Gral94

oui effectivement la donne n'est plus la même!!! j'avoue vos forfaits en Belgique sont bien pourris...

avec la musique en streaming - type deezer, apple music ou spotify - dès la première écoute d'un titre ce dernier se met en mémoire tampon, donc si tu as écouté une fois un titre, plus de problème de coupure dans la musique. Après tu as toujours la possibilité de télécharger le titre ou l’album afin de pouvoir l’écouter hors ligne. Personnellement j'ai en permanence une centaine d'album off ligne sur mon iphone afin de pouvoir écouter de la musique dans les transports en commun parisien le streaming ne consomme pas autant de data que cela. Je n'ai jamais dépassé le 5 Go par mois grâce essentiellement à la mise en mémoire tampon ou au téléchargement pour écoute hors ligne. Et surtout vu les niveaux de data proposé par nos opérateurs depuis quelques mois, je ne pense clairement pas que la consommation de data soit un frein au streaming. à titre d'exemple pour 24.99 j'ai le droit à un forfait 50Go dont 20 Go utilisable en zone UE

Oui il y a eu très certainement plusieurs series. Exemple de tissot qui si je ne plante pas a les diffuseurs d'air pré FL sur sa FL livrée en septembre 2016 alors que sur la mienne j'ai les diffuseurs de la FL et elle date de février 2017

oui c'est mon département :icon_lol: mais ça aurait aussi pu être mon âge non ça ne marche pas comme cela les assurances. si je développe on a 4 type d'accidents: 1. tu accroches une voitures et tu es déclaré responsable, ton assurance dois payer les dégâts occasionnés à l'autre véhicule: un malus est appliqué à ton contrat 2. une voitures t'accroches et tu n'es pas déclaré responsable, ton assurance n'a rien à décaisser ton véhicule est réparé aux frais de l’assurance de l'autre conducteur: aucun malus n'est appliqué et aucune franchise 3. tu accroches ou tu es accroché par un autre véhicule, les torts sont déclarés partagés (50/50), tu es indemnisé au hauteur de 50% de tes dégâts occasionnés et pareil pour le tiers identifié: un malus est appliqué à ton contrat mais minoré de 50% par rapport à un accident responsable. 4. tu as un accident avec un tiers non identifié (ton véhicule est percuté en stationnement sans pouvoir identifié le tiers responsable, choc avec un animal, vandalisme, accident don tu est à l'origine et sans tiers exemple tu te prend une borne) et tu as une assurance tout risque: ton véhicule est réparé au frais de ton assurance, tu n'as pas de malus mais tu paies une franchise comme défini dans ton contrat après la franchise ça se négocie et ça se paie. exemple de mon assurance où il y a 4 type de franchises Franchise 0 euros Franchise 50% soit 137 euros Franchise 100% soit 274 euros Franchise 200% soit 548 euros bien évidemment la cotisation varie en fonction de la franchise choisie et faut aussi noté que le montant de la franchise varie aussi par rapport au véhicule pour mes deux anciennes voitures, une polo et une corsa, j'avais une franchise 50% à 102.50 euros.

Salut. Pourquoi avec sa franchise ça ne vaudrait pas le coup? tout dépend du montant de cette dernière. Si effectivement la franchise est de de 500€ effectivement, la déclaration à l'assurance n'est pas vraiment avantageuse. mais si la franchise est de 100-150 € ça vaut carrément le coup de déclarer... A titre personnel j'ai une franchise de 137€ et clairement pour ce type d'incident, même si ça me fait rager, je n'hésite pas une seconde à déclarer! Si tu es en tout risque, bien sûr que c'est pris en charge par l'assurance le tout est de savoir si cela en vaut le coup: il faut comparer la montant de la franchise par rapport au frais de réparation

Gouache! tu as très bien mis en exergue ce que j'avais du mal à exprimer. C'est exactement cela! C'est fade, sans saveur, sans profondeur et ça manque grandement de brillance et d'intensité

M'en parles pas du clignotant, je trouve qu'ils font un boucan d'enfer. Un peu plus de discrétion aurait été préférable... plus sérieusement, on s'appercoit du bruit du diesel surtout dans les espaces confinés type parking souterrain, ça résonne beaucoup plus...

