ma question est-ce que elle est intéressante. L'utilisation de la voiture sera juste pour faire de long trajet 500/600 km d'une traite avec enfants. Donc environ 10 000km à l'année. Photos à suivre merci pour vos avis.