![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
shurik17
-
Compteur de contenus
32 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par shurik17
-
il y a une bonne différence de tes avances sur les 2 log! j avais bien regardé que le premier.... un pc c'est mieux qu'un smartphone quand même ^^
-
Il n'y a pas de raison si la valeur des injecteurs n'ont pas été changes (injecteur ou régulateur de pression d essence) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Tes démarrages à froid sont comment ? Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
C est ce que je t'ai dis , c était juste pour savoir si tu avais bien modifié la table de taille d injecteur pour donner tes consos obd. Pour les avances c'était juste à titre indicatif. Et aussi parce que je trouve tes valeurs incohérentes. Si tu veux les miennes ou un log pas de soucis c est le but d'un forum ;) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Je suis resté avec celui d origine. Turbo d origine et 630cc ça suffit largement pour de l e85. Et oui 630cc a 3 bar :) Bizarre ton log d avance. Tu compte mettre combien au final a peu près? Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Ta conso tu l'as calculé ou c'est l ordi de bord qui te la dis? Je dis ca car pour la mienne j'ai modifié une table pour le calcul de conso en mettant la bonne taille d injecteur. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Dans ce cas la pourquoi les constructeurs s embête a coder leur calculateurs. Pour le débit massique ça nécessiterait un essai pleine charge et cette info peu se contrôler avec un simple multimetre. Et complique a contrôler sur une voiture sans maf. Sans parler des voitures ou il n existe meme pas de protocole pour extraire les cartos ! Les interfaces de reprogrammation reste des chose "pirate" non homologue par les constructeurs (toyota sont les rois des sécurités ). Meme les concessionnaire n ont pas de quoi verifier ca! Il suffit d aller chez audi avec une s3 remap et de demander si les tables de remplissage sont bien d origine ou pas. J imagine déjà la tête du mecano ou du chef d atelier :) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Pour les reprog ça me fait rire ;) C'est impossible. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
C est juste une securité de plus. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Les clones européen sont déjà bien! Pour reprogrammer tout les ecu ils faudrait tout les appareils de reprog. J aime bien le kes pour les chksums :) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Besoin d'une âme charitable proche du Var.
shurik17 a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Une sonde egt universel t aurais coûté beaucoup moins cher! Je suis sur que tu aurais trouvé le même filetage en plus. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk -
Mpps clone? Europeen? Chine? Jamais de plantage a l ecriture? Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Superbe ta voiture! Je suppose que tu connais s4wiki^^ Sinon tu extrais et écris tes cartos avec quoi? Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Tadam! Prochaine étape defi advance zd à côté du mano de pression de turbo! Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Besoin d'une âme charitable proche du Var.
shurik17 a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Type k la sonde je dirais Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk -
Besoin d'une âme charitable proche du Var.
shurik17 a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour bosser dans le traitement d'air, il n existe pas beaucoup de type de sonde de température, surtout capable de mesurer des températures aussi élevées. Je vais essayer de trouver l information du type de sonde pour voir si tu ne peux pas en adapter une (moins cher et qui fera le même taf) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk -
Tu as contrôlé ton arrivé d essence? Contrôle aussi que ton anti démarrage n ai pas de problème. Tu as bien une étincelle au niveau de ton allumage? Vérifie le bornier au dessus de la batterie. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Petite mise à niveau et vidange du oil catch tank Elle est presque prête pour faire ses 800km! Mano de pression de turbo défi reçu!
-
Oil catch can (récupérateur d'huile)
shurik17 a répondu à un(e) sujet de afont90 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Personnellement j'ai fais au plus simple. J'ai tout enlevé et mis une dirige directement au couvre culasse et la deuxième directement au bas moteur. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk -
Pareil pour les rt2 l été ils sont mieux je confirme! Et sur la pluie je les trouves vraiment top! Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Besoin d'une âme charitable proche du Var.
shurik17 a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non il n'y a pas beaucoup de différence entre les 2. Un peu plus de pressions et des ajustement si tu la fais sur mesure Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk -
Besoin d'une âme charitable proche du Var.
shurik17 a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si tu ne fais pas le sauvage c1 devrait allez. Je suis exactement dans le même cas que toi, ça fait 15000 km que j'attends qu'il lâche mais tout va bien! J'ai mis le stage 2 avec un embrayage changé 30000km avant (kit valeo avec volant moteur) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk -
Besoin d'une âme charitable proche du Var.
shurik17 a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu as fais comment pour les cales? J'ai cherché partout et j'en ai pas trouvé. . Si tu as les côtes je suis preneur :) Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk -
D'ailleurs en fouillant un peu j'ai trouvé 2 adaptateurs pour recuperer toutes les enceintes, mais je ne sais pas lequel prendre. Comment savoir si on à le système bose? (j'ai rien de marqué sur les caches d'enceintes)
-
J'ai des manos en 60. Et supprimer les grilles me tente pas trop! J'ai commandé un poste simple din et je vais fabriquer une plaque pour pouvoir intégrer les manos au dessus du poste. Enfin si ça passe! Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk