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hamann
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Je ne garde jamais une auto plus de 6 mois sa m est arrivé même de la garder 3 semaines. Je marche au coup de cur Donc si je suis bien avec je la garde et j acheté à côté si je peux. Oui la plaquette est belle Mais je sais en cas de panne sa ne marche jamais comme il le prétend
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Sa j en sais rien je verrai bien je suis pas encore devin ! La orange me plait bien elle est atypique .Mais il me dit que c est 8% qu il reste à payer normalement c est 20% Donc faut faire gaffe. Apres faut voir si le kit est bien monté et la peinture bien faite à la base elle est grise. De toute façon je me prends mon temps les vacances sont terminé Donc elle vont arrivé par dizaine surtout chez moi. Mais Mon problème c est que je déteste attendre c est tout de suite ou rien quand j ai les fonds je veux Mon jouet de suite. Voila aussi pourquoi je ne suis pas arrêté que sur la r8 et aussi la z06 qui est aussi un de mes rêve.
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t ai un marrant toi ! mais je crois que tu es très mal placé pour parler de fiabilité :vert: je l aurai déjà brûle ou revendu en Russie :zoumzoumzeng: Donc avant de parler pour rien dire et sans savoir on se renseigne avant. la voiture à une garantie avec quality 1 cinq étoiles plus et oui désolé je me renseigne moi.La prochaine fois si tu veux une voiture fiable tu m appel je te donnerai les bases à moins que tu préfère une voiture tableau dans ton garage et qui ne sert à rien :vert: http://www.quality1.ch/index.php/quality1-garantie-72.html
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oui je suis d accord avec toi de toute façon moi je vise pas les services de chez Audi la plus part ils sont incompétent tout comme chez Porsche .Pour ma part ce qu il fait foi c est le suivi des factures de l entretient de l auto. je vois celle de mon père chez Audi c est un enfer et prix de la MO 250€ de l heure mais on va ou là même chez Porsche je paye que 110€
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ensuite celle ci qui fait plus classe
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Non le gas est un intermédiaire donc zero de garantie etc.. je l ai eu hier au tel.Elle au garage Bölchen Cars GmbH à Wittinsburg et le prix qui donne est juste un prix de départ . Au garage avec la garantie de 12 mois elle est à CHF 42000€ + plaque provisoire 100€ + le clé en main avec carte grise +8% en gros elle revient en France pour 44000€ tout compris avec livraison à domicile. Ont est loin des prestations et prix Français . Surtout qu en général en Suisse elles sont toujours nickel avec CT tout les ans obligatoire. voila le garage https://www.boelchencars.ch/autos.html
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et pour répondre a ta question si l auto a une garantie de 12 mois la fiabilité je m en contrefiche un peu :icon_biggrin: j ai déjà un bel exemple de celle de mon père de 2011 heureusement qu elle est sous garantie -de 30000km 3 boites sous garantie d'une valeur de 27000€ a chaque fois :mur:
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Voila j ai réservé celle ci en attente de ma visite .Toutes les factures sont a jour , l'usure de l embrayage est de 10% , tout les consommables sont neuf , elle a 116000km la peinture est neuve dessus jantes VOSSEN en 20 , ligne d échappement a valve sur mesure, supension KW ,etc...GARANTIE 12 MOIS le garage est Bölchen Cars GmbH Au prix faut rajouter 8% de tva à payer ,les plaques provisoire et la carte grise française
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Franchement c est très dure t en trouvé une belle et je veux pas payer non plus le prix fort :nanana: faut resté logique aussi les mec les vendent 50 000€ ha oui ok elles ont la plupart 50000km passé ,l embrayage d origine,il manque des révisions ,les cuirs sont abîmé , les options sont quasi inexistante etc... Apres au delà de 50000€ sa ne m interrese pas car le jour de la revente je vais y perdre un paquet .
