kAyL012

Et pont c'est pour ceux qui sont en quattro. C'est la même huile. Référence oem G052911a2 Ils en vendent chez mannespieces en marque igol pour moins de 6 euros le litre pour les membres du forum. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

L'huile de boite c'est la 75w90. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Merci pour l'info ça peut servir pour la recherche des causes de tremblement. Donc soit support moteur H.S. Soit arbre de transmission mal calé Soit équilibrage parallélisme Disque de frein voilé ou équilibrage non fait Soit enfin un injecteur H.S. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Chez mannes pièces a Ivry ou chez audi ou enfin sur la bay Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

http://www.atelier-diagnostic.com/sav/1453/product_1.php Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

J'avais lu sur un forum que c'est peut être l'arbre de transmission qu'il faut remettre dans l'axe en le faisant tourner d'un demi tour avec une clé de 17 je crois Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk Et vérifier les cardans et silentbloc parfois support moteur Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Tu peux commander chez mannes pieces à ivry tu dis que tu es inscrit sur le forum tu auras des méga remises et ça revient moins cher qu'ebay Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Quattro selon la loi c'est le dernier propriétaire qui est responsable il n'avait qu'à à faire une expertise avec enquête de l'historique du véhicule. De plus je suis bloqué avec ce véhicule je ne peux pas le revendre sous peine d'engager ma responsabilité en cas de sinistre. La loi française ne rigole pas alors ne rigolons pas avec elle Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Je me suis renseigné de mon côté mon père a un bon avocat ma femme a fait des études de droit et j'ai des amis dans la police dont un qui est commissaire. Je vais lancer la procédure dans un esprit de justice parce que j'en ai ras le bol de me faire enfler même si ça ne me sert pas à moi ça servira à quelqu'un d'autre. Ce n'est pas une question d'argent mais une question de principe je veux que mes enfants se disent papa c'est un bonhomme il se laisse pas faire et non papa c'est un boloss il se fait douiller et il fait rien. C'est tout je veux vivre en montrant l'exemple je suis honnête et je veux qu'on le soit avec moi. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

J'ai deux ans pour me retourner contre le vendeur : http://service.autoplus.fr/tromperie-a-la-vente-les-recours-existent/

Acheté en juillet 2016 j'ai fait 12000 kms avec et j'ai les documents c'est pas marqué kms non garanties. L'annonce je ne suis plus sûr de l'avoir il faudrait que je cherche. Je me suis renseigné et apparemment on peut demander à garder le véhicule avec un remboursement et des dommages et intérêts donc ça devrait le faire je pense car je suis quelqu'un de patient et si jamais j'essaie de vendre le véhicule cela devient de ma responsabilité s'il arrive un accident ou autre... En tout cas merci pour vos réponses déjà. Bellec merci pour les différentes infos je vais m'occuper de tout ça début avril j'ai pris 10 jours de congés spécialement pour ça ! Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Bonjour, Tout d'abord je tiens à remercier tous les membres du forum qui ont pu m'aider sur les différents problèmes de ma voiture en répondant à mes questions et je remercie les différents auteurs des topic et tutoriels qui sont très bien documentés. J'explique mes différents problèmes : J'ai eu plusieurs problèmes électriques sur ma voiture comme un ballast de xenon qui m'a lâché et j'ai du en acheter un en urgence chez audi facturé 572€. La majorité des problèmes étaient du à un cosse de batterie mal serré. J'ai eu des mésaventures à l'étranger avec un mécano qui devait me remettre un ressort d'étrier avant qui a oublié de resserrer les boulons de ma roue avant gauche... conséquence à deux doigts de l'accident catalogue la voiture vibrait de plus en plus. Heureusement qu'on s'est arrêté et qu'on nous a dit que la roue bougeait de son axe. On a resserré ça allait mieux. Bon l'origine j'ai acheté cette voiture à un gars du 77 en juillet 2016 à 154000 kms sans carnet d'entretien et sans etiquette code options. J'étais accompagné de mes deux beaux frères qui étaient préparateurs chez Mercedes et qui connaissent vraiment bien et m'ont notamment évité de prendre une a3 soit disant à 90000kms alors qu'elle crachait de l'huile ils ont dit au vendeur qu'elle avait au moins 300000kms. Donc bon en restant la A4 ils m'ont dit tu peux y aller le moteur est nickel. En février je décide de saouler audi France pour avoir la liste de mes codes options et l'historique du véhicule. Après plusieurs échanges et envoi de la copie de ma pièce d'identité et de la carte grise. J'ai enfin reçu les documents et pour mon malheur en juillet 2015 elle avait 262811kms donc on est loin des 154000 lors de mon achat. J'appelle immédiatement le vendeur qui me dit qu'il ne me garantissait le kilométrage et qu'après l'achat le moindre soucis qui m'arrivera n'était pas de sa responsabilité. J'ai investi un peu plus de 3000 euros en frais dessus entre les pièces les roues les calculateurs à changer heureusement qu'il y avait le forum sinon j'étais mort. L'un de mes beaux frères m'a dit que le moteur a peut être été changé et que du coup cela pourrait être du à une casse moteur mais je lui ai dit que la carrosserie et le châssis ont plus de kilométrage quand même. Donc je voudrais avoir vos avis. Que me conseillez vous? J'envisage de faire expertiser la voiture et de me retourner contre lui en demandant un remboursement de tous mes frais, des dommages et intérêts et de garder le véhicule. Merci d'avance pour vos réponses ! (Je mettrais des photos plus tard...) j'étais à fond mais je suis dégoûté maintenant. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Finalement j'ai changé le calculateur mais ça ne change rien je n'ai pas accès au calculateur 76 toujours bip long parfois en enclenchant la marche arrière et j'ai remarqué que sous vcds en activant la confirmation sonore du verrouillage de la voiture et de l'activation de l'alarme je n'ai pas de confirmation sonore donc peut être buzzer H.S. je vérifie en le commandant je vous tiens au courant Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Il y a un topic sur le forum c'est un défaut de toutes les b7 il faut retirer la batterie et retirer le bouchon caoutchouc d'où est sensé s'écouler l'eau en dessous de la batterie et l'autre bouchon sous le mastervac et évidemment vérifier l'étanchéité du boîtier ou se trouve le calculateur moteur. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Bonjour,As tu trouvé la solution? J'ai un des capteurs arrière hs et le calculateur aussi mais je n'ai pas encore osé les changer malgré le fait que je me sois procuré un nouveau calculateur avant de prendre le capteur. Merci pour ta réponse.

Bonjour tout le monde si ça peut aider quelqu'un : Le problème du voyant de bougie de préchauffage qui clignote peut être dû au FAP. Je m'explique : un morceau de suie a pu tomber et boucher le filtre; du coup, la meilleure solution est de lancer une régénération du FAP sous vagcom étant donné que le mode sécurité empêche de rouler assez vite pendant assez longtemps pour le déclencher sans l'aide du vagcom. Avec ça moi j'ai évité les problèmes car j'ai eu ce voyant qui s'est allumé et qui s'est mis à clignoter sans arrêt suite à des chocs sur une mauvaise route. Pour nettroyer quelques pièces de votre précieux moteur et lui assurer une bonne durée de vie : https://www.youtube.com/user/MrGrosbill59/videos https://www.amazon.fr/Bardhal-2009123-Kit-Nettoyants-Vannes/dp/B004KNKRL0/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1475496636&sr=8-2&keywords=nettoyant+egr http://www.coradrive.fr/reimsneuvillette/tous-les-rayons/maison/promo/article/72832/wynns-kit-anti-pollution-diesel.html