Franck_57

J'avais une XF, le coffre n'est pas petit, certes c'est une malle , mais il est loin d'etre petit, et les sièges ce rabatte de serie

Salut, dis moi ou tu était en vacance ..... pour que je n'y aille pas !!! Sérieux c'est dingue ca ?? Perso dans des pierre et vacance ou club med, je n'ai jamais vu ca, les gents font attention et n’hésite pas t’appeler sil tu est coller de trop prêt Bref Pour tes accrochages, il faut voir la gravité, si c'est rayer sans pénétration, pâte a polir plus lustreuse et tu peux rattraper, mais après si c'est plus profond, travail de carrossier s'impose

J'ai démonter la grille de hp ça me soule trop. Et enfaite la grille est en deux parties. Un moule avec toute les opercules pour les différents hp ainsi que les canaux de ventilation. Et une grille fine vient se clipper dessus. D'où le grésillement. J'ai mis des autocollants en mousse de 3 mm d'épaisseur entre et puis reclipsage. Et depuis ça a l'air d'aller

J'ai un câble à 50 euro , j'ai déjà fait une dizaine de voiture du groupe VAG dont les millésime varie de 2005 a 2015 et aucun problèmes

Merci !! La prise en main est super agréable, la jante est plus épaisse cela change beaucoup , et le bosselage des pouces est trés présent , mais sinon a l’intérieur ca finit vraiment le véhicule, ca lui donne une touche unique !! Merci, mais le piano black fait terriblement envie a la poussière C'est vrai ! Maintenant que tu me souffle l'idée lol, je vais commencer à regarder ça ! aussi lol

Moi je pourrai te le faire .. mais tu trouvera surement quelqu’un de plus prêt !! La lorraine c'est pas a coté lol

Alors comme vous le savez j'ai entrepris de changer mon volant 4 branches par un 3 branches méplat J'ai commandé alors un volant palettes + Multifonction a méplat chez http://www.vag-car.fr/ à 700 euro compatible a7 Le mec super réactif il répond a mes questions super vite ETC, je commande il envoi dans la foulé par chronopost, car il y a une offre en ce moment ! Réception du volant, alors la , super packaging !!! Carton surdimensionné , avec la blinde de protection en polystyrène + du papier bulles, et le must le volant est emballer dans une housse de protection , bref il peut rien lui arrivé . Le volant est sublime, neuf !!! Avec bien sur un airbag double détonation !! Je commence le démontage , grâce au tuto de Chromexine Tous ce passe bien, les étapes s'enchaine facilement et la ....... Problèmes , les boutons multifonction ne fonctionne pas, rien y fait ! Je teste alors mon airbag avec les boutons du méplat, ca ne fonctionne pas Par contre je teste les boutons du volant 4 branche avec l'airbag du méplat, et la ca fonctionne, donc ce n'est pas le faisceau, mais bien les boutons Malheureusement sur le volant 4 branche les boutons non pas la meme forme, donc impossible de permuter Je contacte VAG CAR , et ils décide de m'envoyer un autre jeux de bouton en 24h Rebelote ca ne fonctionne pas , Nous cherchons tous les eux, et on déduis que les boutons ne sont pas compatible, car au vue de la référence ce sont des boutons pour A3 , et le calculateur de la colonne de direction ne les gères pas Ils me commande des boutons en référence 4G comme les miens mais en version 3 branches , qui eux sont compatible physiquement avec le méplat La c'est une photo de mes boutons du volant 4 branches IL m'annonce 2 semaines de délai, une fois les 2 semaine passé , il me renvoi en 24h et me demande de renvoyer les anciens boutons, et bien sur il glisse dans l'enveloppe avec mes boutons 4G , le remboursement de mon envoi :) !!! Et la génial, je fait le changement je monte le tout !!! Et super ça fonctionne , et c'est beau !!! On enlève la protection J'ai eu un défaut airbag me disant résistance trop faible, comme ci c'était un simple détonation, après démontage je me suis aperçu que une fiche d'un détonateur d'airbag était mal enfiché , Je remet ça en place, un coup de VAG COM, et le prob est régler Donc voila alors vraiment je conseille Vag CAR, le mec est super réactif, les prix sont compétitif , il est super dispo etc et trés pro Mais faite gaffe si vous commandé un volant ebay etc , les boutons A3 ne sont pas compatible, ils nous faut absolument du 4G

Voila ce que j'ai glané sur le quattro utilisé sur nos A7 le quattro « Torsen » ou le « vrai quattro » Ici, le moteur est en installé en position longitudinale et le couple moteur est réparti entre les roues arrière et avant via un système différentiel. En fonction des conditions d’utilisation et de l’adhérence, le couple peut être réparti différemment entre l’avant et l’arrière. Si une variation d’adhérence a lieu sur les roues avant par exemple, le couple est automatiquement envoyé vers l’essieu arrière, afin de maintenir l’adhérence et la transmission de la puissance. Les avantages de ce système : – il est entièrement automatisé et dépend uniquement des caractéristiques du différentiel. Il ne nécessite aucune intervention extérieur par exemple via l’intermédiaire d’un capteur par exemple qui détecterait le glissement d’une roue. – il est proactif, c’est à dire que le système n’attend pas qu’une roue patine pour enlever le couple – au niveau du freinage : lorsqu’on utilise le frein moteur, le couple de freinage est également réparti équitablement entre les essieux avant et arrière. Ses inconvénients : – un tel système oblige à ce que le moteur soit devant l’essieu avant, et impose donc une répartition des masses pas forcément favorable… – par nature, la répartition du couple entre les essieux avant et arrière est limitée (par exemple 80 : 20 ou 20 : 80) Ce qui veut dire que si un essieu a très très peu de grip, l’autre essieu ne pourra pas passer plus de 80% du couple. De la même façon, si une roue perd totalement l’adhérence, le couple disponible sur les trois autres roues sera faible. Pour pallier à ces inconvénients, Audi a mis en place des solutions telles que le verrouillage du différentiel (avant, arrière ou central) manuel puis automatique.

