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Orangebleue

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Tout ce qui a été posté par Orangebleue

  1. Orangebleue
    Bonjour, Je dispose d'un vieux pc portable qui rame sévère et c'est casi impossible d'utiliser le vcds. J'aimerais racheter un pc mais qui ne servirais qu'à utiliser le vcds. Donc le moin cher possible sans avoir à galerer. Je n'y connais rien en pc alors auriez vous quelque chose à me conseiller svp. Merci
  2. Orangebleue
    C'est vrai que c'est cher mais si tu tetait renseigné avant d'acheter la voiture tu saurais que la suspension pneumatique c'est bien mais sa peut tonber en panne n'importe quand et le jour où sa arrive bas faut mettre la main au porte monnaie. Audi ce n'est pas pour tout le monde, en plus de l'achat du véhicule il faut être capable d'assumer une couille quand elle arrive. Sinon faut pas acheter du premium mais du généraliste. Renault fait aussi de bonne voiture et pour réparer sa coûte moin cher...
  3. Orangebleue
    D'accord je comprends. On vera bien d'ici là alors merci
  4. Orangebleue
    D'ailleurs accessoirement, j'aurais une autre question, Les s6 c8 sont actuellement dans les même prix que les rs6 c7. A km équivalent, voir même un poil plus cher. Ma question est la suivante, dans 4 ans, soit en 2026, à votre avis, dans quel tranche de prix seront : 1) les s6 c8 de 2020 avec plus ou moins 100000km ? 2) Les rs6 c7 de 2017 avec plus ou moins 100000 km? Merci
  5. Orangebleue
    Rebonjour les copains Merci à tous pour vos réponses et votre participation à se sujet. Après lecture de vos réponses je prend note que le moteur de la bitdi est, comme je le constate, '' exceptionnel ''. La rs6 me fait rêver comme beaucoup de monde et j'aurais penser que la s6 s'en rapprocherais mais apparemment ce n'est pas le cas. De ce fait, Je ne pense pas que cela soit forcément une bonne chose de revendre un bitdi pour une s6 sachant que je fait beaucoup de route. J'ai donc besoin d'un véhicule polyvalent. Quand j'ai acheté la voiture j'avais dans l'esprit de la garder 5 ans. Il me reste encore 4 ans pour en profiter. Ensuite si les moyens le permettent, la, je partirais sur une rs6 ou bien, la s6 c8 qui est casiment comme la bitdi mais plus récente. En attendant je pense abandonner l'idée de troquer mon bon gros mazout comme on en fait peu contre le v8 essence plus classique de la s6
  6. Orangebleue
    A vrai dire le bitdi est un moteur exceptionnel. Côté fiabilité il a l'air très bon aussi. Mais le truc c'est qu'on en veut toujours plus... Mon rêve serait une rs6 comme beaucoup mais la on est dans une autre catégorie de budget. Je me dit que la s6 serait comme une '' rs6 '' raisonnable on va dire. Un avant goût pour un coup moindre. Les prix du s6 ne sont pas forcément plus élevé que la bitdi. Donc je me pose la question de faire et reprendre la bitdi pour repartir sur une s6 quitte à rajouter un peu. Sachant que je fait 25000 km par ans, sa commence à causer. Après si les perf de la s6 et de la bitdi ne sont pas très différentes, sa ne vaut peut être pas le coup de changé... Il ya sûrement des avantage et des inconvénients pour les 2. Je vais resté attentif au réponses.
  7. Orangebleue
    Bonjour, Actuellement en a6 bitdi, je m'aperçoit que dans les même prix que la mienne ou en rajoutant un peu il ya de très jolie s6 avant. Je me demande quelle est la différence de comportement moteur entre les 2 ? Les différences en autre sont la stronic pour l'une et tiptronic pour l'autre. La stronic et réputé plus sportive mais peut être moin fiable ? Est ce que la s6 vaut vraiment le coup d'investissement quand on roule déjà en bitdi ?
  8. Orangebleue
    J'ai fait un tuto dans la parti dédier, si un modérateur pouvez lepingler cela serait bien simpathique. Merci
  9. Orangebleue
    Une fois le réservoir vider, sortez le légèrement de son emplacement et débranché les 2 fiches électriques, ensuite vous pouvez retirer entièrement le réservoir. Vous n'avez plus qu'à enlever la pompe défectueuse et mettre la nouvelle. La pompe est simplement emboîté donc tiré un peu dessus en jouant avec ( la pompe biensur ) et sa viens tout seul. A partir de la veuillez répéter toute les opérations dans le sens inverse et le tour est jouer. Par d'erreur au tableau de bord et pas besoin de vcds. Bonne journée.
