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snowfree52

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Tout ce qui a été posté par snowfree52

  1. snowfree52
    merci à tous pour cette super journée, nottament aux organisateurs :bien: vous avez vu, on a amené le soleil avec nous !! :eldiablo: pour les photos que j ai prises, et que fredbbs a prises aussi, je mettrais tout sur mon ftp et je vous passerais le lien par mp :coucou: à bientot :coucou:
  2. snowfree52
    en fait, non je ne plaisantais pas, je viens d'apprendre que c'était synonyme de bar. jamais entendu ce mot par ici ! :unsure: t'inquietes pas fredo, je taquine juste un peu. :bigthumbup:
  3. snowfree52
    j'ai relu, mais donc tu voulais dire que les gens n'aimaient pas la salade de chevre chaud ? troquet ? quel est donc ce mot ?
  4. snowfree52
    champs est pas le seul à avoir bu apparement, la salade de chevre chaud se trouve dans le menu 1 ! :biere: :bigthumbup:
  5. snowfree52
    sans rancune :bigsmile: :P
  6. snowfree52
    non, c'est toi qui a bu, baguera et toi etes bien dans la case menu 2 :biere: :bigthumbup:
  7. snowfree52
    menu 2 pour nous deux :bien: (je sais pas si il faut répondre la ou par MP) :unsure:
  8. snowfree52
    elle est francaise ?
  9. snowfree52
    pour l ESP, ca depend de la date de mise en circulation, ou c'était une option ? pour le volant, bon ok, je laisse tomber :bigthumbup:
  10. snowfree52
    apres avoir longuement discuté avec mulenragée et pandavet qui me poussent à acheter un S3 non evo au lieu du 1.8T quattro evo ambition, je voudrais avoir votre avis aussi ! avantages du S3 : feux au xenon d'origine c'est un S, c'est la classe. le kit carrosserie, les jantes. 30cv de plus. avantages du 1.8T quattro ambition : look evo. passe plus inapercu. radar de recul d'origine. radio CD avec chargeur au lieu du radio K7 avec chargeur du S3.
  11. snowfree52
    je déterre le topic, mais existe il des ph 1 avec l'ESP ? est il possible d'installer le volant de l'evo dans la non evo ? si oui, combien coute un volant ? snow, qui hesite entre une 1.8T quattro evo, et une S3 non evo :unsure:
  12. snowfree52
    tu ne m'aura pas :P des 180 quattro en tiptronic ???
  13. snowfree52
    oui, surtout pour une 1.8T quattro. c'est tres difficile a trouver :( merci pour les xenons, c'est vrai que c'est joli, et qu'est ce que ca éclaire ! :bien: je n'ai jamais parlé de xenons de 1° monte, mais si tu persiste a dire que c'est des philips a 2 balles, tant pis, ca ne me fais rien, je sais ce que j'ai et comment j'éclaire la nuit :dodo:
  14. snowfree52
    sous-entendrais tu que je suis un menteur ? de toute facon, j'ai appellé et elle est déja vendue, ca résoud le probleme :(
  15. snowfree52
    si je prend le 1.8T, c'est effectivement en quattro (deja pour le quattro en lui meme, mais aussi pour la boite 6) la BM5 du 180 2RM etait un de mes bloquage pour prendre l'essence. la conso en plus avec le quattro, c'est un essence, donc je suis plus a un litre pres, sinon, j'aurais pris un TDI 110. ou gardé mon HDI :bigsmile: et je pense qu'avec la BM6, il y a moyen de rattraper un peu le surpoids du haldex niveau conso. (plus de possibilités de rester dans la zone de couple max) et puis comme ca on aura 3 quattro et 3 boites 6 dans la famille :bigthumbup: sinon, je trouve exessivement difficile le fait de trouver une 1.8T quattro dans un premeire temps ambition dans un deuxieme mais surtout une option qui me tiens a coeur : les xenons ! je les ai sur la 306, et je ne pourrais pas m'en passer ! a ceux qui ont ces voitures, vous avec quoi comme gamme et comme options ? si vous trouvez une 1.8T quattro evo ambition, meme sans les xenons, faites moi signe !
  16. snowfree52
    superbe ensemble ! :bien:
  17. snowfree52
    coucou toi :coucou: le seul essence que j'ai conduis de ma vie, c'est une 206 1.1 à bout de souffle (voiture de loc) donc oui, on peut dire que j'ai beaucoup plus d'experience dans le diesel :bigsmile: j'ai avec moi une notion de fragilité des moteur turbo D, je ne sais pas pourquoi. sauf avec le 3.0L de mon pere (mais je pense que ca vient de la boite auto) cela fait 5 mois que j'ai le HDI, et j ai parcouru 144000-139000 = 5000 km ce qui fait en gros 12000km par an (je dis 15000 pour avoir de la marge) je vais tester le 1.8T, reste plus qu'a en trouver un !
  18. snowfree52
    et bien !
  19. snowfree52
    http://video.google.com/videoplay?docid=69...38452817&q=audi http://video.google.com/videoplay?docid=-4...61555043&q=audi :bigthumbup:
  20. snowfree52
    t'a recu mon MP au fait :bigthumbup:
  21. snowfree52
    je pensais plutot a 11500 pour une 1.8T quattro et 14000 pour une TDI, c'est sur cette base que je suis parti. pour l'assurance, la difference est des quelques euros. pour ce qui est des reprises, ce que tu me montre est tiré de zeperfs mais apparement, c'est les chronos de la 1.8T normale, ou alors pas de l'A3 la 1.8T quattro a une boite 6 !
  22. snowfree52
    comme je l'ai expliqué en MP a titos, je ne dépasse que tres rarement les 140-150 sur l'autotroute, de ce fait la Vmax je m'en contrebalance. entre ces deux modeles, je voudrais juste savoir celui avec lequel je perdrais le moins d'argent a la fin ! je suis dans mes calculs la, et pour l'instant, je suis bien parti pour un 1.8T. rien que pour l'investissement de départ (il me semble difficile de mettre 14-15000€ dans une voiture maintenant ( je voudrais quelques options)
  23. snowfree52
    le 1.8T est donné pour 228km/k et le TDI pour 203km/h, donc je vois pas trop comment tu laisse derriere un 1.8T avec un tdi d'origine :blink:
  24. snowfree52
    oui, un haldex :bigsmile: pas encore de témoignages de posseseurs de TDI ?
  25. snowfree52
    oula, les boitiers additionnels, c'est vraiment pas mon truc, rien ne vaut une bonne reprog :bien: pour le quattro ok, en fait le truc qui me chagrine aussi, c'est que ce soit une BV5 sur le 180, et apparement aussi sur le 180 quattro, alors qu'on trouve une BV6 sur le TDI (c'est un comble)
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