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macsime

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Tout ce qui a été posté par macsime

  1. Mes disques sont tout neufs ....
  2. bah pour moi il vient de la pompe on entend bien la pompe travailler. sa fais pas un gros bruit de l'exterieur contrairement à la courroie.
  3. voila je parle de cette pièce :) merci pour l'info de l'hebergeur :)
  4. d'accord merci pour cette info :) mais moi elle ne couine pas qu'en butée... quant je fais un tour de volant et bien tout le tour de volant on entend couiner ...
  5. bonsoir tous le monde ! :) Voilà j'ai besoin d'un information, je vais essayer d'être le plus précis possible puisque je n'arrive plus à mettre de photo en pièce jointe sur le forum... Voilà déjà la pièce don je parle c'est celle qui est relié avec les 2 durites de reniflard qui aspire les vapeurs d'huiles. cette pièce est aussi relié au manchon de l'admission d'air. elle se trouve derrière le moteur. Si vous voyez de quelle pièce je parle et bien est ce que quelqu'un peux me dire si elle doit être fixe et ne pas bouger ou si elle a du jeu et légèrement amovible... Merci à celui qui réussira à me donner le renseignement :)
  6. Moi non plus roue levée sa ne faisai pas de bruit mais le volant tremblé quant je tournais mes roues ... sa te le faisai toi ? et une fois posé le bruit est présent ...
  7. et une fois bien vide je rempli le bocal et je tourne les roues en butée plusieurs fois et je répète cette opération plusieurs fois jusqu'à ce que l'huile ne rentre plus dans les durites c'est bien ça ?
  8. Tu avais fais comment toi ? Bon plus qu'à retourner chez audi chercher du liquide :)
  9. Bonsoir à tous :) Voila je viens vers vous car j'ai besoin d'aide... cette après midi je me suis attaqué à la vidange du liquide de direction assistée... car il était tout noir et aussi parce que j'entendais couiner un coup de temp en teps en tournant mon volant... Resultat une huile neuve mais j'ai malheusement un couinemet en continudès à présent... je ne sais donc pas à quoi est dû se couinement ... Si quelqu'un peux m'aider ... :/
  10. Merci pour ton aide :)
  11. Oui tout à fait sa mes 2 disques sont dessertis... et du coup quel est le moyen pour régler ce problème ?
  12. Hello tous le monde :) Voilà je veux juste une confirmation.. une boîte de vitesse manuelle qusant on la remplie d'huile il faut bien la faire par débordement exact ? Quelle huile préconisez vous ? Et surtout qu'elle quantité ? Merci des rens :)
  13. Salut, C'est pareil pour moi j'avais de l'huile qui passais au niveau des culbuteurs donc resultat changement de ceux-ci et plus aucun souci. Pour ce qui est du filtre reniflard .. c'est un diesel que tu as car il me semble sur les V6 essence il y en a pas. en tout cas c'est ça pour mon 2.8l v6. Niveau tarif je ne pourrai pas t'aider mais après c'est plutot rapide. Si tu es manuel compte 1h30 démontage remontage en faisant attention à ce que tu fais :) A savoir aussi que tu peux les démonter sans risque d'avoir de l'huile qui coule partout donc la vidange n'est pas forcement obligatoire c'est à toi de choisir :) voila voila
  14. Hello ! La dernière fois j'ai parlé un peux trop vite malheureusement... donc j'ai un code défaut qui apparaît pour les é capteur abs arrière ... donc les disques sont bien installés les capteurs ne frottent pas sur les disques et malgré tout j'aimes ABS qui se met toujours en défaut... Je ne sais plus quoi faire... J'ai tout passé aussi au nettoyant freins mais rien y fais :mur: Help s'il vous plait
  15. ou 2 ou 3 fois sur 100 quant j'appui sur le taquet de la porte passager la voiture se verouille toutes les portes...
  16. Hello me revoilà :) Avant de changer mon filtre a essence, je viens de penser que quant j'appui d'une certaine force sur la pédale d'accélération j'entend un bruit qui ressemble à une aspiration... Ne serait-ce pas une fuite dans les durites d'air ? et est ce que quelqu'un aurai un schéma du circuit d'air pour que je puisse faire la vérification de ces durites ? :) Merci les toutouyoutou
  17. Oui télécommande d'origine et en fermant à la serrure sa ne fonctionne pas. Ni conducteur ni passager..
  18. Et bien je vais suivre vos conseils et changer ce filtre au plus vite et un nettoyant injecteurs lui fera pas demal non plus et je verrai ensuite.
  19. Le problème c'est que je n'ai aucun code défaut...
  20. Toujours personne ? ...
  21. Filtre à air et bougie tout est OK sa doit avoir 15000 km gros max et le filtre à air c'est un K&N donc juste un coup de soufflette et il repart. Par contre le filtre à essence il n'a pas était changé selon les dires de l'ancien propriétaire...
  22. Merci pour ces renseignements wauzz !! Et donc si mon mélange air essence n'est pas bon de ou pourrai venir le souci hormis le débitmètre ?
  23. Je vais voir ou sont relié mes sondes lambdas voir si je peux les démonter facilement pour inverser et voir si le code erreur à tout hasard passe sur le banc 2 ce qui en conclusion serai là sonde de HS. Après pourquoi pas acheter un nettoyant circuit injection et voir tout simplement si je n'avais pas un ou plusieurs injecteurs d'encrassé puisque qu'elle a tout de même 262 000 bornes... Pour ce qui est de l'alimentation carburant je ne sais pas du tout comment elle fonctionne... audi et tout nouveau pour moi et le V6 aussi donc je m'instruit comme je le peux ^^
  24. j'ai deux sondes puisque j'ai deux collecteurs :)
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