Lussa

Ma petite pierre ... (mon cailloux) * Conduite autonome indispensable * Vision à 360 indispensable si grande agglomération (Pourtant cette option est relativement rare) * CarPlay indispensable Pour information, c’est l’absence de ces deux dernières fais que je n’ai pas signé pour la Tesla Model 3 (Certes dans un autre registre mais j’ai beaucoup hésité) Concernant la sono, sur le ASS il est possible de changer le caisson de basse et obtenir un son qui se rapproche du BO

Extrêmement bizarre Je ne vois pas pourquoi les deux options ne serait pas compatible J’ai les deux options Et je connais au moins quatre personnes qu’ils ont aussi

Je n’ai pas vraiment compris la réponse de ton concessionnaire Sur mon véhicule il n’y a aucun voyant qui restent allumés lorsque tout va bien Ni jaune ni blanc

À ma connaissance, il n’existe pas de configuration avec caméra avant et caméra arrière Dès lors que tu rajoutes une caméra il faudrait activer le système de vision à 360° et en rajouter deux supplémentaires Il me semble avoir vu des kits en vente Le montage nécessite le changement des rétroviseurs

@Jerry33 Susceptible ? Ne te vexe pas cela s’appelle débattre , je pense que c’est le but d’un forum. Je te dis simplement, que même si tu es convaincu à cent pour cent de l’irréprochabilité de ton système Il n’est absolument pas dit qu’en cas de problème sérieux, ou parfois des dizaines voire des centaines de milliers d’euros sont en jeu les compagnies d’assurance accepteront aussi facilement.

Les vrais sceptique ce ne sont pas ceux qui liront ton message Mais ce sont les compagnies d’assurance en cas de pépin Sérieux Et eux seront un peu plus dur à convaincre ...

Je confirme qu’après plusieurs mois (et tous les rappels, j’ai l’impression que ça a joué sur l’accélérateur, je ne ressens plus cette latence) je me suis habitué j’ai assimilé qu’il faut utiliser le mode S pour avoir 100% de la puissance le comportement de la voiture me semble de plus en plus cohérent je suis repassé sur une diesel 160ch pendant ces vacances et je n’ai pas ressenti de problème de puissance à mon retour à mon sens ça a été une habitude de conduite à prendre (et je trouve que la conso est acceptable )

Dommage pour ton agressivité et ta vulgarité C’était plutôt admiratif (Elon Musk) En fait c’était même totalement admiratif Je ne vois même pas comment tu as pu voir de l’agressivité Pour répondre de cette façon

POI sur A3 je te suis En revanche la lecture et l’identification des plaques d’immatriculation avec la caméra intégré pour arriver à identifier à l’avance une voiture de police banalisée Soit c’est du second degré auquel cas tu m’as eu Soit je te conseil de dire à ton fils de Prendre RDV avec Elon

Je l’avais fait sur ma A3 FL mais sur le Q3 le système est totalement différent donc aucune idée

Tu n’as pas saisi le second degrés de cette phrase donc je te l’indique « Non ce n’est pas un cabriolet. C’était un petit clin d’œil à l’effet de rouler sans toit au-dessus de la tête » À part ça j’ai déjà passé l’hiver (parisien pluvieux) avec le toit ouvrant sans aucun problème Si tous les TO des Q3 était concerné par un soucis d’étanchéité tu aurais vu des centaines de messages sur le groupe (et pas 2 ou 3)

Absolument pas d’accord Toit pano immense option indispensable apporte de la luminosité (on remarque la différence velum fermé c’est horriblement sombre) et puis ce (tout) petit côté cab ... nonobstant que son absence est un frein à la revente

Ce n’est pas de série ? et si ça ne l’est pas cela demande une modification physique du véhicule (l’ajout de bouton d’activation)

Carplay -> Waze (ou autre) je n’ai jamais utilisé l’application de Guidage Audi bien qu’elle soit installée dans ma voiture (en fait si une fois et elle ma jeté dans un embouteillage monumental que Waze Qui tournait en // voulait me faire éviter)

Je pense que la réponse est dans ta question Alexa nétant pour l’instant officiellement pas disponible en Belgique Les véhicules distribuée en Belgique n’en sont pas équipés

Bon je me lache Ali Express Ou Amazon ?

Un petit tour sur le forum Et vous trouverez une manip VCDS Qui permet d’activer l’option (Pour peu de disposer de l’Audi smartphone interfaces) Avec l’achat des cables cela vous reviendrait en tout approx 70 €

Pour ma part elle m’a rien apporté À part la tranquillité de savoir que tous les rappels ont été effectués sur le véhicule Après il me semble avoir vu un message sur lequel les améliorations était détaillé Il y en avait pas mal Mais de mon côté je n’ai rien remarqué (mise à part cet icône)

@audidu67 C’est sure que tu ne risques pas de la confondre avec la voiture du voisin (Déjà Orange c’est pas très courant)

A3 Tdi 150 dans un bouchon au démarrage en pleine canicule J’avais pris la photo à l’époque parce que c’était choquant

@bretzel On s’entend bien qu’il sonne après 10 secondes sans résistance sur le volant ? Mon ressenti personnel est le suivant Dans une ligne droite, dans une voiture qui n’a pas cette assistance, on tient quand même le volant parce que la ligne n’est jamais toute droite, et que la voiture même bien équilibrée ne tient pas la ligne droite sur plusieurs centaines de mètres. Avec l’assistance Au maintien de voie cette impression de non nécessité de tenir le volant fait que nous laissons la voiture gérer les micros écart toute seule, Elle fait donc des micros coups de volant peu perceptible afin de maintenir la trajectoire. La voiture interprète cela comme un abandon du volant d’où le message.

Pour avoir essayé les deux moteurs Diesel plus couple et plus économe mais bruit de camion et je ne m’y fait pas Essence, autant de puissance moins de couple . conso un peu plus élevé mais la différence nest pas énorme (je dirais 1l/100km d’écart sur le même type de conduite) mais surtout cette discrétion du moteur...

@Mich34 joli film d’horreur mais je doute que Norauto aurait monté un attelage avec de pareils risques et le cas échéant c’est la responsabilité de Norauto qui serait engagée (faut se détendre il n’a pas fait monter son attelage dans un garage sauvage sur le parking d’une cité)

Te ne m’as pas vraiment compris donc je précise... Il est évident que mes connaissance en mécanique (qui sont proche de zéro) sont bien inférieurs à celles d’un mécano ou à celle de n’importe quelle pro. (Et le reste après avoir lu le manuel) En revanche, pour ce qui est des options intégrées à la voiture et de l’utilisation des différentes possibilités offertes par celle ci, après avoir travaillé deux heures sur un manuel, il est possible de rivaliser avec des pro sur les possibilités d’un modèle en particulier alors qu’eux doivent gérer plusieurs modèles (Je parle bien entendu et je l’utilisation uniquement de la voiture ) Je prends un exemple J’étais chez Audi avant-hier, un bonhomme qui avait le même Q3 que moi a demandé si il y avait une possibilité d’écouter une Radio Internet dans sa voiture le tech lui a répondu « faut que je vérifie pas sûr ... » Bien entendu dans quelques minutes il va retrouver la possibilité, c’est juste qu’il ne Peut pas maîtriser chaque modèle avec autant d’intérêt que l’acheteur aurait sur des options ou des possibilités qui lui tiennent à cœur. J’espère avoir été plus clair, sans rancune bien entendu