Il me semble que il y a deux technologie de quatro. Et encore une fois il me semble que c'est un permanent avec plus de motricité sur l'arrière

C'est tous de suite un peu mieux la ....Même si il y a une case présentation dans le forum Elle est peut être garantie occasion , vu que tu la depuis 1 mois

Pareille la mienne est noir havane. Et on ne me regarde pas. Lorsque j'avai ma xf ou mon x6 on me dévisager. Alors que la a7 semble plus conventionnel et s'intègre mieux au décor. Tant mieux. Ça évite d'attirer les imbéciles qui on oeuvré sur ta voiture HadesHell. ... jalousie et stupidité je dirai même !!

J'ai exactement le même problème , avec une bose aussi Encore pire lorsque y a un appelle téléphonique

C'est vraiment dommage d'en arriver là. .. Surtout que ça n'est même pas de série sur les avus !

La c'est juste question d'esthétique. Le fonctionnement n'est pas changer. C'est un choix des constructeur . Pas une option. Certe je préfère aussi un affichage digital. Mais celui ci est réserver à la 4 zone . Certaine Bentley ,rolls ou Ferrari non pas d'affichage digital sur leur climatisation. Juste un choix

Oui des news mon cher. Alors .. vAG car pensait que les boutons était défectueux. Donc il m'en a renvoyer d'autres. Mais tjr pareilles . Ne fonctionne pas. Apres des recherches chacun de notre côté nous avons déduit qu'ils me fallait des boutons avec référence 4g et non 8u comme il m'a envoyer . Car les 8u sont pour audi a1 et a3 . Donc il me commande des 4g mais deux semaine de délais. Il me tarde vraiment de poster une photo du beau volant !! La pour l'instant il attend seul dans le garage lol. Dailleur ça serait vraiment sympa . Si quelqun pouvais me dire la référence de ses boutons multifonctions sur sont volant de a7 à trois branche ou trois branche méplat. Merci

Moi j'avou que ça me fait un peu peur. Sur le forum BmW ou jetait quelqun à eu une boîte zf casser à 80 000 km. Elle était reprogrammer une 535d f10 il me semble . Il a fait retiret la reprog . Bmw à refuser la prise en charge garantie car ils on détecter la reprog . Mais je comprend tout à fait les gents qui le font . Si je n'avais pas un 313cv je pense que je passerai aussi par la case reprog. Enfin disant que je me poserait moin de questions

Oui lecture par carte sd. Ou dvd . Même les divx . Bien sûr les mkv ne passe pas ni laudio flac. +80 CV c'est énorme ! Tu n'a pas peur de la garantie si tu fait une reprog?

Ça promet !! Quelle puissance ?

J'ai pris un volant complet avec airbag. Mes bouton multifonction ne sont pas pareille car j'ai un 4 branche. Quand je dis pas pareille je parle de la forme pas du nombre de boutons. J'ai taper la référence du volant sur Google et il ressort pour audi a3 et s3 . Je vais attendre la réponse de vag car . Car je ne veux pas me lancer dans des démontage ou autre je le veux surtout pas abîmer le volant si je doit lui renvoyer . Mais quand je regarde les conectiques elles semble identique

PS je vient de remonter mon volant d'origine ..... tous fonctionne et j'ai pu acquitté l'airbag ! Étrange non ? J'ai donc tester l'airbag avec sont faisceaux du volant a méplat sur mon volant . et la ca fonctionne Par contre inversement non ! Donc cela vient du volant a méplat, vous pensez que les touche multifonction serai incompatible ? Merci

Salut à tous J'ai bien reçu le volant aujourd’hui Super emballage , nickel, volant impeccable je posterais des photos plus tard Seulement après installation de celui ci , je n'ai plus les commandes au volant qui fonctionnent, elle sont bien éclairés, ni les palettes d’ailleurs Jai essayer en brancher mon ancien airbag pour les connectique pareille! Jai dailleur aussi le voyant airbag allumé Au vag com j'ai ceci Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4H0-953-568.clb No. VAG du calculateur: 4H0 953 568 G Mat: 4H0 953 568 G Pièce et/ou version: Lenks.Modul H04 0005 Codage logiciel: 0000FC Code atelier: WSC 02391 785 00200 VCID: 377D7A0086581986AC-8062 1 Code défaut trouvé: 01426 - Unité de commande dans le volant de direction (E221) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100100 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 5 Compteur de RAZ: 17 Heure: 0 Si vous avez des idées Merci

Merci. Oui c'est activé. Mais ça ne marche pas lorsque je balaye. De droite à gauche ou inversement. Il faut juste que je mete un coup de pied en dessou centré.

Je vient de me répondre a moi même ... ce sont les capteur sensoriel pour l'ouverture du hayon avec le pied ... Mais je ne savais même pas que j’avais cette option ...

Petite question !! J'était bien chaud pour commander le kit 4 sorties avec Valence de chez MTM Donc j'ai un peu regarder la mienne, et la stupeur, j'ai des connecteur brancher dessus !!! avec des fils qui parte le long de la valence et vienne s’arrêter sur ces petits bous perdu une idée ??

J'ai pris noir. J'aime bien qu'elle soient discrette. Sur mon x6 elles étaient énorme. Mes doigt cogné souvent .