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wil 14

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  1. wil 14
    Tu sais je me méfie du bien ajusté , j'ai déjà eu le coups sur un kit M3 de bmw qui été soit disant conforme a l'original et lors du montage, gros soucis avec les écart au niveau aile , phare etc ... Après c'est pièce la ,il faut faire des montage a blanc avant de le faire peindre au cas ou il y a une retouche a faire . Mais sinon ,il est clair qui a une sacré gueule ce pare choc ..
  2. wil 14
    J'avais hésité a prendre le pare choc avant style 4g mais j'ai eu un peu peur de l'adaptation de la pièce .
  3. wil 14
    Lol
  4. wil 14
    pourtant tu peut y aller au papier super fin .. Y'a pas longtemps mon carrossier ma enlevé un défaut dans le vernis en procédant au papier 2000 ou 3000 je sais plus trop . Il faut juste faire attention a pas traversé le vernis ! Sinon oui ci tu veut tous le matos pour faire un bon polissage a l'orbital ou autre + produit ,pads etc ,oui ça coûte un très bon billet
  5. wil 14
    Oui c'est sur ,ci ta quelque défaut ,tu peut essayé ... tu a des papier de verre très fin !
  6. wil 14
    Le kit 3M est top,j'ai fais plein de voiture différente avec ce kit et résultats comme neuf .
  7. wil 14
    Non, je les acheté dans un garage .
  8. wil 14
    Oui en gros c'est ça mais je ressens vraiment bien le bénéfice de la vidange . Mais c'est sûrement normal vu que mon huile avait + de 200 000 km
  9. wil 14
    J'ai toujours la vitesse fantôme aussi mais elle ce sent beaucoup moins
  10. wil 14
    A mon avis la mienne n'avais jamais été faite puisque crépine de 2006 donc grosse amélioration niveau passage de rapport . Et la fameuse vitesse fantôme entre la 3 et 4 et devenu quasi inexistante comparé a avant la vidange .
  11. wil 14
    Ah bah c'est cool ça merci de l'info . Mais depuis la vidange, boite ultra douce donc quand on entend boite lubrifiée a vie ,c'est vraiment de la pure connerie . Pour info, mon A6 a 232 000km quand j'ai effectué la vidange boîte .
  12. wil 14
    Mdr ! J'te comprends aussi la dessus ,je suis très maniaque avec mes voiture
  13. wil 14
    En vois bien le maniaque, la microfibre dans la portière . En tous cas c'est propre bien ,bien joué !
  14. wil 14
    Au vcds ta aucun défaut sur les supports moteur ? Pour les bras avant, oui tu prends un pied de biche que tu cale entre les fixations et les silent bloc et tu vois ci il y a un jeux plus ou moins important. Sinon tu peut aussi levé un côté, roue avant en place puis tu glisse ton pied de biche ou une barre sous ton pneu et tu soulève ta roue comme le ferais une route déformé et tu regarde en même temps comment tes bras réagisse . Un jeux au roulement peut-être détecté de cette manière aussi . Quand tu fais tourné tes roue appart les cardan qui a du jeux et un roulement bruyant..y'a pas grand chose d'autre à vérifier de cet manière . Combien a telle de kilomètres déjà ton A6 ?
  15. wil 14
    Pour le tirage ,je te comprends .. rien de plus énervant avec un tremblement de volant
  16. wil 14
    Bon hier ,je me suis lancé dans la vidange de ma tiptronic .. C'est quand-même du boulot ,j'ai passé l'après midi dessus de 14h30 a 19h ! J'ai passé 8,5 litres de lifeguard 8 ! L'huile était bien marron mais santé pas le brûlé . Aucun dépôt genre bouillasse noir et très peut de limaille sur les aimants même quasi rien . Par contre, crépine datant de 2006 alors que la voiture et de debut 2005 !! Peut-être signe d'une boite remplacer en 2006 ,je sais pas trop . Ressenti après vidange, boîte beaucoup plus douce et réactive bref que du bonheur pour l'instant .
  17. wil 14
    Tu veut accéléré a plus de 4000 Tmin sur place ? J'suis pas sur que t'on moteur apprécie .. Par contre monté a plus de 4000 Tmin et + avec le levier sur séquentiel , pourquoi pas ! Lol
  18. wil 14
    Oui c'est vrai 17 ou 19 pour la geo ca change rien . Les cale c'est vraiment pas terrible surtout ci ta voiture tire .. les cales, vont pas améliorer le truc
  19. wil 14
    Ci j'en avais chier au moment ou j'avais monté mes fileté mais la ils sont venu tous seul . Des que ma géo est faite je te fais des photos, pas de soucis .
  20. wil 14
    Voici le kit camber monté ,plus qu'une bonne geométrie a faire ... Surement lundi ou mardi
  21. wil 14
    Colis pour la vidange tiptronic recu kit ZF crepine, joint , 23 vis de carter, 7L d'huile lifeguard 8 + 2L de lifeguard 8 acheté appart pour essayé la vidange compléte Plus qu'a ce mettre au boulot , surement cet apres midi
  22. wil 14
    Donc jb tes roue sont comme ça due au rabaissement ,j'avais le même problème que toi ..Ça vient du faite que sur nos voitures, le carrosage avant n'est pas réglable donc plus tu abaisse plus les roue prenne du carrosage . Moi je vient de réglé le problème hier en montants un kit camber ( bras supérieur réglable ) ,il me reste a allé faire une geo . Par contre chez point S ,ci il ton rentré les valeur d'origine de ta voiture ça peut pas le faire . Moi quand j'ai mis mon kit fileté et mes 20 pouces ,j'ai demandé au mec de la geo de me m'être sur chassis sport sline alors que d'origine ma voiture est un chassis standard . Sinon ta voiture tire encore et peut-être du a un réglage de berceau car la dessus ça ce règle en même temps que le para mais très peut y touche appart audi . Mais ta voiture qui tire ne vient pas du carrosage ni de jante 19 pouces ni du rabaissement .
  23. wil 14
    Ok super ! Par contre, bizarre ton histoire de ta voiture qui tire d'un côté . Sinon tu dit que tes roue rentre trop a l'intérieur , c'est en carrosage positif que tu parle ?
  24. wil 14
    Tu a fait faire ta geo ou ? Pas un norauto j'espère car il sont très mauvais
  25. wil 14
    Toute a fais d'accord avec toi djé ,pour la revente ci elle a des borne faut mieux quelle soit en parfaite état sinon tu en tira une misère .. Sinon c'est une boite manuelle que djul a sur sont 2.7l et 2 RM en plus donc franchement ca ce tombe très bien . Moi je les fait sur une Bmw et sur chandelles pour embrayage et volant moteur ,j'ai mis une journée complète .
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