Recaro76b5

Mini chaîne audi symphonie Twitter portière avant enceinte portière avant et plage arrière mais pas le sub. Double din ? C'est quoi ?

Bonjour il me dit quand tu sent le 2em coup au cul vers 4000m/tr... Fumer blanche

Bonjour les gars le S4 de 99 d'un collègue fume pas mal au déclenchement du 2em turbo j'aimerais avoir votre avis n'ayant pas de Vagcom sous la main merci pour vos réponses

Je dirais pack sport I je n'ai pas de toit ouvrant ni de vitre électrique à l'arrière pas de xénon (pare-chocs avant lisse)

En effet j'ai oublié le 0. Le soucis viens d'un A3 110 ch mais le relais est le même je lui est dépanner celui de ma a4 b5 v6 tdi. Il à la même fonction sur les 2 modèles ?

Bonjour wauzzz il a utiliser Delphi...

Bonjour d'où provient se code erreur svp 1827 bobine du relais de bougie de préchauffage circuit ouvert/court circuit à la masse intermittent quelle relais est mis en cause et pourquoi est-il envisageable défaut? La voiture démarre bien à froid mais broutt un peu les bougies son neuve. Merci pour vos réponses

Ok je touche à rien. merci

Salut wauzz voici les valeurs: débit de carburant cylindre 1 0,52mg/H débit de carburant cylindre 2 0,0mg/H débit de carburant cylindre 3 -0,24mg/H débit de carburant cylindre 4 -0,24mg/H.

Bonjour les gars j'ai une a4 b5 pack sport 230000 km j'ai eu le problème de la puce vp44 je change la pompe injection dans la semaine. J'ai 9 jantes de la même série :)

Salut à tous es-ce normal d'avoir 3 injecteurs sur 4 qu'ils restent dans le négatif et 1 dans le positif lui ne descend jamais dans le négatif. Audi A3 1.9 tdi 110. Merci pour vos réponses

Bonjour à tous j'ai une a4 b5 2.5l v6 tdi de 11/2000 sline recaro alcantara :)

Ok je la garde de côté quand même. Donc demain début du chantier je vous tiens au courant de l'évolution.

Bonjour à tous voilà les soucis mon bof à une A3 1.9tdi 110 année 99 il a unes valise été quant il roule avec la valise branché il voit que 3 sur 4 injecteurs on du retour ils restent dans le négatif il y en a que 1 qui reste dans le positif. Avez-vous une idée du problème ou es-ce normal ? Merci pour vos réponses

Super super je suis content 😊. Pense tu que je puisse réparé ma pompe HS sachant qu'elle à cramé la puce et les electrovannes ?

Re bonjour j'ai trouvé les deux numéros donc celui de ma pompe HS est 059 130 106D et la nouvelle est 059 130 106DX donc je peut la monter sans soucis ?!

Encore une chose mick mon electrovanne qui est en bas de la pompe affiche 9.8 9.9 ohm. Wauzz à dit sur un topic que le fait dr changer la puce du calculateur comme j'ai déjà fait sens vérifier les electrovannes est un échec à court terme du faite qu'elle fatigue elle qu'elle créé une surintensités...

Je suis pas sûr que se soit une bonne solution de changer juste le calculateur avec les files à couper etc je ne suis plus à une distribution prêt :) et j'ai remarqué que sur ma pompe d'origine les files de passe pas au même endroit sur la nouvelle ils suivent un chemin avec un plaque dessus sur la mienne les 4 file était en vrac.

Bonjour la référence est bien celle du code bar?

J'ai vue que il est doublé je comprends pas. Ok donc pas de différence si mon calculateur porte la lettre D et que la nouvelle porte la lettre A

Bonjour à tous j'ai une audi a4 b5 2.5v6 tdi je suis nouveau sa fait un moment que je regarde se forum et je doit avouer que wauzz m'a bien aidé. après presque 1an de galère avec se soucis de desamorsage de pompe donc le début de mes soucis la voiture cale redémarre ainsi de suite 3 4 fois après plus rien. N'ayant pas de Vagcom je cherche sur internet les causes du problème j'en arrive donc à la pompe de gavage (je la change) toujours pareil je change la puce du calculateur chez matelectronique je commence le reamorcage et elle tousse donc je tracte avec une voiture pour être sûr que sa parte elle démarre mais ne tient pas le ralenti encore un soucis que j'ai eu du mal à comprendre par chance ya 2 semaines mon bof à acheter une Vagcom code erreur 01441 le flotteur avait dégagée merci à wauzz pour les valeurs ohmique donc après tout sa la voiture chante mais bridé à 4000trm sa fume au turbo un gros bordel je me lance dans le démontage du turbo nettoyage de la vanne et Gv et catalyseur bouchée moisissures après cette cure de jouvence je n'avais jamais rouler comme sa avec elle compteur qui monte dans le rouge tout marche nickel je part faire un vrai essaie et la coupure net sur la route j'avais zape de risoler les fils de la pompe injection du coup relais 219 cramé electrovanne n146 puce calculateur cramé là je suis dégoûté par chance je trouve une pompe injection à côté de chez moi 200euro 140000km qui provient d'une a4 b5 avant phase 2 est elle comptpatible avec mon modèle? La lettre à la fin du code barre sur la pompe fait elle une différence au calculateur de la voiture ?merci pour vas réponse

Bonjour à tous j'ai une audi a4 b5 2.5v6 tdi je suis nouveau sa fait un moment que je regarde se forum et je doit avouer que wauzz m'a bien aidé. après presque 1an de galère avec se soucis de desamorsage de pompe donc le début de mes soucis la voiture cale redémarre ainsi de suite 3 4 fois après plus rien. N'ayant pas de Vagcom je cherche sur internet les causes du problème j'en arrive donc à la pompe de gavage (je la change) toujours pareil je change la puce du calculateur chez matelectronique je commence le reamorcage et elle tousse donc je tracte avec une voiture pour être sûr que sa parte elle démarre mais ne tient pas le ralenti encore un soucis que j'ai eu du mal à comprendre par chance ya 2 semaines mon bof à acheter une Vagcom code erreur 01441 le flotteur avait dégagée merci à wauzz pour les valeurs ohmique donc après tout sa la voiture chante mais bridé à 4000trm sa fume au turbo un gros bordel je me lance dans le démontage du turbo nettoyage de la vanne et Gv et catalyseur bouchée moisissures après cette cure de jouvence je n'avais jamais rouler comme sa avec elle compteur qui monte dans le rouge tout marche nickel je part faire un vrai essaie et la coupure net sur la route j'avais zape de risoler les fils de la pompe injection du coup relais 219 cramé electrovanne n146 puce calculateur cramé là je suis dégoûté par chance je trouve une pompe injection à côté de chez moi 200euro 140000km qui provient d'une a4 b5 avant phase 2 est elle comptpatible avec mon modèle? La lettre à la fin du code barre sur la pompe fait elle une différence au calculateur de la voiture ?merci pour vas réponse