  10. Orangebleue
    Avant de le retirer entièrement veuillez a débranché la durite ci dessous pour vider le liquide qui reste, en prenant soin de mettre un sceau en dessous. Pour retirer la durite ces très simple il ya une aggraffe il suffit de la retiré et la durite viens toute seule.
  11. Orangebleue
    Pour l'enlèver, il suffit de lever un peu et tirer vers la gauche, sa viens tous seul, c'est juste emboîté. Quand vous avez fait sa, il est temps de retourné en dessous, la fin est proche. Ensuite vous allez pouvoir enlever le réservoir, il suffit denlever les 2 vis qui le maintienne.
  12. Orangebleue
    Une fois la baie de pare brise retiré, vous aller devoir enlever les 2 vis qui maintienne le dessus du réservoir de liquide lave glace.
  13. Orangebleue
    La pompe se trouve sur la droite derrière l'aile. Avant de retirer la pompe vous allez devoir vous penchez sous le capot pour enlever le dessus du réservoir. Commencer par enlever le joint de baie de pare brise, puis la baie de pare brise. Tous ceci est emboîté, vous n'avez pas besoin d'outils autre que vos main experte. Au passage, j'en profite pour dire que le système de baie de par brise est très bien conçu.
  14. Orangebleue
    Une fois le pare boue retiré, Sa nous donne sa.
  15. Orangebleue
    Ensuite, Vous allez devoir retiré entièrement le pare boue pour pouvoir accéder à la pompe et pour travailler tranquillement. Vous devez retirer toute les vis qui maintienne le pare boue, Une fois les vis retiré, vous pouvez tiré sur le pare boue, vous allez voir sa viens tous seul.
  16. Orangebleue
    L'opération est assez simple. Je ne dirais pas qu'une petite fille de 3 ans pourrais le faire mais presque. Temps de demontage 30min à 45 min grand maximum. Remontage encore plus rapide. La pièce se trouve sur internet pour une somme dérisoire. Jai payé la mienne 16 euros. La pompe de lave glace se trouve derrière le pare boue côté conducteur. Dans un 1er temps, aller dans le mmi et activé le mode cric, pour ceux équipé de la suspension pneumatique. Aller dans '' car'' puis ''système car'' puis '' contrôle et entretien '' et vous pourrais y voir '' changé une roue'' Ensuite vous pouvez lever l'auto. Personnellement j'utilise un cric 3 tonne qui fait très bien l'affaire car lauto est assez lourde. Une fois lauto lever, retirer la roue. Sa nous donne sa.
  17. Orangebleue
    Bonjour. Pour ceux que sa intéresse, je vais détaillé la marche à suivre pour remplacer une pompe de lave glace défectueuse. Les symptômes : lorsqu'on actionne la manette de lave glace, les essuies glace se mettent en route mais il nya pas de lave glace qui arrive sur le pare brise et on n'entend pas le bruit de la pompe. Ci dessous on voit bien l'état de la pompe. Complètement HS.
  18. Orangebleue
    Bonjour J'ai retroussé mes manches et j'ai réussi à changer la pompe. Maintenant mon lave glace refonctionne. Jai pris quelques photos je vais essayer de faire un petit tuto dans la section approprié pour ceux que sa intéresse. Bonne soirée à tous
  19. Orangebleue
    D'accord donc il ya 2 pompes lorsqu'il y'a les lave phares ? Je n'ai pas les xénons...
  20. Orangebleue
    Il ya 2 sorte de pompe. Avec 1 sortie ou 2. La mienne c'est celle avec 2 sortie mais il yen a peut être une autre qui pourrais être Naz aussi ? Combien y'a til de pompe de lave glace sur a6 c7 avant ? Merci
  21. Orangebleue
  22. Orangebleue
    Le problème c'est que sa pas l'air facile de démonter le réservoir.....
  23. Orangebleue
    Est ce qu'il faut déposer le réservoir de lave glace pour retirer la pompe ou il ya moyen de retirer la pompe directement sans déposer le réservoir ?
  24. Orangebleue
    Il ya quelque temps j'avais fait part d'un soucis de fuite de liquide lave glace mais le soucis avais disparu tous seul. Mais maintenant je comprend mieux.
  25. Orangebleue
    J'ai réussi à localiser la pompe, apparemment le problème viens bien de la. Je vous joint une photo.
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