Johndu16

Merci mind d'avoir prit un petit moment pour t'intéresser à mon problème !

Alors le premier garage qui a eu la voiture quand la panne est intervenue à changé les bobines sans les bougies ! Le garage ou est maintenant ma voiture m'a dit c'est complètement con car il faut également changer les bougies......je sais pas si il l'a fait mais c'est prévu dans tous les cas !

Je te souhaite de retrouver ta voiture en pleine forme 😉. N'hésite pas à me dire ton avis sur mon problème car vu comme c'est parti, je vais en avoir pour un moment ! Je croise les doigts pour toi 😉

Salut mind ! J'ai lu une bonne partie de ton histoire et franchement il faut être passionné car beaucoup aurait abandonné je pense 😉. J'espère que ton problème se réglera par cette solution de remise à zéro chez audi ! Moi le mien ne fait que commencer et vue la tournure des choses, cette voiture va finir en pièce détachées 😡. Je te souhaite vivement d'y arriver ! Bon courage à toi 😉

Le problème vient d'ailleurs, c'est ce que pense mon mécano ! Mais d'où ? Vu qu'il n'y a pas d'allumage, il a donc procédé par élimination et le capteur PMH est directement lié avec l'allumage. Donc changement de celui-ci mais pas prit chez audi car ils ne l'avaient pas en stock ! Mais le moteur démarre toujours pas et toujours pas d'allumage... Donc pour être certain, il a commandé un capteur PMH directement chez audi qu'il reçoit vendredi. Il espère que c'est cela car là il est à court d'idées !

À d'accord !!!... Avec l'ancien elle ne démarre pas du tout et il est impossible de communiquer avec lui. Le préparateur a dit que l'ancien avait prit l'eau et qu'il était HS mais qu'il pouvait récupérer les données et la prepa pour remettre cela sur le nouveau calculateur ! Cela est fait mais la voiture ne démarre toujours pas....Mais il est possible de communiquer avec le neuf à présent !

À d'accord ! Et bien normalement il doit fonctionner puisque qu'il est neuf et que les paramètres de la voiture ont été réintégrés. Le devis du préparateur est dans ce sens ! Je vais pas payer un truc qui ne marche pas.... 😋

Je vais lui demander de passer dès qu'il peut pour réaliser ce diag !

Après dans la logique cela m'a l'air d'être bien car on aura forcément d'autres éléments d'informations qui pourront peut-être nous rapprocher du problème !

Mon écu 1?....il y en a un autre ? Toutes mes excuses, mes connaissances sont limitées 😋

Donc j'aurais tout intérêt à le faire alors !

Et bien, pour le court moment que j'ai pu voir ce matin lors de la tentative de démarrage, je n'ai rien vu d'anormal ! Il y a mec près de chez moi spécialisé en électronique qui me propose de faire un diag avec une valise audi car il me dit qu'avec un autre vag, les défauts ne peuvent pas forcément apparaître !. Est-ce vrai ?

Enfin je suppose que les voyants sont OK car mon mécano ne m'a rien dit d'anormal sur le sujet !

Le seul espoir est ce capteur PMH origine audi qu'il reçoit vendredi ! Est-il possible que le calculateur ne soit pas reconnu par la voiture ?

Absolument ! Les même voyants que d'habitude s'allume avec la petite demo des aiguilles....

Bon et bien nouveau test démarrage ce matin sans aucun résultat ! Valise vag branchée juste après pour voir si il y a des codes défauts et il n'y a strictement rien.....aucun Défaut ! Avec le nouveau calculateur mon mécano arrive déjà à communiquer avec celui-ci alors qu'avec celui d'avant c'était impossible. Il a commandé un nouveau capteur PMH car celui qu'il a remplacé ne vient pas de chez audi mais d'une plate-forme de pièces détachées ! Il m'a dit peut être que car une fois il avait changé un capteur pour une golf par la même plate-forme et cela ne marchait pas avant de prendre un origine Vw.... il doit s'entretenir avec le préparer pitto engenering de Périgueux pour avoir d'éventuel direction de recherche de panne. Mais visiblement il va probablement vérifier les injecteurs sachant qu'à chaque fois qu'il essaie de la démarrer, on ne sent que l'essence autour de la voiture !

