pierre.m

Salut ! Merci :) Très propre ! Je suis entrain de voir pour récupéré des jantes d'A5, les " Rotor Turbine " il me semble, en 19. A confirmé mais ca devrais se faire, et lui aller comme un gant !

Bah je suis du genre ultra têtu a en devenir malade si je trouve pas ce qui déconne :vert: :vert: Franchement j'ai ouvert, j'ai vu les soudures, j'ai débranché / rebranché : Le plafonnier c'est allumé :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion: ON TOUCHE PLUS jusqu'à que ca RE marche plus :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: J'en suis à ma 3eme commande et RAS ! Mon père aussi a pas mal de commande a son actif et jamais eu aucun soucis ! C'est le genre de boite qu'on aimerais avoir a coter de chez sois... ;)

Hello, J'ai ouvert le boitier confort pour cet histoire de plafonnier. C'est le bordel dedans ! Un peut de flotte mais pas énorme. J'ai déjà vidé le bac a batterie. Y'a t'il d'autres infiltrations possible ? J'ai un peux toucher a tout voir, le plafonnier remarche lol. Y'a des fils qui pendent un peux partout, d'autres rajouter, d'autres coupé ! Bref dans tout ça au même moment mon pote chez Audi m'appel : Véhicule retour de vol en 2008 à 35.000KM. Prise en charge dans la concession près de chez moi et beaucoup de choses on été refaite ! Le Mr a qui je l'ai acheter a surement OUBLIER de me le dire :meanie: :meanie: Quelqu'un sait a quoi servent les fils qui ne se brancher a rien ? ( Pas ceux coupé, ceux avec les prises )

Bah tien déjà reçu mes Bilstein ! Manque plus que les ressorts :) TNT 24h depuis le fournisseur, pas mal pour 6€ l’expédition double.. Acheter chez Pourchier en ligne

Super merci pour les indications. Je vais voir demain si j'ai le temps ! :)

Hello, merci :) Pour ma part je pense au boitier. Car toutes les portes sont reconnues a l'odb et toutes les lumières de pieds s'allumes ! Tout à l'heure je suis aller chercher un truc dans l'a6... J'ouvre et là : lumière ! Je ferme et r'ouvre... plus rien :( Il se situe ou le boitier confort sur l'A6 ? Passat c'est sous la moquette conducteur. Pareil ici? Le seul soucis de serrure est a l'arrière Gauche avec le " Safe lock " qui apparemment déconnerais au VCDS ( Sauf que rien en vrai... Mais j'ai pas fait une RAZ des codes défauts, j'essais demain ). Mais un Safe lock je ne pense que que ca bloquer TOUS les plafonniers... :mur: J'ai aussi par la même occasion fouiller dans le RNSE et son menu caché. C'est un RNSE de Audi A4 B6 de 2005. Du coup j'ai choppé le N° de l'ancien véhicule pour avoir le code en concession, sinon après je suis bloquer si jamais il se lock... En tout cas le montage est propre !

Bon, J'ai ouvert les plafonniers. 2 soudures étaient pas top mais ca n'as rien changer de les refaire. Je ne pense pas que ce soit les contacteurs de porte vu que les portes sont bien affiché ouverte a l'odb et que les lumières de pieds s'allument ! Y'a t'il d'autres fusibles que ceux entre la porte et le TBD a aller voir ?

L'avant en manuel allume l'arrière :)

Le skf est plus complet :) Voilà tout. Les deux sont de très bonne qualité mais le prix et le kit était plus intéressant ! Je re démonterais pour voir quand même les soudures mais comme ça de visu c'était OK... Surtout qu'ils marchent en mode manuel. Et l'avant entier allume bien l'arrière ! Très bizarre cet affaire lol

Voila ! Bonjour a tous ! J'ai récupéré ma 1er audi ce week-end. Je viens d'une Passat 3BG, donc je n'arrive pas dans l'inconnus ! Mais y'a quand même une sacrée différence ! :icon_biggrin: 130 Boite 6, 193.000km. Avec : - GPS RNSE - Régulateur - Sièges Electrique chauffants - Jantes S6 17 J'ai déjà commandé un bon paquet de pièces ! - Kit Bilstein B4 + H&R -40 avec des butées courtes chassis sport - Distri SKF et accessoire Gates - Un lève vitre electrique ARD - Disques et plaquettes AR TRW. - Un joint de porte AVG - Une Antenne car antenne cassé Faut encore que je trouve le rideau de coffre... Pas facile :mur: De prévus : Des jantes en 19 pour aller en harmonie avec les -40mm :) Et surement un changement d'intérieur ! Petit nettoyage du bac a batterie cet aprem, ca pressais un peux... le MV est un peux rouiller, j'espère avoir pris le soucis a temps pour ne pas devoir le changer comme sur ma 3BG... J'ai fais un scan VCDS, je n'ai rien de spécial hormis le radar arrière qui marche pas ( Panne a trouver... ) et quelque chose qui m'inquiète un peux plus. :reflexion: Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 L Component: Zentralverriegelung D38 Coding: 06721 Shop #: WSC 00001 VCID: 32610411FE34409 1 Fault Found: 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe J'ai crus comprendre que c'était le safe lock qui déconnais ? Sauf que : Fermeture clé = RAS les portes sont bien bloquée fermé. Fermeture manuel = Le Safe lock n'est pas actif J'ai les plafonniers qui ne s'allume plus a l'ouverture des portes. Serait-il possible que l'erreur sur la serrure puisse être la source du problème ? J'ai vérifier tous les fusibles, ils sont bon. J'ai aussi ouvert les plafonniers, tout fonctionne.... Cependant toutes les lumières de pieds et de porte fonctionne au ouvertures ! Quelqu'un a une idée ?

