mickey80

La valeur des dephaseurs.

Merci Oui groupe 93. A part un petit claquement au démarrage à froid, elle tourne très bien et marche très bien Étonnant avec -16 comme valeur. Je commence à commander les pièces, elle va bientôt être démonter pour lui refaire une bonne santé 👍

Super Je vais pouvoir finaliser ma liste de pièces à commander. Merci Ramses 👍

Merci Ramses Je vais regarder à tout ça Ça y es ta fini de remonter, pas de soucis particulier au redémarrage ?

Salut Ramses, Je prépare ma liste de pièces à commander, aurais-tu la référence du joint n°22? Pour les vis, n°29=30unités et vis n°30=5unités d'après http://fr.realoem.me/Audi/RDW/A4Q/2005/454/R/1/103/103057#6 Et pour les joints n°8 ce n'est pas 2 unités? Merci d'avance

Merci Ramses

Tu pourrais m'indiquer les pièces manquantes?

Salut, je ne les avais pas prises avant les valeurs. Oui bruit de 2 secondes au démarrage à froid, ensuite plus rien. Après la voiture marche bien, pas de défaut au vagcom. Je pense que je peux rouler comme ça malgré les mauvaises valeurs des dephaseurs. Mais je pense prévoir de tout changer pour ne pas avoir de surprise. Ça serait dommage de casser le moteur...

Oui je vais essayer 😉

C'est eux qui avait fait une erreur de frappe. Il on remis le prix à 483 euros du coup... Niveau mécanique, je fais vidange plaquette disque sans problème, après j'ai jamais déposer un moteur de voiture. Mais avec les documents technique que blasterworm m'a envoyé ça devrait aller. C'est sur que ça fait peur quand même ! Sinon j'ai déjà ouvert complètement mes moteurs de motocross, 2 temps et 4 temps donc j'ai quelques bases. Pour ma distri, depuis que je l'ai fait reprogrammer à l'éthanol + stage 1, le bruit de chaîne c'est agraver au démarrage à froid, j'ai vérifié les valeurs et j'ai -16 et -16... Par contre aucun défaut moteur au vagcom ! Elle roule bien comme ça mais j'ai pas envie de flinguer le monteur donc je vais devoir y passer

Oui je pense le faire tout seul. Pour le lien j'avais envoyé un message au site et il m on répondu que c'était une erreur de frappe mais qui pouvait bien avoir ces variateur origine vag pour 483 euros HT sous 15 jours. C'est déjà un bon point 😉

J'ai trouver des variateurs à 181.50 euros pièces sur ce site alors que chez audi ils sont dans les 640 euros: https://www.vagdiscount.com/dephaseur-audi-s4-42-v8-p-7462.html Quelqu'un a des avis sur ce site?

Je projette de changer ma distribution + variateur, avec la liste de pièces à changer que Blasterworm à fourni, j'ai fait un petit récapitulatif avec les vues éclatées et les références de pièces. Concernant les carters de commande hydraulique, faut il absolument prévoir de les changer? car c'est pas donné... Dans la liste des pièces à changer, la référence "035906149A - injecteur de carburant Seal Set" ne correspond pas à des pièces pour S4 mais pour S3 Ainsi que la référence " ******* - collecteur d'eau arrière toriques" quelqu'un saurait me donner la référence? Pour ceux qui ont déjà fait cette intervention, pouvez vous vérifier qu'il ne manque rien.

Merci Oui c'est énorme... Je vais voir pour le faire moi même

Salut à tous, Je m'étais présenter il y a a peu près 1 an lorsque j'étais à la recherche d'une S4: J'avais à cette époque abandonné mes recherches en prenant une TT 2.0 tfsi que j'ai revendu depuis, petit passage en audi A 3.0 TDI ensuite... Je viens d’acquérir depuis bientôt 1 mois une S4 B7 année 2005, boite manuelle, 185000kms. Carrosserie propre dans l'ensemble, quelques légères rayures mais rien de bien méchant. Demi ligne milltek + décata milltek ( Bruit magnifique ) Intérieur cuir noir avec pack intérieur carbonne Lors de l'achat, petit bruit d'à peine 1 seconde au démarrage à froid, normal pour ce moteur. Depuis, je l'ai fait reprogrammer à l'Ethanol + stage 1, elle ne sortait que 320 chevaux pour en sortir maintenant 342 chevaux. 1 semaine après la reprog, elle me fait des claquements un peu plus important au démarrage à froid J'ai donc fait la vidange avec de la Castrol edge 5W40 + filtre huile + filtre essence + 8 bougies mais toujours ce bruit. J'ai testé les valeurs des variateurs au Vagcom à chaud et la... Je suis hors tolérance: -16 et -16 Pourtant aucun défaut moteur au Vagcom Je pense que je vais devoir passer par la dépose du moteur...