Cela fait quand même beaucoup non ? Un calculateur défectueux peut il endommager des câblages sachant que le capteur PMH était visible hs ?

Tu crois !... Mon mécano ne sait plus où regarder. De toute façon à chaque fois qu'il m'arrive un problème quel qu'il soit, c'est souvent un truc de fou. Voir les compression OK ! Mais où est l'intérêt puisqu'il n'y a pas d'allumage. Même chose pour les injecteurs car rien n'arrive aux bobines visiblement.

Bonjour à tous ! Voilà un petit moment que je ne suis pas venu ici ! J'aurais aimé que cela soit dans d'autres circonstances mais bon. Voilà un mois ma RS3 est en panne et au jour d'aujourd'hui la solution n'est toujours pas trouvée ! Je vais essayer d'expliquer clairement ce qu'il c'est passé. Je roulais un jour avec va voiture tranquille et à un moment en pleine accélération j'ai eu des derates au niveaux du moteur ! Elle c'est mis à petarader. Cela la fait qu'une fois, après tout allait bien ! Je rentre chez moi, je la mets dans mon garage et j'éteins le moteur. Je précise, rien sur le tableau de bord, pas de voyants. Trois jours après, je dois faire une petite cours, donc je décide de prendre la RS. Je mets le contact et la impossible de la démarrer ! Le démarreur marche et entraîne le moteur mais celui-ci ne veut rien savoir. J'insiste, mais rien y fait ! Aucun voyant d'allumer. Pas le choix, dépanneuse ! Arrivé à mon garage, voiture branché au diag......deraté de combustion signalé ! La voiture ne démarre toujours pas. Bobine d'allumage changé, toujours rien ! Et la le mécano me dit j'ai réussi à voir quelques codes défauts mais le vag n'arrive pas à communiquer avec le calculateur. Celui est bloqué ! Quelque jours plus tard le diagnostics tombe, calculateur HS. Visiblement celui-ci aurait prit l'eau ! Précision faite par Pitto engenering à Périgueux. Il précise également que celui qui a fait le stage 1 la fait comme un gros goret car le calculateur était dans un piteuse état ! Merci BR performance Bordeaux. Pitto me fait un devis pour un nouveau calculateur et récupére les données de l'ancien dont prepa. La voiture ne démarre toujours pas ! Toujours pas d'allumage. De la le mécano dit c'est peut le capteur PMH qui est mort ! Confirmé après démontage. Mais même avec le nouveau, toujours pas d'allumage donc le moteur ne démarre pas ! L'essence vient bien car à chaque tentative de démarrage, on le sent très bien.... Je suis complètement médusé par la situation et je n'ai qu'une envie c'est de mettre cette voiture à la poubelle ! Mais bon, si quelqu'un a une solution je suis preneur car mon mécano est à court d'idées. Un électricien doit regarder sachant que tous les fusibles sont bon.

Je vois pas comment, il y a personne !

Merci pour l'info 😉....... 😋

Merci pour le lien 😉...... Maintenant je vois précisément ce que c'est ! Merci Gendy..... 😋. Du coup, je pense que je vais les remplacer !... Vu que cela n'a jamais été fait.....

Ça ressemble à quoi ces bobines ?..... Toutes mes excuses d'avance si cette question vous semble stupide 😋..... Mais depuis que j'ai ma RS, je n'ai jamais remplacé celle-ci !....... Et à ma connaissance, elles n'ont jamais été remplacées...... Serait-ce à prévoir ? 😉

Ceci est la base du stage 2 chez KSF 😁.... J'avais une demande de devis 😋

Me concernant, je n'ai pas aligné les embouts !..... L'un est plus court que l'autre comme d'origine 😋