FerA4

Salut à tous, Malheuresement la boîte a vitesse était bloqué et il y a avait de l'huile qui sortait de la boîte vers le disque (heuresement pas endomagé). Donc, j'ai une boîte d'un collègue qui pourra me la ceder, par contre c'est la boîte 5 vitesses d'un PD115. Est-ce que ça marche sans problème dans ma caisse, sachant que j'ai le PD130? Merci Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Salut, desolé j'avais pas fait attention ;-) Je te remercie pour le message, bah mon mécano va voir la voiture demain :-) Aujourd'hui, par curiosité, j'ai voulu tester la voiture juste pour voir ce que cela pourrait donner: je l'ai allumé, j'ai laissé tourner le moteur pendant 10minutes, je me suis dis "bah j'essaye voir", et hop, j'ai passé tous les rapports sans problèmes, j'ai fait un petit tour de 500m et je l'ai garée. À ce moment là, j'ai dû appuyer sur l'embrayage deux fois afin de pouvoir enclencher la marche arrière, mais sinon nickel. Le problème c'est que j'ai toujours le bruit en continu quand je n'appuye pas sur l'embrayage. Donc, à mon avis, le mec a du faire n'importe quoi. Mais mon mécano va s'en occuper. :-) Peut-être que c'est le disque d'embrayage mal monté ou une autre connerie que l'autre blaireau a fait. Remarque, quand j'ai fait les 500m pour essayer, j'ai vu qu'il y a eu des petites tâches d'huile qui sont coulées, je ne sais pas si cela veut dire quelque chose.

Justement ce que j'ai pensé. Je ne vais pas lui donner feu vert, bien au contraire, en ce moment je vais mettre ma voiture dans le mains de quelqu'un de correct car le blaireau a surement fait une bêtise et je pense qu'il veut gagner de la M.O. facilement mais là il se trompe, j'ai eu des preuves qu'il n'est pas correct. Il a remplacé le kit embrayage (volant bi masse compris) + butée et il n'a même pas essayé la voiture. Puis là, j'en suis sur qu'il n'a pas touché à la voiture. N'étant pas sur et habitant proche de lui, ces derniers jours j'ai surveillé la voiture et son garage/horaires et tout m'indique. C'est impossible qu'il a eu le temps de démonter et remonter. Je ne sais pas combien cela peut durer à 100% mais je suppose plusieures heures (quelqu'un sait le temps de cette opération)? Sincèrement, même après les derniers symtomes, je suis dans l'espoir que la boîte n'est pas cassé et que c'est quelque chose liée au kit. Là je vais mettre la voiture chez mon mécano de confiance et il verra ça comme il faut. J'étais emmerdé et sans voiture, j'ai voulu une solution rapide vu que mon mécano n'était pas là, et je suis tombé sur un mec pas sérieux et au final, j'ai toujours pas de voiture reparée. Si j'aurai su tout ça avant...

Salut à tous, Après une semaine d'attente, me voilà. Le mécano m'a dit que la boîte est cassé, mais à vrai dire je ne crois pas trop. La voiture a été garée dans un parking près de chez lui et j'ai vu qu'il l'a pas bougé jusqu'à hier soir (vers 21h) et aujourd'hui à 21h il m'a dit que la voiture a la boîte cassée, sans rien démonter je suppose car je suis sur qu'il n'a pas eu assez de temps, vu qu'il ne fait ces travaux qu'en fin de journée! À mon avis, je crois qu'il veut que je paye de la M.O. sans necessité, reste à confirmer. Demain je vais la ramener chez moi et mon mécano de confiance va voir si le ce dernier a vraiment démonté la boîte ou pas. Je l'ai pas ramené chez mon mécano de confiance car au moment que j'avais besoin il n'était pas là, c'est pourquoi je me suis tourné vers l'autre qui a changé le kit embrayage (que j'ai exppliqué au début). J'ai regretté d'avoir contacté ce mécano, j'aurai pu attendre que mon mécano de confiance revienne. Va savoir. J'avais besoin de la voiture reparée mais au final, j'ai perdu trop de temps, vu que aujourd'hui je me trouve encore sans voiture pour mes déplacements. Je ne vais rien payer, je prends la voiture et je verrai par la suite. Le truc c'est qu'avant le remplacement du kit embrayage, j'avais pas de problèmes avec la boîte (fonctionnait à merveille, les vitesses se passaient très bien). Desolé pour l'énorme texte mais au moins voilà quoi, c'est une expérience assez délicate. :-(

Tout le monde fait des erreurs, si c'est le cas je préfère qu'il le dise mais bon. Oui, tant qu'il est correct avec moi, je l'emmerderai pas. Si ce sera pas le cas, on verra. Je posterai dès que j'aurai des nouvelles à propos de ce sujet! ;-)

Bienvenue! RS6? Aie [emoji1303]

Bienvenue, tu as une très belle A6! Les jantes RS6 sont top!

