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saxx67

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Tout ce qui a été posté par saxx67

  1. saxx67
    Turbomoteur vient de m'appeler et me propose une prise en garantie à 100% du turbo même après 4 ans, si j'achète chez eux un turbo entièrement neuf et non reconditionné. Je ne donnerais pas suite...
  2. saxx67
    Sacrée magouilles Turbomoteur. Autoplatinium à l'air serieux et a quelques km de chez moi. Des avis ?
  3. saxx67
    Ça me rassure que je ne sois pas le seul...
  4. saxx67
    Après 4 ans et 20 000 km l'actuateur du turbo complet commandé chez Turbomoteur est grillé. Véhicule qui a fait principalement de l'autoroute. Site Turbomoteur à eviter
  5. saxx67
    Merci pour l'info. Je pense me lancer aussi prochainement.
  6. saxx67
    C'est une boîte auto ? Pas trop de difficulté à bouger le radiateur de boîte ?
  7. saxx67
    Turbo remplacé très facilement. J'ai récupéré les anciens goujons mais j'ai mis de nouveaux écrous. Merci encore pour le tuto.
  8. saxx67
    J'essaierai de démonter les ancien goujons , on verra bien .
  9. saxx67
    Merci Helioman
  10. saxx67
    J'en demande un peu trop mais aurais tu la ref des 3 goujons ?
  11. saxx67
    Très bien, merci beaucoup Greg738 ;-)
  12. saxx67
    Il faut acheter 3 vis seulement et on vis le collecteur d’échappement sur le filetage du turbo? Ou bien il faut 3 goujons à monter sur le nouveau turbo et les 3 écrous?
  13. saxx67
    A mon tour, j'ai commandé un turbo en échange standard chez Turbo moteur. Reçu très rapidement. Au niveau de l'échappement sur le turbo d'origine il y a 3 goujons alors que sur le nouveau turbo ils n'y sont pas. Faut il récupérer les goujons de l'ancien turbo ou acheter 3 vis chez Audi?
  14. saxx67
    Sur Autodoc il y en a aussi.
  15. saxx67
    Sa souffle l'air ambiant de l'extérieur sur toutes les bouches d'aération.
  16. saxx67
    Si éléctrovannes défectueuses ça soufflerait chaud aux extremitées et froid au centre je pense.
  17. saxx67
    Le ventilateur du condenseur tourne. Quand la clim est en mode auto la pression est à 7- 8 bars et pas de froid. Et quand ça se débloque d'un coup elle passe à 12 bars et ça fait du froid. Et ce problème est présent uniquement quand il fait plus de 25 degrés dehors.
  18. saxx67
    J'ai un problème similaire sur mon A6 3.0. Quand il fait plus de 25 degrés dehors la clim a beaucoup de mal a faire du froid mais une fois en route ca refroidit bien. Le compresseur tourne bien mais la pression plafonne à 8 bars et ca souffle chaud. Et d'un coup sa se debloque et la pression monte à 11 bar et ça fait du froid. Une recharge à été faite la semaine dernière mais ça ne change rien au problème. Quelqu'un aurait il une idée où je dois chercher ?
  19. saxx67
    Pour ma part calandre S6 commandée sur Aliexpress pour 155 euros et rien à dire elle est top.
  20. saxx67
    Merci Greg
  21. saxx67
    Je prevoie également de changer mon turbo sur l'A6 moteur BMK. Je compte commander chez turbomoteur.Je voulais savoir si l'actuateur est neuf sur leur turbo ?
  22. saxx67
    Au final sur une A6 3.0 tdi boite auto c'est une courroie 2460 ou 2490?
  23. saxx67
    A4V634 C'est un ami qui a un centre de contrôle technique qui me la dit. Moi avec mon ancienne Alfa 159 defap, egr off aucun problème au ct, c'était une euro 4.
  24. saxx67
    Defap avec un euro 4 aucun problème mais avec un euro 5 c'est très delicat. Normes différentes de l'un à l'autre.
  25. saxx67
    Hello. Peut-être le servomoteur du turbo. Je peux peut être t'aider j'ai vcds et je suis de Saverne.
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