Oui la j'avoue... 6L à 130km/h avec le 2.0 TFSI alors que je suis a 7.2 litre sur autoroute avec regulateur à 136km/h avec mon 1.4 TFSI il faudra me dire votre secret

c'est clair que niveau sonorité, il n'y a pas photo le TFSI est clairement plus sympas... et puis au final c'est un débat déjà réglé car les TFSI ont la pastille crit'air numéro 1 alors que les TDI la numéro 2... donc si tu habites dans une ville qui met en place des mesures de restriction de la circulation et que tu as un moteur diesel tu es plus handicapé que ceux qui ont un moteur TFSI. j'ai eu deux diesel ces 6 dernières années et depuis février je suis revenu à l'essence et pour rien au monde je repasserai au diesel... le silence...

LOL le couple est géré complètement différemment entre en diesel et un essence: la poussée sur un diesel et certes plus forte mais elle dure moins longtemps que sur un moteur essence qui lui va se libérer sur une plage allant beaucoup plus haut dans les tours. donc un diesel à plus de couple car sa puissance est libéré sur une petite plage de régime. au final comparer un diesel et une essence en se fiant au couple ne peut pas être plus erroné... d'ailleurs il n'y a qu'à comparer les deux 150 ch (2L TDI et 1.4L TFSI) pour se rendre compte qu'ils ont les mêmes performances en matière d’accélération et de reprise

Effectivement en fonction du modèle il peut etre pas mal (exemple TT) mais sur l'A3 je trouve immonde... comme si un peintre avait mal posé la peinture!

En toute honnêteté il n'arrive pas à la cheville du daytona. Beaucoup plus terne... bref je le trouve moche

c'est sûr que 180ch dans une voiture de ce poids là c'est pas humain lol ! une vraie petite bombe! par contre ça va te faire tout bizarre niveau habitalité

ça sent la 595 Abarth Competizione

c'est sûr que 5 à 6 mois pour avoir une voiture c'est vraiment long. mais je pense que c'est clairement la date de commande qui fait jouer le la durée du délais: de février à avril je pense que pas mal de clients passent commande afin d'avoir leur véhicule pour partir en vacance d'été. c'est le même principe que pour les passeport/CNI. tu fais ta demande en décembre/janvier tu as ton passeport en 2 semaines tu fais ta demande à partir de Mars et tu passes à minimum 5 semaines voir plus si tu as pas de chance. en plus tu as pris un moteur essence qui sont en ce moment beaucoup plus demandés (Dieselgate oblige). bref tu aurais commandé ta caisse en décembre avec un moteur TDi tu l'aurais déjà eu. allez un peu de patience et je suis certain que tu l'auras avant fin juillet

non c'est clair c'est vraiment moche

Je savais bien lol... superbes reflets en tout cas... j'adore. J'adore ce côté wet

Moi je l'ai fait faire chez Audi mais tu peux le faire toi même en commandant sur ebay ou ali-express. Il faut juste ne pas se tromper en prenant la référence correspondant à ton type d'éclairage intérieur: led ou ou non led ( les SL et DL sont en led)

Je ne voyais pas le noir aussi mirroir

Effet mirroir!! Trop la classe!!! Tu as passé une cire?

Ca éclaire le sol peut être de façon moins diffuse et donc plus ciblée . Donc oui la sufface eclairée est moindre c'est clair mais ça eclaire toujours et ça fait clairement son petit effet! Pour une ou deux critiques j'ai eu une bonne dizaine d'éloges! Bref je le referai dans la prochaine!

Les logos Audi sur les portières sont des accessoires

Ce n'était pas prévu :) Au fait c'est normal pour les seuils de portes arrières "nus"? Oui c'est normal, économie de bout de chandelle

Je pense que ton A3 est considéré comme un nouveau contrat donc si tu veux changer ça sera novembre 2017

J'avoue je me suis posé la question en rédigeant mon post! Mais apparemment la loi Chatel facilite la resilation mais il faut toujours attendre la date anniversaire Erratum: la loi hamon permet la resiliation a tout moment après 1 ans d'engagement!