Yes j'ai trouver je pense mon bonheur, une antenne avec 4 épaisseurs de visserie possible pour 8e, ça iras bien jusqu'à trouver une oem en casse :)

Le bac à batterie avais bien besoin d'aide... Commande d'un joint de porte avg et d'un bloc d'allumage des phares car tout abîmé. Va y avoir du taff à la réception des pièces lol Si quelqu'un sait où trouver une antenne pour antenne GPS, la partie démontable est manquante...

L’intérieur va être sali encore avant qu'elle prenne du service pour de bon,donc autant ne pas faire le boulot deux fois ! :ripeer:

Quelques photos après un petit lavage...

Je suis entrain de voir j'ai juste en code défaut le " won't de-safe" sur la porte arrière gauche. J'essaye de comprendre car tout fonctionne nickel. Et sinon les plafonniers qui ne s'allume pas à l'ouverture mais j'ai pas regarder les fusibles. Les portes sont toutes reconnues à l'odb et toutes les lumières de pieds s'allume correctement. Ah et un joint de porte avd à changer il fuis un peux sur l'avant. Mais c'est des bricoles. :)

Bon voila, a6 récupéré Samedi. J'ai tout commandé ! Distri Gates Accessoire SKF Finalement un kit Bilstein B4 & H&R, j'en étais pas déçu sur la passat Frein arrière complet en TRW Les butées courtes d'amortisseurs en Sachs et Febi Essuie glace arrière aréo Balais avant Neuf Et là petit scan au VCDS et rien de spécial a signalé ! Au anges :)

Salut ! Superbe a3 ! J'en ai rarement vu des comme ça en tdi 130... :love:

Merci :) Je suis a la recherche d'une info ! J'aimerais commander mes futurs amortisseurs ( Filetés AP ). Seulement il me propose deux références : - http://dm-cartuning.de/ap-Gewindefahrwerk-VA-40-70-HA-40-70-GF10-011-Audi - http://dm-cartuning.de/ap-Gewindefahrwerk-VA-40-70-HA-40-70-GF10-009-Audi Chacune avec un poids différent. Est-ce le poids de l'essieu avant pour le tarage des ressorts ? Savez vous ou je peux trouver l'information ? :nixweiss: D'avance Merci... :kimouss:

:upp: :marcelpoire:

Les filetés en question : http://dm-cartuning.de/ap-Gewindefahrwerk-VA-40-70-HA-40-70-GF10-009-Audi & http://dm-cartuning.de/ap-Gewindefahrwerk-VA-40-70-HA-40-70-GF10-011-Audi

Merci à vous ! :) Je suis aller faire quelques papiers ce soir, je la récupère semaine prochaine. J'ai découverts que le GPS était un RNSE... Ma joie fut grande :up1:

Bonjour, Voila après m'être présenté dans la sections adéquate, je cherche des infos pour ma futur a6. Je pense partir sur des filetés AP. Cependant, comme pour des ressorts courts ( mon 1er choix, mais après réflexion... ) il y a deux référence en fonction du poids. Est-ce le poids de l'avant ? Par rapport au différence des poids moteurs pour le tarage différent des ressorts ? ( J'avais ça aussi sur ma Passat 3bg ). Si oui ou puis-je trouver l'information ? J'ai un TDI 130 Bv6. Si quelqu'un peux m'aiguiller, je cherche depuis 2 jours... Je vous remercie :) :kimouss:

Hello ! Voila je m'inscrit suite a mon achat d'une A6 C5 TDI 130 Bv6 de 2004 avec 193.000km Je la récupère semaine prochaine, le temps de faire les papiers et que l'argent passer d'une main à l'autre :vert: Niveau options, c'est un pack " plus " il me semble : - Radar de recul ( a refaire fonctionné ) - GPS - Clim Bi-Zone - Régulateur - Jantes 17 - Barres de toit chromé ainsi que le tour des vitres ( Pack Chrome ? :euh: ) Y'a quelques travaux a faire, ce qui explique le prix d'achat intéressant. Distribution, amortisseurs, plaquettes et disques arrière, un lève vitre, une peinture sur le PC arrière, une antenne, un volant ( Bon y'a des trucs je chippote hein... ). D'ailleurs ne disposant pas de la RTA je cherche des infos sur le poids de l’essieu avant de ce TDI 130 Bv6 pour trouver mes futurs ressorts court ou Tiges Filetés ! Si quelqu'un peux me guidé ? :) Tout seras fait avant qu'elle prenne officiellement la route ! Pas de tour avant la distrib ( 5 ans déjà, mon père ayant casser la sienne 20.000 avant l'heure, je suis devenus méfiant :D ) Des photos dès qu'elle seras à la maison ! Pour l'actuelle : Une passat 3BG TDI 130 Bv5 avec 260.000Km tout rond, plutôt bien équipé. TO, Cuir alcantara, volant sport, pack carat complet... Elle m'auras fait perdre la tête celle là... Bien trop d'ennuies ! Tout est neuf dessus... J'espère que l'a6 n'en feras pas autant ! J'ai plus autant de patience ni de temps ! Quelques photos : Elle est monté sur des ressorts court H&R -40 avec 4 amortisseurs Sachs advantage. Le top :) J'ai eu une période aussi sur combiné Filetés : Sinon Coté perso je m'appel Pierre, j'ai 25 ans et j'habite sur Annecy en Haute-Savoie. J'ai deux petits, un de 3ans 1/2 et une de 7 mois :) D’où l'utilité du break ! Je fait de la photo aussi, anciennement en pro en Mariage mais maintenant juste pour moi. J'ai une page sur Facebook : MPE Photography, pour ceux qui aime les photos de voitures ;) Voila, au plaisir de vous lire ! Le forum a l'air au top ! Va falloir que j’approfondisse tout ça ;)