Aller au contenu

JDT1948

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    150
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par JDT1948

  1. Normal, vu la hauteur des flancs un 16" sera plus confortable qu'un 19" (moins d'amortissement)
  2. +1
  3. 18 pouces en Michelin Pilot Sport 4 je suis aussi à 2,5 / 2,3 au dessus c'est vraiment inconfortable.
  4. Pour chaque voiture, les pneus homologués sont ceux qui figurent sur le tableau de gonflage (porte chauffeur), dans mon cas j'ai 16", 17" et 18" C'est logique d'avoir des freins plus gros sur une 252cv, et que les 16" ne passent pas ?
  5. Merci pour les réponses, donc il y a un réchauffeur pour l'adBlue, de plus en plus compliquées ces voitures ...
  6. 16" pas homologuées ??? J'ai reçu la mienne (150 TDI) en 16" que j'ai aussitôt transformée en 18". D'ailleurs mes 16" sont à vendre si ça intéresse quelqu'un ?
  7. Exemple de cales qui pourraient convenir (ET56 - 20mm= ET36), prix pour 4 cales = 213,80 € http://www.ebay.fr/itm/EIBACH-ELARGISSEURS-DE-VOIE-PRO-SPACER-40-MM-5X112-AUDI-A4-8W2-B9/152740804886?hash=item23900fb916:g:ofcAAOSwDn5Z34Mk
  8. Bonjour, Montes Audi A4B9 avec les roues d'origine Audi : - roues 16" = ET35 + largeur 7.0" et pneus 205/60R16 - roues 17" = ET38 + largeur 7.5" et pneus 225/50R17 - roues 18" = ET40 + largeur 8.0" et pneus 245/40R18 Avec un ET56, tes roues vont "rentrer" vers la caisse avec le risque de frotter à l'intérieur ... faut essayer. Bonne journée.
  9. L'Adblue ayant un point de congélation à -11°C, qu'est ce qui passe quand il fait -20°C, quelqu'un a t'il été confronté à ce problème ...?
  10. Tu as un code peinture quelque part sur ta voiture (étiquette) et le carrossier est tout à fait apte à faire le mélange des produits pour obtenir la bonne couleur.
  11. En fait, c'est l'alésage central de la roue que tu as fait usiner ?
  12. Ca, c'est pas nouveau ... lu dans un autre post : 28 euros (plus les chiffons ...) de mo pour refaire le plein d'adblue ...
  13. Régénération du FAP ??
  14. 22 euros de mo :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:
  15. Le plus : confort, agrément de conduite, sécurité (tenue de route, freinage...), et surtout la conso (2.0 TDI 150) :icon_smile2: Le moins : le temps d'attente (très variable) pour l'initialisation du MMI, si quelqu'un a une solution ... :sic:
  16. "Problème forte consommation d huile environ 2 litres tous les 30 000km" J'ai deux questions : - ta conso d'huile est apparue tout de suite : entre 0 et 30.000 km, où sinon progressivement et à partir de quel kilométrage ? - tu roules avec quelle huile ? Merci pour ta réponse.
  17. JDT1948

    AUDI A4 E-TRON

    Pas tout compris :ripeer: , elle est au CNG ... ?? :icon_smile: , seul NOVA peut répondre :sic:
  18. Si tu fais une recherche sur les options proposées par Audi, c'est plutôt ça : 7.0J16 ET 35 et pneus 205/60R16 7,5J17 ET 38 et pneus 225/50R17 8.0J18 ET 40 et pneus 245/40R18
  19. JDT1948

    AUDI A4 E-TRON

    OK, il n'y a pas que la France, il faut donc aller en Italie ou Belgique pour faire son plein de CNG, ça fait un peu loin de Clermont-Ferrand ..... Pour ton info personnelle, une citerne d'essence vide (présence du gaz) est 100 fois plus dangereuse qu'une citerne pleine. Demande à un mécano il t'expliquera pourquoi avant de ressouder un réservoir d'essence il faut le remplir d'eau ou le ventiler.
  20. JDT1948

    AUDI A4 E-TRON

    Les stations gaz sont rares ... et les risques d'explosions ne sont pas nuls ... :icon_smile2: :icon_smile2:
  21. JDT1948

    AUDI A4 E-TRON

    Quelqu'un a une idée sur la fiabilité de ces motorisations ???
  22. A4 Avant 2.0 TDI 150, tout risque chez AXA : 562,05 €, je suis retraité et j'habite un village du Puy de Dôme + garage ...
  23. AS24 est réservé aux poids lourds, il faut être abonné et avoir la carte.
  24. D'accord avec toi, l'idéal ce serait d'avoir Waze sur le GPS ...
  25. Effectivement l'ODB te prévient quand le niveau est trop bas, mais aussi quand il est trop haut : le message "veuillez réduire le niveau d'huile" s'affiche. Pour ma vidange je confirme que c'est bien la bonne quantité d'huile qui a été mise dans le moteur (bidon de 5 litres - 0,3 litre mesuré avec une éprouvette graduée).
×
×
  • Créer...