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wil 14

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  1. wil 14
    bon hier j'ai voulu me lancé dans les bras inférieurs et j'ai était bloqué ... la rotule ne veut pas sortir et mes 2 arrache rotule sont trop petit car c'est vraiment mal foutu la dessus mais bon, je vais allé demain voir ci je trouve ce qu'il faut au magasin !! Sinon appart ça ,il n'y a pas de difficulté particulier pour ces bras une fois la rotule arraché de sont logement ..
  2. wil 14
    Oué je me douté ,preuve qu'il marque n'importe quoi ... A6 2005 a 2009 est nos modèles y'a pas eu d'autre A6 !!
  3. wil 14
    👍
  4. wil 14
    C'est vrai que ces pas clair leur annonce a voir ci quelqu'un passe par ici et connais le produit du lien
  5. wil 14
    Tu as quand même 2 touche de chaque côté ,c'est ça ? Je crois que ça s'appelle un mmi basique.. Après photos, c'est bien un basic C'est une 2005 t'on A6 ?
  6. wil 14
    Tu pensse que c'est bon car sur les photos,.il dit non compatible avec mmi
  7. wil 14
    Par contre quelqu'un sur le forum avait essayé de monté ce genre d'installation et il avait tout renvoyé car il disait mauvaise qualité , mauvaise définition etc .. Ça doit pas être le cas de tous mais faire attention a ce que vous acheté 😉
  8. wil 14
    J'ai déjà vu ce genre de système ,il y a l'écran a remplacé ,un boîtier qui gère le tout + un autre boîtier tuner tv il me semble .. faudrait que je retrouve le liens mais ça ce vendait pas loin de 600 euros le tout écran compris . + pour toi une commande de mmi en plus pour avoir toute les fonctions sur la console centrale !
  9. wil 14
    +1 pour calandre noir brillant
  10. wil 14
    Il pèse vraiment pas lourd les silencieux d'origine . Sur le bmw que j'avais avant ,c'était + 10 kilos le silencieux ! @113 oui le faite de libérer la ligne fait perdre du couple ,ça c'est sur mais elle doit mieux tiré sur le haut régime ( ci on peut parlé de haut régime sur un 3,0 tdi 😬 ). Par contre a la reprog ,tu devrais sortir un bon résultat ...
  11. wil 14
    10 kilos le silencieux d'origine ,oui facile a mon avis donc x2 ..
  12. wil 14
    Top alors.. et le gain de poid n'est pas négligeable non plus comparé au 2 silencieux d'origine !
  13. wil 14
    Good job ! Et alors, le sons de ces tube direct ...il dise quoi ?
  14. wil 14
    Moi je m'était renseigné et le porte plaque pour la calandre S6 que je souhaitais avant de changer d'avis pour la RS6 .. il m'avais dit la calandre 400 euros et le porte plaque 71 euros ci je me rappelle bien mais ça n'atteignent pas 80 euros . Mais bon maintenant c'est fais !!
  15. wil 14
    @jb , tu t'etait pas renseigné chez audi pour ton porte plaque car 60 d'occaze , tu était pas loin du neuf il me semble petite commande recu aujourd'hui pour mon train avant Bras inférieur pour les 2 coté
  16. wil 14
    Super merci jb
  17. wil 14
    Sinon j'ai enfin trouvé les grilles aération en noir sur ebay.de .. Sur photos, j'ai relevé aucun défauts mais j'attend de les recevoir pour voir plus en détails .. Je suis passé aussi chez Mercedes commandé mes crochet pour le démontage des aérateurs et je doit les recevoir lundi puis après, je passe au montage de Bandeau RS6 et grille toute en noir avec bien-sûr quelques photos en prime .
  18. wil 14
    Excellent choix jb pour les contours de fenêtre noir brillant ...C'est ce que je vais faire sur la mienne aussi car j'ai quelques trace de calcaires dessus . A part ca , belle A6 👍 Sinon tu sais peut-être ci les bas de porte de ton modèle monte sur une non facelift ?
  19. wil 14
    Oui ça existe mais comme je te disais,il faut faire attention a l'achat car c'est pas le cas de tous
  20. wil 14
    De belle soudure TIG
  21. wil 14
    Exactement, le seul truc c'est que le turbo a un boîtier électronique qu'y doit être programmée après l'installation car souvent ce qu'on achète en remplacement ne sont pas pré programmée mais y'a certains modèles qui eux le sont ,il parait ! Donc bien ce renseigné ! Ou peut-être qu'il est possible de gardé sont ancien boitier sur le nouveau turbo .
  22. wil 14
    Non ca change rien niveau de ta reprog ,tu peut y allé tranquille
  23. wil 14
    C'est clair, c'est problème arrive toujours au mauvais moment .. Une chance, la dessus ça ce fait bien un turbo
  24. wil 14
    Oui la jauge ça arrive a beaucoup . En effet,.tu aurais bien aussi un problème de batterie par rapport a tes défauts cité. Par contre, le défaut sur le turbo la c'est plus sérieux et peut bien-sûr donné une perte de puissance et un mode dégradé qui généralement quand on coupe le contact et rallume l'auto ce problème disparaît pour revenir ensuite de plus en plus donc a voir ci ton problème persiste .
  25. wil 14
    Une batterie amènerait pas une perte de puissance donc je penses que tu peut écarter ça .. ou control la avec un multimètre ci tu veux te rassuré de celle-ci
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