Salut, Je ne sais pas, j'attends la réponse du mécano, mais il n'a pas encore démonté les pièces! [emoji849]

Effectivement, avant le remplacement du kit embrayage, la boîte fonctionnait à merveille, très facile à passer les vitesses. Moi aussi je pense que cela peut être des pièces defectueuses ou mauvais montage, dans ce cas il a dit qu'il renvoie le kit au fournisseur et qu'il reçoit un nouveau gratuitement. On verra bien, j'espère vraiment que ce soit un défaut du kit.

Salut les gars, Je confirme, la butée a été changée lors du remplacement du kit d'embrayage (il m'a même montrée l'ancienne). Dans le chemin vers le mécano, je n'arrivais pas à passer les vitesses, ça n'accrochait pas (en plus du bruit que la voiture fait lors que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée). Il a testé et il ne sait pas de quoi il s'agit, il pense que le problème provient de la boîte de vitesses. Il m'a pas trop rassuré car il a dit plusieures choses, notamment qu'il pourrait s'agir d'un défaut du kit d'embrayage mais au même temps que ça pourrait être la boîte de vitesses (eventuellement endommagée), ou alors simplement une visse (au niveau de la boîte) mal montée, j'ai pas trop compris. Résultat, il va devoir tout démonter afin de vérifier. Perso, je commence à m'en douter de son travail. Je remercie d'avance les commentaires précedents! Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

Encore une question, c'est grave de rouler avec la voiture comme ça? Je ne compte pas de la conduire tant qu'elle est comme ça de toute façon mais je voudrais juste demander car j'avais quand même roulé une dizaine de kilometres. Merci ;-) Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

Le mécano il a tout acheté et monté lui même, donc demain je confirmerai s'il a changé la butée aussi ou pas. Il m'a dit qu'il a changé le kit complet (embrayage et volant bi-masse) et il m'avait dit qu'il y a une pièce qui pourrait causer des petites problèmes, mais je ne me rappelle plus laquelle. À mon avis ça doit être la purge. Je sais très bien que chez Audi ça m'aurair couté plus mais au final, ça m'aurait fait environ 200€ de plus. (Au final je ne sais pas si cela aurait été mieux) Merci pour tes conseils et pour ton aide! Je ne veux pas me faire arnaquer car comme tu l'as dit, c'est facile de balancer de la M.O. Demain il va vérifier la voiture donc dès que j'aurais des nouvelles je posterai ici! ;-)

Salut, J'ai demandé à un mécano privé de le faire. Je ne suis pas sur qu'il a changé la butée mais je pense que oui, de tte façon demain il va tout vérifier à nouveau. En cas où la butée doit être remplacée, il y aura de nouveau beacoup de main d'oeuvre non? Pareil pour la purge non? Merci! ;-)

Salut à tous, J'ai une Audi A4 B6 1.9TDi 130ch Avant (moteur AWX) avec boîte manuelle à 5 rapports. Je viens de faire changer le kit embrayage d'origine qui était HS par un nouveau kit embrayage LUK (+volant bi-masse). Par contre j'ai quand même des problèmes: - dès que j'accélère (moteur chaud) les tours montent mais la vitesse augmente seulement après et lentement - j'ai du mal à enclencher les vitesses et j'entends un bruit quand je n’appuie pas sur la pédale d'embrayage (comme s'il y avait quelque chose qui frotte continuellement), dès que la pédale d'embrayage est appuyé, plus de bruit. La voiture totalise en ce moment 182'500kms et l'intervention vient d'être réalisée le weekend dernier. Quelqu'un pourrait m'aider? Je viens de lâcher 900€ pour le remplacement du kit embrayage et volant bi-masse (M.O. incluse) et j'ai pas trop envie de dépenser une fortune encore une fois! Merci d'avance! :marcelpoire:

Personne? :-)