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J ai pas envie d' une r8 à 100% j hésité entre 3 modèles différents et j ai pas à me justifier de ce que je recherche. Moi je marche au coût de cur .Effectivement des r8 à 50000 y en a Mais celle en France la plupart sont grises Donc impossible Pour moi cette couleur . C'est surtout qu'avec le recul à tout ceux à qui j ai appelé ils les revendent tous Car la plupart c est Pour leurs fiabilité aléatoire. Et oui c est ma centième et alors je ne vois pas ce que cela peux faire et Perso je m en fou aussi c est surtout qu à force les vendeurs je les connaient surtout ceux qu ils croient avoir la poule au yeux d or. De toute façon je vais en Suisse lundi Pour en voir deux et la bas l avantage c est qu'elles sont nickel et hyper entretenu et pas de blabla
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tu parles ils croient surtout avoir la poule aux œuf d'or :mur: j 'en est trouvé une en suisse avec une grosse prepa j attend le retour d ici lundi.Sinon je laisse tombé et je parts sur une z06
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Tu parles ce grand con ne veux rien savoir et un second acheteur lui a proposé 1000 de plus que moi alors que je m apprêtait à faire le chèque de banque et réservé le TGV. Encore un sérieux de plus
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Bon Voila y'a embrouille je me suis pris la tête avec le gas Car le chef d atelier m'a dit que depuis 2015 elle n a subi aucune révision et son dernier passage était à 104000km. Surtout que c est la grosse avec vidange de tout les filtres et pont et boite. Le gas ne veux pas me fournir la preuve Donc clairement je lui est d aller se faire voir
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Bon je viens d avoir le chef d atelier Alors en faite a 50000km ils ont refait entièrement la boite car elle était bloqué en 3 + ils ont changé le pont avant et transmission et embrayage complet par la même occasion. A 90000 volant moteur et embrayage 115000km les deux pompes à air voila pour les gros travaux c est déjà bien
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pour faire simple c est derrière le tableau de bord et sa sert pour la ventilation et clim .Lui par exemple elle sortait presque plus de froid il a fait vérifier le gaz hors c était les pompes cout de l opération des 2 4600€
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Normalement oui je vais la chercher jeudi prochain. Mais avant d aller la chercher j attend le rapport du CT et il doit me faire un listing des grosses Réparations qui a été effectué. Apparemment l histoire des pompes à air c est une maladie sur cette auto heureusement sa été fait. Petite question j ai vue que les amortisseurs étaient des œil œil Donc sa doit être très facile à changer une personne ici la deja fait ?
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Bon une fois dans mon garage les préparations vont commencer :j'ai hâte :icon26: kit combiné BC RACING avec ressort AV 10 kg et ar 14 kg filtres BMC échappement quicksiver ou TOPSPEED race bougie froide bobine renforcé nettoyage moteur , injecteur , admission jante peinte en noir étrier peint en rouge gestion sur mesure de la R-TRONIC et moteur stage 2 géométrie laser par masse suspendu typé street
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Une ligne complète de plus gros diamètre ,bougie froide ,kit grosse boite à air , bobine d allumage renforcé (car les origines elles pètes) gestion sur mesure moteur et r-tronic. Et bientôt il passe au stage 3 compresseur volumetrique mais la note est salé 27000€ P et MO pour 640cv
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non je suis pas pros j aime bien changé de véhicule par coût de cœur ,Effectivement les r8 je connais pas trop on a juste fait le stage 2 sur celle de mon père elle a sortie 474cv apres sur le reste je m y suis pas trop intéressée. De toute façon sa ne sert à rien de tourner autour du pot sur les voitures elle te plait tu y vas avec le chèque ,tu regardes ,tu essayes , tu vérifies les factures et roules .On faisait comment avant ? et moins d emmerde qu'aujourd'hui l essayage ya que ça . Je fais comme ça avec tous mes achats et jamais eu de soucis :ripeer: de toute façon la noir elle a les freins acier la question se pose pas :ripeer: avec celle de mon père ont fait 3 sorties piste par mois et franchement sa va bien elle est monté en pilot cup 2 et les freins ferrodo ds2500 ,rb660 , disque brembo d origine jamais pris en défaut sa freine tout le temps et pour 60€ 1 fois sur deux un surfaçage sur les disques .
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bon bah sa ma gavé je viens de le faire je vous tiens au jus voila les options de la belles franchement je suis content car ya vraiment les plus belles.
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Merci sauf que payer encore une fois sa me gonfle :mur: j ai payé l application complète MACO LITE sur APPLE avec full version et le déchivrage de vin sa ne marche pas
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salut 44000€ sa me semble correct
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Bah non de toute façon le certificat de non gage je le demande toujours avant mon déplacement.je suis pas impulsif j'en suis à ma presque centième voiture donc les documents je commence à les connaitre par cœur. Pour moi ce qui prime en premier c est l'état du véhicule et son entretient après viens les papiers en règle ,CT , factures , certificat de non gage etc... et sa je les demande toujours avant ma venu .
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si sa sert déjà tu es monté en 8 pistons au lieu de 6 et une fois mort tu gardes des étriers et tu mets le kit bol alu en acier sa coûte en gros 2000€ le kit mais bon pour l'instant je reste sur la noire car déjà je ne veux pas de magnetic ride je passe en combiné direct pour usage circuit
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Non pas vu elle à 4h de chez moi .Pourquoi le certificat administrative? Elle est immatriculé en france ! Pour les factures le gas a tous ce qu il faut.de toutes façon si il manque un truc ou autre je fais demi tour. J ai vu que sur leboncoin y en a une belle qui est parvenu une belle pack exclusive avec pack carbone et frein ceramique.