Ah ah! Non je suis pas coiffeur 😊 Et c'est pas pour ma femme non plus. C'est pas ma voiture préférée mais elle a de la gueule quand même, et ça se revend facilement 😃 Mais la S4 avec son V8 reste dans ma tête, et avec un budget plus élevé je trouverai un modèle qui tiens la route 😊 https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-TT-Coupe-2.0-TFSI-S-Line-M%C3%A4nnertraum-20/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:1900_-38_,frn:2007,prn:11000,prx:13000,ful:lpg!petrol!ethanol,mlx:150000,ger:manual_gear,pwn:147,ccn:1800,dmg:false/pg:vipcar/239773798.html

Bon un peu de nouvelles, j'ai pas pris la S4 B7 grise, j'ai fait vérifier le carnet chez audi et il y avait des incohérences dans certaines dates d'entretien et aussi des révisions qu audi n'avais pas d'enregistrer! Elle était en bon état mais je veux être sur du véhicule donc j'ai laisser tomber. Avec mon budget difficile de trouver la perle rare! Je vais encore attendre un an et économiser pour avoir un budget plus élevé et acheté la bonne 😊 En attendant j'ai commander une audi TT 2.0tfsi, je pourrais me faire plaisir en attendant le V8 😁

Oui il a vraiment pas l'air aimable! A mon avis il veut pas la vendre son S4

Cette B7, j'avais dejà envoyer un mail au gars pour avoir plus de renseignement, carnet d'entretien... la raison de la vente... Il m'avait envoyer chier en me disant qu'il n'avait pas a se justifier donc je l'avais laisser tomber! Et si je me trompe pas l'annonce été à 11000€ et la il vient de la réactualiser à 12000€

Oui et d'autres options! Elle passe au CT jeudi et je vais la voir vendredi après-midi normalement. Le gars me decomptera la révision et je la ferai moi même 👍

J'ai pris contact pour cette S4: https://www.leboncoin.fr/voitures/1086761331.htm?ca=19_s C'est une 3ème main, le gars l'a acheté à un passionné il y a un an mais avec ses travaux de maison il s'en sert très peu. Il l'a vends à contre cœur, c'est une B7, apparement elle est très propre, pas de rayures, ni de pocs, jantes en bon état. Juste un moteur d'essuie glace arrière HS donc prix négociable. La révision sera faite en concession avant la vente. J'attends des photos complète du véhicule, intérieur et extérieur, ainsi que le carnet d'entretien et factures. Elle est à 200kms de chez moi, donc je pourrais aller la voir sans problème avec mon vagcom. Par contre elle n'a pas toutes les options, manque GPS, toit ouvrant et sièges chauffant.

C'est rare les S4 qui ne sont pas en LL! Mais j'oublie celle ci de toute façon

Oui en jaune imola j'adore! J'en ai vu une en Allemagne mais le vendeur n'est pas assez sérieux pour mon importateur Dommage, j'aimais bien :icon_wink: https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-S4-Avant-4.2-quattro-SCHALTGETRIEBE-NAVI/vhc:car,ms1:1900_20_,frn:2002,frx:2007,prx:15000,slt:dealer,ful:lpg!petrol!ethanol,mlx:200000,ger:manual_gear,ccn:3000,dmg:false/pg:vipcar/239937896.html

Bon beh ça ne sera pas encore celle ci! Le vendeur n'avais pas assez de documents sur le véhicule... Je continue mes recherches :euh:

Elle sont magnifique en rouge, ma 3.0 TDI étais rouge, j'aimerais retrouvé la même en S4 avec le V8 comme moteur :malelovies: https://imageshack.com/i/pnu7fgjUj