Jeanmisheng

Demande en MP à ledperf, ils ont l'air sympas et compétents.

Merki pour la réponse. Je vais regarder ce soir. Pourtant j'ai enlevé la boite à air et la tubulure et je l'ai pas vue. #Oeil de shpinx :ripeer:

Salut, personne ne sait ou est située la sonde de température d'eau s'il vous plaît?

Salut, J'ai une a4 B7 de 2005 avec un RNS-E (version SW: 0100, HW: H53). J'ai eu le même phénomène l'autre jour avec un iPhone suite à la mise à jour d'iOS. J'ai essayé de déco, reco mais ça n'a rien changé, puis j'ai juste passé un appel et c'est revenu. Ça ne l'a plus fait après cela. Ça se tente!

Ok, je vais en profiter pour la changer aussi. J'ai trouvé donc acheté une RTA ETAI (e-rta). Par contre, j'en suis un peu déçu. Très peu de couples de serrage (le couple de serrage du filtre à huile et des bougies de préchauffage revient par contre dans toutes les rubriques :secret: ), et rien sur la sonde de température d'eau... pourriez-vous me dire ou elle se situe sivoplé? Merci bien

Merci bien pour ces précisions. Ma belle ayant 120 000 bornes, et la courroie n'ayant à ma connaissance jamais été changée, je pense que je vais profiter du démontage de la face avant pour faire tout ça. Du coup je vais me lancer dans le remplacement du: -Kit courroie accessoire (+ pompe à eau) -Kit courroie pompe à injection -Calorstat -Ampoules (xénon et autres) du bloc phare Voyez vous quelque chose d'autre d'intelligent à faire en préventif quitte à y être? (vidange du kouattro?) Quand on demande à audi, on dirait que tout est à vie sur cette voiture...

Salut les audistes, J'me présente après quelques semaines de squattage undercover plein de malpolitesse: Jeanmisheng, 34 ans, nouvellement propriétaire d'une A4 avant B7 3.0 TDI Quattro 204, en remplacement complément :icon6: de ma mini cooper (une vraie mini cooper, pas un béhème). Le cahier des charges du nouveau véhicule stipulait qu'il devait permettre d'accueillir une paire de jumelles en passe de naître :love: , sachant qu'elles ne pourraient pas contenir dans la mini, ni sur ma moto (qui de plus, se trouve être rangée dans le garage, dans au moins 5 carton séparés... :icon_lol:, car oui, j'aime beaucoup les véhicules, et oui j'aime beaucoup m'en occuper, et non, les journées ne sont jamais assez longues). Ayant eu le choix, a prix et km équivalant, entre un monospace français toupourri de 5 ans, et un véhicule plaisir mais spacieux de 10, j'ai choisi vous savez maintenant qui. Je suis très heureux de mon choix depuis que le vendeur m'a tendu la clé et son double. Je compte poser plein de questions et répondre à toutes celles que je peux. Question historique des véhicules, j'ai eu quelques moyennes et grosses motos (roadsters, GT, Supermot' :vert:), et c'est ma deuxième voiture plaisir. La mini fut la 1ère et était venue en complément de motos. Avant ça, motos only, précédées par des voitures "utilitaires" (309, golf). Bonne journée

Salut les audistes, J'ai une petite question qui me turlupine. Ma température d'eau ne monte pas (à part à l'arrêt quand il fait bien chaud), et je sens bien que c'est ce coquinou de calorstat qui fait le malin. Je n'ai pas trouvé d'infos pour le V6 3.0 TDI. Apparemment, sur le 2.5, il faut bouger la courroie de distri, mais je ne sais pas si c'est la même avec la chaine du 3.0. Quelqu'un pourrait-il me dire ou est ce calorstat sivouplé? Je n'arrive même pas à trouver une photo, ou une rta pour ce moteur. Merci bien